<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>cephe deplasman payı - Soft Art Mimarlık</title>
	<atom:link href="https://softartmimarlik.com/tag/cephe-deplasman-payi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://softartmimarlik.com</link>
	<description>Tasarım, Uygulama, Danışmanlık Hizmetleri...</description>
	<lastBuildDate>Sun, 19 Oct 2025 21:00:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2022/09/cropped-6-32x32.jpg</url>
	<title>cephe deplasman payı - Soft Art Mimarlık</title>
	<link>https://softartmimarlik.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Deprem Tehlikesine Karşı Geliştirilen Mimari Modellemeler</title>
		<link>https://softartmimarlik.com/deprem-tehlikesine-karsi-gelistirilen-mimari-modellemeler/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=deprem-tehlikesine-karsi-gelistirilen-mimari-modellemeler</link>
					<comments>https://softartmimarlik.com/deprem-tehlikesine-karsi-gelistirilen-mimari-modellemeler/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[softartmimarlik]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Sep 2025 07:00:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari 3D Görselleştirme]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari Danışmanlık]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari Tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari Uygulama]]></category>
		<category><![CDATA[Soft Art Mimarlık]]></category>
		<category><![CDATA[AAR sürekli iyileştirme]]></category>
		<category><![CDATA[acil koridor haritası]]></category>
		<category><![CDATA[ameliyathane hemen kullanım]]></category>
		<category><![CDATA[asma tavan sismik askı]]></category>
		<category><![CDATA[balkon yığılması denetimi]]></category>
		<category><![CDATA[BIM çakışma analizi]]></category>
		<category><![CDATA[cephe ankraj standardı]]></category>
		<category><![CDATA[cephe çatı birleşimi]]></category>
		<category><![CDATA[cephe deplasman payı]]></category>
		<category><![CDATA[darbe mesafesi tablosu]]></category>
		<category><![CDATA[deprem mimari modelleme]]></category>
		<category><![CDATA[dijital ikiz bina]]></category>
		<category><![CDATA[dilatasyon köprüsü]]></category>
		<category><![CDATA[duman deprem etkileşimi]]></category>
		<category><![CDATA[endüstri raf ankrajı]]></category>
		<category><![CDATA[enerji mikro şebekesi]]></category>
		<category><![CDATA[engelli refüj alanı]]></category>
		<category><![CDATA[gaz için sismik kesici]]></category>
		<category><![CDATA[hafif kompozit cephe]]></category>
		<category><![CDATA[hareket derzi tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[ICU negatif basınç]]></category>
		<category><![CDATA[IFC sismik özellik seti]]></category>
		<category><![CDATA[karanlık test senaryosu]]></category>
		<category><![CDATA[kentsel ağ analizi]]></category>
		<category><![CDATA[kitaplık devrilme riski]]></category>
		<category><![CDATA[kısa kolon analizi]]></category>
		<category><![CDATA[kompansatör esnek manşet]]></category>
		<category><![CDATA[kontrol listesi sismik]]></category>
		<category><![CDATA[köprü viyadük yedek güzergâh]]></category>
		<category><![CDATA[laboratuvar ekipman sabitleme]]></category>
		<category><![CDATA[lintel ve hatıl]]></category>
		<category><![CDATA[lojistik depo yer seçimi]]></category>
		<category><![CDATA[MEP sismik detay]]></category>
		<category><![CDATA[mobilya sabitleme L ankraj]]></category>
		<category><![CDATA[non-strüktürel eleman modeli]]></category>
		<category><![CDATA[okul yurt güvenliği]]></category>
		<category><![CDATA[performans esaslı tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[piktogram görüş hattı]]></category>
		<category><![CDATA[PV çatı kayar ankraj]]></category>
		<category><![CDATA[ring altyapı]]></category>
		<category><![CDATA[sismik senaryo]]></category>
		<category><![CDATA[sprinkler askı aralığı]]></category>
		<category><![CDATA[taban izolasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[tahliye simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[toplanma alanı modeli]]></category>
		<category><![CDATA[torsiyon kontrol göstergesi]]></category>
		<category><![CDATA[veri merkezi FM200]]></category>
		<category><![CDATA[viskoz sönümleyici]]></category>
		<category><![CDATA[yaşam döngüsü maliyeti]]></category>
		<category><![CDATA[yönlendirme armatürü]]></category>
		<category><![CDATA[yumuşak kat tespiti]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://softartmimarlik.com/?p=4268</guid>

					<description><![CDATA[<p>Deprem tehlikesi altındaki yerleşimler için mimari tasarım, yalnızca normlara uyum sağlamakla kalmayıp, riskin modellenmesini erken safhaya taşıyan bilimsel bir sürece dönüşmüştür. “Mimari modelleme” dendiğinde akla sıklıkla kütle etütleri, gün ışığı ve enerji simülasyonları gelse de, depreme duyarlı mimari modellemeler; taşıyıcı sistemin davranışını, non-strüktürel bileşenlerin (cephe, bölücü, MEP ekipman) etkileşimini, insan akışını ve tahliye davranışını, iç [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://softartmimarlik.com/deprem-tehlikesine-karsi-gelistirilen-mimari-modellemeler/">Deprem Tehlikesine Karşı Geliştirilen Mimari Modellemeler</a> first appeared on <a href="https://softartmimarlik.com">Soft Art Mimarlık</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="110" data-end="1222">Deprem tehlikesi altındaki yerleşimler için mimari tasarım, yalnızca normlara uyum sağlamakla kalmayıp, <strong data-start="214" data-end="239">riskin modellenmesini</strong> erken safhaya taşıyan bilimsel bir sürece dönüşmüştür. “Mimari modelleme” dendiğinde akla sıklıkla kütle etütleri, gün ışığı ve enerji simülasyonları gelse de, depreme duyarlı mimari modellemeler; <strong data-start="437" data-end="470">taşıyıcı sistemin davranışını</strong>, <strong data-start="472" data-end="545">non-strüktürel bileşenlerin (cephe, bölücü, MEP ekipman) etkileşimini</strong>, <strong data-start="547" data-end="587">insan akışını ve tahliye davranışını</strong>, <strong data-start="589" data-end="625">iç mekân donatı düşme risklerini</strong>, <strong data-start="627" data-end="668">kentsel ölçekte kırılgan bağlantıları</strong> ve <strong data-start="672" data-end="711">olay sonrasında işlev sürekliliğini</strong> aynı zaman çizelgesinde okuyan <strong data-start="743" data-end="757">çok alanlı</strong> araçlar bütünüdür. Bu makale, depreme karşı geliştirilen mimari modellemeleri; <strong data-start="837" data-end="858">tehlike tanımlama</strong>, <strong data-start="860" data-end="884">performans hedefleri</strong>, <strong data-start="886" data-end="940">bina ve kampüs ölçeğinde etkileşimli simülasyonlar</strong>, <strong data-start="942" data-end="958">dijital ikiz</strong> tabanlı işletme, <strong data-start="976" data-end="995">tipolojiye özgü</strong> (konut, okul, hastane, endüstri, yurt vb.) karar destek sistemleri ve <strong data-start="1066" data-end="1080">kentsel ağ</strong>perspektifiyle ele alır. Her bölüm, gerçekçi kullanım senaryoları, örnek karar akışları ve uygulamaya dönük kontrol listeleriyle desteklenir.</p>
<p data-start="110" data-end="1222"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3705" src="https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_14-Foto.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_14-Foto.jpg 1920w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_14-Foto-300x169.jpg 300w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_14-Foto-1024x576.jpg 1024w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_14-Foto-768x432.jpg 768w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_14-Foto-1536x864.jpg 1536w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_14-Foto-800x450.jpg 800w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<h3 data-start="1241" data-end="1303">1) Tehlike Modelleme Temelleri: Kaynak, Zemin ve Senaryo</h3>
<p data-start="1304" data-end="1410">Mimari model, <strong data-start="1318" data-end="1345">tehlikenin doğru temsil</strong> edilmesiyle başlar. Deprem tehlikesi üç bileşenden modellenir:</p>
<ul data-start="1411" data-end="1639">
<li data-start="1411" data-end="1492">
<p data-start="1413" data-end="1492"><strong data-start="1413" data-end="1423">Kaynak</strong>: Fay mekanizması, olası magnitüd aralığı, tekrarlanma periyotları.</p>
</li>
<li data-start="1493" data-end="1552">
<p data-start="1495" data-end="1552"><strong data-start="1495" data-end="1502">Yol</strong>: Dalga yayılımı, bölgesel zayıflama ilişkileri.</p>
</li>
<li data-start="1553" data-end="1639">
<p data-start="1555" data-end="1639"><strong data-start="1555" data-end="1563">Saha</strong>: Yerel zemin sınıfı, Vs30, sıvılaşma potansiyeli, derin sediman etkileri.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="1641" data-end="2002"><strong data-start="1641" data-end="1654">Uygulama:</strong> Konsept aşamasında mimar–jeoteknik–inşaat mühendisleri “M6.9 yakın fay/10 sn kuvvetli yer hareketi, M7.4 uzak fay/25 sn” gibi <strong data-start="1781" data-end="1801">iki uç senaryoyu</strong> tanımlar. Bu senaryolar, <strong data-start="1827" data-end="1848">tasarım spektrumu</strong>, <strong data-start="1850" data-end="1866">kat ivmeleri</strong> ve <strong data-start="1870" data-end="1885">olay süresi</strong> gibi parametrelerle BIM modeline etiketlenir; böylece her mimari karar güncel bir sismik senaryo altında okunabilir.</p>
<hr data-start="2004" data-end="2007" />
<h3 data-start="2009" data-end="2057">2) Performans Hedefi ve Modelleme Seviyesi</h3>
<p data-start="2058" data-end="2126">Mimari modelin çözünürlüğü, <strong data-start="2086" data-end="2106">hedef performans</strong>a göre belirlenir:</p>
<ul data-start="2127" data-end="2551">
<li data-start="2127" data-end="2263">
<p data-start="2129" data-end="2263"><strong data-start="2129" data-end="2151">Can Güvenliği (LS)</strong>: Düşey dolaşımın sürekliliği, yumuşak katın önlenmesi, non-strüktürel elemanların düşme riskinin azaltılması.</p>
</li>
<li data-start="2264" data-end="2385">
<p data-start="2266" data-end="2385"><strong data-start="2266" data-end="2288">Sınırlı Hasar (SD)</strong>: Cephe ankrajı ve hareket derzlerinin deplasman kapasitesi, MEP askı ve kompansatör detayları.</p>
</li>
<li data-start="2386" data-end="2551">
<p data-start="2388" data-end="2551"><strong data-start="2388" data-end="2411">Hemen Kullanım (IO)</strong>: Ameliyathane/komuta odası gibi kritik hacimlerde <strong data-start="2462" data-end="2478">kat içi ivme</strong> kontrolü (izolasyon/sönümleyici) ve <strong data-start="2515" data-end="2536">yedek enerji-veri</strong> sürekliliği.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="2553" data-end="2780"><strong data-start="2553" data-end="2568">Model notu:</strong> IO hedefleniyorsa, mimari modelde <strong data-start="2603" data-end="2627">dilatasyon köprüleri</strong>, <strong data-start="2629" data-end="2675">askı sistemlerinin izin verilen deplasmanı</strong>, <strong data-start="2677" data-end="2717">cephe-çatı birleşimi hareket payları</strong> gibi detay parametreleri “zorunlu” alanlar olarak işaretlenir.</p>
<hr data-start="2782" data-end="2785" />
<h3 data-start="2787" data-end="2837">3) BIM + Yapısal Özet (Lightweight Coupling)</h3>
<p data-start="2838" data-end="2971">Tam ölçekli yapısal analiz her mimari iterasyonda pahalıdır. Pratik çözüm, <strong data-start="2913" data-end="2943">hafifletilmiş yapısal özet</strong>in BIM içinde yaşamasıdır:</p>
<ul data-start="2972" data-end="3170">
<li data-start="2972" data-end="3047">
<p data-start="2974" data-end="3047">Kat başına <strong data-start="2985" data-end="3005">efektif rijitlik</strong> ve <strong data-start="3009" data-end="3035">tahmini kat ötelenmesi</strong> eğrileri,</p>
</li>
<li data-start="3048" data-end="3117">
<p data-start="3050" data-end="3117"><strong data-start="3050" data-end="3080">Torsiyon duyarlılık dizini</strong> (kütle–rijitlik merkezleri farkı),</p>
</li>
<li data-start="3118" data-end="3170">
<p data-start="3120" data-end="3170">Kritik açıklıklar için <strong data-start="3143" data-end="3167">özet kesit talepleri</strong>.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="3172" data-end="3344"><strong data-start="3172" data-end="3182">Örnek:</strong> Mimar, balkon yığılmasını artırınca BIM içindeki “torsiyon göstergesi” sarıdan kırmızıya döner; bu süratli geri bildirim, kütle dağıtımında <strong data-start="3323" data-end="3334">simetri</strong>ye zorlar.</p>
<hr data-start="3346" data-end="3349" />
<h3 data-start="3351" data-end="3421">4) Yumuşak Kat ve Düşey Süreksizlik Tespiti: Kurallı Tarayıcılar</h3>
<p data-start="3422" data-end="3474">Mimari plan üzerinde <strong data-start="3443" data-end="3471">kavramsal denetleyiciler</strong>:</p>
<ul data-start="3475" data-end="3667">
<li data-start="3475" data-end="3525">
<p data-start="3477" data-end="3525">Zemin katta <strong data-start="3489" data-end="3507">cam oranı %X’i</strong> aşıyorsa uyarı,</p>
</li>
<li data-start="3526" data-end="3604">
<p data-start="3528" data-end="3604">Üst kattaki perde/kolon aksı altta kayıyorsa “<strong data-start="3574" data-end="3595">düşey süreksizlik</strong>” fişi,</p>
</li>
<li data-start="3605" data-end="3667">
<p data-start="3607" data-end="3667">Boşluklu çekirdeklerde <strong data-start="3630" data-end="3652">kapalı alan/boşluk</strong> oranı eşiği.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="3669" data-end="3811"><strong data-start="3669" data-end="3682">Uygulama:</strong> Her kat planı versiyonlanır; “Denetim Raporu v3.2” mimara hangi duvarın kaldırılmasının “kısa kolon” riski doğurduğunu gösterir.</p>
<hr data-start="3813" data-end="3816" />
<h3 data-start="3818" data-end="3885">5) Non-Strüktürel Bileşen Modeli: Cephe, Bölücü ve Asma Tavan</h3>
<p data-start="3886" data-end="3968"><strong data-start="3886" data-end="3905">Kat içi ivmeler</strong> yüzünden non-strüktürel elemanlar hasar görür. Mimari model;</p>
<ul data-start="3969" data-end="4243">
<li data-start="3969" data-end="4022">
<p data-start="3971" data-end="4022">Cephe panelleri için <strong data-start="3992" data-end="4019">birleşim deplasman payı</strong>,</p>
</li>
<li data-start="4023" data-end="4121">
<p data-start="4025" data-end="4121">Bölücü duvarlarda <strong data-start="4043" data-end="4072">üst boşluk (kayma fitili)</strong>, pencere üstünde <strong data-start="4090" data-end="4100">lintel</strong>, köşede <strong data-start="4109" data-end="4118">hatıl</strong>,</p>
</li>
<li data-start="4122" data-end="4243">
<p data-start="4124" data-end="4243">Asma tavan ve ağır aydınlatmalarda <strong data-start="4159" data-end="4182">sismik askı aralığı</strong> (ör. ≤2,4 m), içte <strong data-start="4202" data-end="4218">emniyet teli</strong> parametrelerini tutar.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="4245" data-end="4391"><strong data-start="4245" data-end="4255">Örnek:</strong> Klinik katında cam bölmeli koridor seçildiğinde model, <strong data-start="4311" data-end="4339">yangın–deprem etkileşimi</strong> nedeniyle cam yerine <strong data-start="4361" data-end="4375">dolu duvar</strong> uyarısı üretir.</p>
<hr data-start="4393" data-end="4396" />
<h3 data-start="4398" data-end="4456">6) MEP Sismik Modeli: Askı, Kompansatör ve Kesiciler</h3>
<p data-start="4457" data-end="4484">Mekanik/elektrik modelde;</p>
<ul data-start="4485" data-end="4779">
<li data-start="4485" data-end="4543">
<p data-start="4487" data-end="4543"><strong data-start="4487" data-end="4508">Hava kanallarında</strong> askı açıklığı, mafsal noktaları,</p>
</li>
<li data-start="4544" data-end="4617">
<p data-start="4546" data-end="4617"><strong data-start="4546" data-end="4568">Boru sistemlerinde</strong> kompansatör yerleri, <strong data-start="4590" data-end="4606">esnek manşet</strong> tipleri,</p>
</li>
<li data-start="4618" data-end="4700">
<p data-start="4620" data-end="4700"><strong data-start="4620" data-end="4653">Doğalgazda sismik kesici vana</strong>, <strong data-start="4655" data-end="4677">elektrik panosunda</strong> zemin-duvar ankrajı,</p>
</li>
<li data-start="4701" data-end="4779">
<p data-start="4703" data-end="4779"><strong data-start="4703" data-end="4716">Sprinkler</strong> düşey kolonlarında sehim limitleri,<br data-start="4752" data-end="4755" />etkin parametrelerdir.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="4781" data-end="4946"><strong data-start="4781" data-end="4794">Uygulama:</strong> “MEP Sismik Raporu”nda ameliyathane üzerindeki kanal güzergâhı <strong data-start="4858" data-end="4876">perde kirişine</strong> çarpıyorsa güzergâhı 200 mm yana kaydıran öneri otomatik oluşturulur.</p>
<hr data-start="4948" data-end="4951" />
<h3 data-start="4953" data-end="5010">7) Taban İzolasyonu/Sönümleyici Karar Destek Modeli</h3>
<p data-start="5011" data-end="5104">İzolasyon veya sönümleyici kararı, <strong data-start="5046" data-end="5068">performans–maliyet</strong> dengesiyle verilir. Mimari model;</p>
<ul data-start="5105" data-end="5309">
<li data-start="5105" data-end="5185">
<p data-start="5107" data-end="5185">İzolasyon varsa <strong data-start="5123" data-end="5147">dilatasyon genişliği</strong> ve <strong data-start="5151" data-end="5168">giriş köprüsü</strong> gereksinimini,</p>
</li>
<li data-start="5186" data-end="5237">
<p data-start="5188" data-end="5237"><strong data-start="5188" data-end="5211">Tesisat askılarında</strong> deplasman kapasitesini,</p>
</li>
<li data-start="5238" data-end="5309">
<p data-start="5240" data-end="5309"><strong data-start="5240" data-end="5272">Cephe-çatı birleşimlerindeki</strong> hareket payını otomatik günceller.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="5311" data-end="5485"><strong data-start="5311" data-end="5321">Örnek:</strong> IO hedefli ameliyathane bloğu izole edilince, BIM “<strong data-start="5373" data-end="5388">rampa-köprü</strong>” detayı eklenmesi gerektiğini ve PV-çatı ankrajlarının <strong data-start="5444" data-end="5460">kayar mafsal</strong> talep ettiğini bildirir.</p>
<hr data-start="5487" data-end="5490" />
<h3 data-start="5492" data-end="5555">8) Tahliye ve Yaya Akış Simülasyonları (Egress Modelling)</h3>
<p data-start="5556" data-end="5653">Deprem sonrası tahliye; <strong data-start="5580" data-end="5596">duman–yangın</strong> eşleşmesi olasılığıyla test edilmelidir. Parametreler:</p>
<ul data-start="5654" data-end="5883">
<li data-start="5654" data-end="5699">
<p data-start="5656" data-end="5699">Merdiven <strong data-start="5665" data-end="5682">net genişliği</strong> ve <strong data-start="5686" data-end="5696">sayısı</strong>,</p>
</li>
<li data-start="5700" data-end="5754">
<p data-start="5702" data-end="5754"><strong data-start="5702" data-end="5723">Engelli refüjleri</strong>, tahliye sandalyesi nişleri,</p>
</li>
<li data-start="5755" data-end="5821">
<p data-start="5757" data-end="5821">Yönlendirme armatürlerinin <strong data-start="5784" data-end="5799">görüş hattı</strong> ve <strong data-start="5803" data-end="5818">yedekliliği</strong>,</p>
</li>
<li data-start="5822" data-end="5883">
<p data-start="5824" data-end="5883">Yığılma düğümleri (hollerde daralma, kapı kanadı konumu).</p>
</li>
</ul>
<p data-start="5885" data-end="6030"><strong data-start="5885" data-end="5898">Uygulama:</strong> Yurt katında merdiven genişliği 140→160 cm’e çıkarılır; simülasyon <strong data-start="5966" data-end="5994">tam boşalma süresini %10</strong> azaltır, mimari revizyon onaylanır.</p>
<hr data-start="6032" data-end="6035" />
<h3 data-start="6037" data-end="6083">9) Mobilya ve Ekipman Düşme Riski Modeli</h3>
<p data-start="6084" data-end="6159">İç mekânda yaralanmaların önemli kısmı <strong data-start="6123" data-end="6137">düşen eşya</strong> kaynaklıdır. Model;</p>
<ul data-start="6160" data-end="6417">
<li data-start="6160" data-end="6233">
<p data-start="6162" data-end="6233">Kütle–yükseklik–bağlantı türü ile <strong data-start="6196" data-end="6223">de devrilme riski puanı</strong> üretir,</p>
</li>
<li data-start="6234" data-end="6320">
<p data-start="6236" data-end="6320">Kitaplık/TV ünitesi için <strong data-start="6261" data-end="6273">L ankraj</strong> ve <strong data-start="6277" data-end="6295">emniyet kayışı</strong> zorunluluğu işaretler,</p>
</li>
<li data-start="6321" data-end="6417">
<p data-start="6323" data-end="6417">Laboratuvarda tezgâh üstü cihazlar için <strong data-start="6363" data-end="6382">kemer sabitleme</strong> ve <strong data-start="6386" data-end="6408">titreşim izolatörü</strong> ister.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="6419" data-end="6509"><strong data-start="6419" data-end="6429">Örnek:</strong> Kreş sınıfı modelinde, üst dolap yerine <strong data-start="6470" data-end="6485">gömme dolap</strong> önerisi otomatik gelir.</p>
<hr data-start="6511" data-end="6514" />
<h3 data-start="6516" data-end="6558">10) Kentsel Ağ ve Lojistik Modelleme</h3>
<p data-start="6559" data-end="6609">Binanın güvenliği kente bağlıdır. Kentsel model;</p>
<ul data-start="6610" data-end="6888">
<li data-start="6610" data-end="6658">
<p data-start="6612" data-end="6658"><strong data-start="6612" data-end="6628">Acil koridor</strong> ağı (itfaiye-hastane-depo),</p>
</li>
<li data-start="6659" data-end="6721">
<p data-start="6661" data-end="6721"><strong data-start="6661" data-end="6678">Köprü–viyadük</strong> bağımlılıkları ve <strong data-start="6697" data-end="6718">yedek güzergâhlar</strong>,</p>
</li>
<li data-start="6722" data-end="6788">
<p data-start="6724" data-end="6788"><strong data-start="6724" data-end="6742">Toplanma alanı</strong> erişilebilirliği ve <strong data-start="6763" data-end="6775">kapasite</strong> hesapları,</p>
</li>
<li data-start="6789" data-end="6888">
<p data-start="6791" data-end="6888"><strong data-start="6791" data-end="6813">Enerji-su–iletişim</strong> ring sistemleri, <strong data-start="6831" data-end="6850">mikro-şebekeler</strong><br data-start="6850" data-end="6853" />için düğüm-hat analizleri üretir.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="6890" data-end="7011"><strong data-start="6890" data-end="6903">Uygulama:</strong> Kampüs yer seçimi aşamasında, tek köprüye bağlı semt elenir; iki yönlü ringe bağlanan parsel tercih edilir.</p>
<hr data-start="7013" data-end="7016" />
<h3 data-start="7018" data-end="7069">11) Dijital İkiz: Tasarım–İşletme Sürekliliği</h3>
<p data-start="7070" data-end="7141">Dijital ikiz; BIM modelinin <strong data-start="7098" data-end="7120">sensör verileriyle</strong> yaşayan sürümüdür.</p>
<ul data-start="7142" data-end="7414">
<li data-start="7142" data-end="7287">
<p data-start="7144" data-end="7287"><strong data-start="7144" data-end="7157">İvmeölçer</strong>, <strong data-start="7159" data-end="7177">çatlak sensörü</strong>, <strong data-start="7179" data-end="7209">izolatör deplasman sensörü</strong>, <strong data-start="7211" data-end="7234">yakıt-su seviyeleri</strong>, <strong data-start="7236" data-end="7243">IAQ</strong> ve <strong data-start="7247" data-end="7263">basınç farkı</strong> verileri modele akar.</p>
</li>
<li data-start="7288" data-end="7414">
<p data-start="7290" data-end="7414">Olay sonrası <strong data-start="7303" data-end="7328">“After Action Review”</strong> raporu, gerçek performansı <strong data-start="7356" data-end="7383">tasarım varsayımlarıyla</strong> kıyaslar; model güncellenir.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="7416" data-end="7609"><strong data-start="7416" data-end="7426">Örnek:</strong> “Karanlık test” sırasında şebeke kesilir; bina 90 dakika otonom çalıştırılır. Jeneratör–UPS–PV geçişlerinde gecikmeler ve sıcak noktalar işaretlenir; mimari-MEP revizyonu tetiklenir.</p>
<hr data-start="7611" data-end="7614" />
<h3 data-start="7616" data-end="7655">12) Tipolojiye Özgü Model Setleri</h3>
<p data-start="7656" data-end="8138"><strong data-start="7656" data-end="7666">Konut:</strong> Yumuşak kat, dolgu duvar kısa kolon, mobilya sabitleme, gaz kesici.<br data-start="7734" data-end="7737" /><strong data-start="7737" data-end="7751">Okul/Yurt:</strong> Tahliye süreleri, koridor genişliği, hafif bölücüler, düşme risk puanları.<br data-start="7826" data-end="7829" /><strong data-start="7829" data-end="7841">Hastane:</strong> IO hedefli izole blok, tıbbi gaz manifold yedeği, negatif basınç odaları, veri odası FM-200.<br data-start="7934" data-end="7937" /><strong data-start="7937" data-end="7950">Endüstri:</strong> Raf sismik sabitleme, kimyasal tank ankrajı, geniş açıklıklı çelik çerçevede sönümleyici.<br data-start="8040" data-end="8043" /><strong data-start="8043" data-end="8065">Kamu/Koordinasyon:</strong> Komuta salonu akustiği, ekran duvar titreşimi, uydu iletişim redundansı.</p>
<hr data-start="8140" data-end="8143" />
<h3 data-start="8145" data-end="8204">13) Cephe ve Çatı Sistemlerinde Deplasman Uyum Modeli</h3>
<p data-start="8205" data-end="8310">Depremde bina <strong data-start="8219" data-end="8233">nefes alır</strong>; cephe-çatı birleşimlerinin buna uyumlu bağlantı detayları gerekir. Model;</p>
<ul data-start="8311" data-end="8525">
<li data-start="8311" data-end="8362">
<p data-start="8313" data-end="8362">Her cephe modülü için <strong data-start="8335" data-end="8341">±Δ</strong> hareket toleransı,</p>
</li>
<li data-start="8363" data-end="8429">
<p data-start="8365" data-end="8429"><strong data-start="8365" data-end="8381">Brise-soleil</strong> ve saçaklarda <strong data-start="8396" data-end="8414">ikinci emniyet</strong> gerekliliği,</p>
</li>
<li data-start="8430" data-end="8525">
<p data-start="8432" data-end="8525">Çatı PV sistemleri için <strong data-start="8456" data-end="8472">kayar ankraj</strong> ve <strong data-start="8476" data-end="8498">kablosal gevşeklik</strong> payı hesaplarını üretir.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="8527" data-end="8648"><strong data-start="8527" data-end="8537">Örnek:</strong> Kütüphane binasında ağır taş kaplama yerine <strong data-start="8582" data-end="8600">hafif kompozit</strong> önerisiyle hem kütle hem düşme riski azaltılır.</p>
<hr data-start="8650" data-end="8653" />
<h3 data-start="8655" data-end="8693">14) Derz ve Dilatasyon Köprüleri</h3>
<p data-start="8694" data-end="8791">Birden çok blok veya izole-sabit blok kombinasyonlarında <strong data-start="8751" data-end="8771">hareket derzleri</strong> kritiktir. Model;</p>
<ul data-start="8792" data-end="8993">
<li data-start="8792" data-end="8853">
<p data-start="8794" data-end="8853"><strong data-start="8794" data-end="8812">Darbe mesafesi</strong> ve <strong data-start="8816" data-end="8835">köprü panelinin</strong> hareket payını,</p>
</li>
<li data-start="8854" data-end="8911">
<p data-start="8856" data-end="8911">İç mekânda <strong data-start="8867" data-end="8894">dilatasyon kaplamasının</strong> sürekliliğini,</p>
</li>
<li data-start="8912" data-end="8993">
<p data-start="8914" data-end="8993"><strong data-start="8914" data-end="8938">Tesisat geçişlerinde</strong> kompansatör/dilatasyon manşet konumlarını işaretler.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="8995" data-end="9126"><strong data-start="8995" data-end="9008">Uygulama:</strong> İzole çekirdek ile sabit ofis bloğu arasındaki <strong data-start="9056" data-end="9073">geçiş köprüsü</strong> 250 mm hareket toleransıyla yeniden boyutlandırılır.</p>
<hr data-start="9128" data-end="9131" />
<h3 data-start="9133" data-end="9174">15) Yangın–Deprem Etkileşimi Modeli</h3>
<p data-start="9175" data-end="9225">Deprem sonrası yangın riski artar. Mimari model;</p>
<ul data-start="9226" data-end="9395">
<li data-start="9226" data-end="9283">
<p data-start="9228" data-end="9283">Kaçış yollarında <strong data-start="9245" data-end="9258">cam bölme</strong> kullanımına sınırlama,</p>
</li>
<li data-start="9284" data-end="9345">
<p data-start="9286" data-end="9345"><strong data-start="9286" data-end="9325">Acil aydınlatma ve çıkış işaretleri</strong> için sismik askı,</p>
</li>
<li data-start="9346" data-end="9395">
<p data-start="9348" data-end="9395"><strong data-start="9348" data-end="9371">Bölgesel gaz kapama</strong> senaryolarını üretir.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="9397" data-end="9546"><strong data-start="9397" data-end="9407">Örnek:</strong> Mağaza katında camlı kaçış koridoru yerine <strong data-start="9451" data-end="9483">yangına dayanımlı dolu duvar</strong> önerilir; kapılarda <strong data-start="9504" data-end="9529">duman sızdırmaz fitil</strong> zorunlu tutulur.</p>
<hr data-start="9548" data-end="9551" />
<h3 data-start="9553" data-end="9600">16) Eğitim ve Tatbikatın Modelle İlişkisi</h3>
<p data-start="9601" data-end="9648">Modelin çıktıları <strong data-start="9619" data-end="9632">davranışa</strong> dönüşmelidir.</p>
<ul data-start="9649" data-end="9906">
<li data-start="9649" data-end="9732">
<p data-start="9651" data-end="9732">Kat hollerinde <strong data-start="9666" data-end="9692">renk kodlu yönlendirme</strong>, <strong data-start="9694" data-end="9716">okunaklı piktogram</strong> yerleşimleri,</p>
</li>
<li data-start="9733" data-end="9817">
<p data-start="9735" data-end="9817"><strong data-start="9735" data-end="9754">Yıllık tatbikat</strong> senaryoları ve ölçümler (tahliye süresi, yığılma noktaları),</p>
</li>
<li data-start="9818" data-end="9906">
<p data-start="9820" data-end="9906"><strong data-start="9820" data-end="9842">Kullanıcı kılavuzu</strong>: mobilya sabitleme, acil çanta, gaz–elektrik kesme prosedürü.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="9908" data-end="10020"><strong data-start="9908" data-end="9921">Uygulama:</strong> Öğrenci yurdunda tatbikat ölçümleri modele işlenir; sahici davranış verisi ile plan revize edilir.</p>
<hr data-start="10022" data-end="10025" />
<h3 data-start="10027" data-end="10077">17) Yaşam Döngüsü, Maliyet ve Karar Ağaçları</h3>
<p data-start="10078" data-end="10195">Sismik güvenlik önlemlerinin ilk yatırım etkisi vardır; model <strong data-start="10140" data-end="10166">yaşam döngüsü maliyeti</strong> ile birlikte karar üretir:</p>
<ul data-start="10196" data-end="10361">
<li data-start="10196" data-end="10250">
<p data-start="10198" data-end="10250">İzolasyon + sönümleyici mi, yalnız sönümleyici mi?</p>
</li>
<li data-start="10251" data-end="10306">
<p data-start="10253" data-end="10306">Ağır kaplama-hafif kaplama farkı ve bakım maliyeti,</p>
</li>
<li data-start="10307" data-end="10361">
<p data-start="10309" data-end="10361">MEP sismik askı setleri ve hasar–kesinti maliyeti.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="10363" data-end="10528"><strong data-start="10363" data-end="10385">Örnek karar ağacı:</strong> “Kritik işlevli kat + yüksek ekipman hassasiyeti” → <strong data-start="10438" data-end="10456">İzolasyon öner</strong>; “düşük katlı, konut” → <strong data-start="10481" data-end="10527">hafif cephe + non-strüktürel ankraj paketi</strong>.</p>
<hr data-start="10530" data-end="10533" />
<h3 data-start="10535" data-end="10577">18) Veri Standardı ve Model Yönetimi</h3>
<p data-start="10578" data-end="10629">Çok disiplinli veri için <strong data-start="10603" data-end="10618">şeffaf şema</strong> gerekir:</p>
<ul data-start="10630" data-end="10827">
<li data-start="10630" data-end="10693">
<p data-start="10632" data-end="10693"><strong data-start="10632" data-end="10639">IFC</strong> katmanlarında “Seismic_” önekiyle özellik kümeleri,</p>
</li>
<li data-start="10694" data-end="10750">
<p data-start="10696" data-end="10750"><strong data-start="10696" data-end="10718">BIM Execution Plan</strong> içinde “Sismik Model Bölümü”,</p>
</li>
<li data-start="10751" data-end="10827">
<p data-start="10753" data-end="10827">Her revizyonda <strong data-start="10768" data-end="10786">Denetim Raporu</strong> ve <strong data-start="10790" data-end="10812">Değişiklik Günlüğü</strong> zorunluluğu.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="10829" data-end="10963"><strong data-start="10829" data-end="10842">Uygulama:</strong> Ruhsat dosyasına eklenen “Sismik Mimari Model Raporu”nda kontrol listesi, ekran görüntüleri ve kritik detaylar yer alır.</p>
<hr data-start="10965" data-end="10968" />
<h3 data-start="10970" data-end="11014">19) Pilot Senaryo: 8 Katlı Yurt Binası</h3>
<p data-start="11015" data-end="11073"><strong data-start="11015" data-end="11025">Hedef:</strong> Can güvenliği + hızlı tahliye.<br data-start="11056" data-end="11059" /><strong data-start="11059" data-end="11071">Adımlar:</strong></p>
<ol data-start="11074" data-end="11475">
<li data-start="11074" data-end="11136">
<p data-start="11077" data-end="11136">Yumuşak kat taraması → zemin katta kolon ritmi artırıldı.</p>
</li>
<li data-start="11137" data-end="11197">
<p data-start="11140" data-end="11197">Torsiyon göstergesi → balkonlar lineer bantta birleşti.</p>
</li>
<li data-start="11198" data-end="11264">
<p data-start="11201" data-end="11264">Tahliye simülasyonu → merdiven 160 cm; refüj nişleri eklendi.</p>
</li>
<li data-start="11265" data-end="11333">
<p data-start="11268" data-end="11333">Non-strüktürel paket → asma tavan askısı, armatür emniyet teli.</p>
</li>
<li data-start="11334" data-end="11475">
<p data-start="11337" data-end="11475">MEP → gaz kesici, kompansatör, kablo tavası izolatörü.<br data-start="11391" data-end="11394" /><strong data-start="11394" data-end="11404">Sonuç:</strong> Tahliye süresi %12 kısaldı, non-strüktürel hasar riski belirgin düştü.</p>
</li>
</ol>
<hr data-start="11477" data-end="11480" />
<h3 data-start="11482" data-end="11531">20) Pilot Senaryo: İzole Ameliyathane Bloğu</h3>
<p data-start="11532" data-end="11575"><strong data-start="11532" data-end="11542">Hedef:</strong> Hemen kullanım.<br data-start="11558" data-end="11561" /><strong data-start="11561" data-end="11573">Adımlar:</strong></p>
<ol data-start="11576" data-end="11923">
<li data-start="11576" data-end="11640">
<p data-start="11579" data-end="11640">İzolasyon seçimi → 300 mm dilatasyon; giriş köprüsü detayı.</p>
</li>
<li data-start="11641" data-end="11712">
<p data-start="11644" data-end="11712">MEP askı deplasman payları güncellendi; tıbbi gaz manifold yedeği.</p>
</li>
<li data-start="11713" data-end="11773">
<p data-start="11716" data-end="11773">Cephe-çatı birleşimi kayar ankraj; PV montaj revizyonu.</p>
</li>
<li data-start="11774" data-end="11923">
<p data-start="11777" data-end="11923">Dijital ikiz sensörleri (izolatör deplasmanı, batarya seviyeleri).<br data-start="11843" data-end="11846" /><strong data-start="11846" data-end="11856">Sonuç:</strong> Kat içi ivme düşük; kritik ekipman güvenli; enerji 72 saat otonom.</p>
</li>
</ol>
<hr data-start="11925" data-end="11928" />
<h3 data-start="11930" data-end="11986">21) Kentsel Ölçekte Uygulama: 100.000 Nüfuslu İlçe</h3>
<p data-start="11987" data-end="12059"><strong data-start="11987" data-end="11997">Hedef:</strong> Erişilebilir toplanma + lojistik süreklilik.<br data-start="12042" data-end="12045" /><strong data-start="12045" data-end="12057">Adımlar:</strong></p>
<ol data-start="12060" data-end="12398">
<li data-start="12060" data-end="12120">
<p data-start="12063" data-end="12120">Acil koridor ağ analizi; tek köprü bağımlı semt elendi.</p>
</li>
<li data-start="12121" data-end="12184">
<p data-start="12124" data-end="12184">Parklar grid çizgileme ile <strong data-start="12151" data-end="12169">barınma moduna</strong> dönüşebilir.</p>
</li>
<li data-start="12185" data-end="12253">
<p data-start="12188" data-end="12253">Depo yer seçimi ring yollara bağlandı; <strong data-start="12227" data-end="12235">RFID</strong> akış planlandı.</p>
</li>
<li data-start="12254" data-end="12398">
<p data-start="12257" data-end="12398">Enerji adaları (PV+batarya+jeneratör) ve <strong data-start="12298" data-end="12311">acil şarj</strong> noktaları.<br data-start="12322" data-end="12325" /><strong data-start="12325" data-end="12335">Sonuç:</strong> İlk 72 saatte dağıtım kapasitesi artışı, boğaz etkisi azalışı.</p>
</li>
</ol>
<hr data-start="12400" data-end="12403" />
<h3 data-start="12405" data-end="12458">22) Kontrol Listesi (Mimar için Hızlı Referans)</h3>
<ul class="contains-task-list" data-start="12459" data-end="13075">
<li class="task-list-item" data-start="12459" data-end="12519">
<p data-start="12465" data-end="12519"><input type="checkbox" /> Senaryo seti en az iki tehlike durumunu kapsıyor mu?</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12520" data-end="12577">
<p data-start="12526" data-end="12577"><input type="checkbox" /> Düşey ve yatay düzensizlik tarayıcıları temiz mi?</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12578" data-end="12656">
<p data-start="12584" data-end="12656"><input type="checkbox" /> Non-strüktürel elemanlar için deplasman/askı parametreleri girildi mi?</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12657" data-end="12715">
<p data-start="12663" data-end="12715"><input type="checkbox" /> MEP sismik kesici/kompansatör/askı planı tamam mı?</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12716" data-end="12781">
<p data-start="12722" data-end="12781"><input type="checkbox" /> Cephe modüllerinde hareket payı ve ikinci emniyet var mı?</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12782" data-end="12845">
<p data-start="12788" data-end="12845"><input type="checkbox" /> Tahliye simülasyonu ve engelli refüjleri doğrulandı mı?</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12846" data-end="12896">
<p data-start="12852" data-end="12896"><input type="checkbox" /> Derz–köprü–kaplama sürekliliği çözüldü mü?</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12897" data-end="12967">
<p data-start="12903" data-end="12967"><input type="checkbox" /> Dijital ikiz sensör planı ve karanlık test takvimi yapıldı mı?</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12968" data-end="13020">
<p data-start="12974" data-end="13020"><input type="checkbox" /> Tipolojiye özgü gereksinimler karşılandı mı?</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="13021" data-end="13075">
<p data-start="13027" data-end="13075"><input type="checkbox" /> Denetim raporu ve değişiklik günlüğü eklendi mi?</p>
</li>
</ul>
<hr data-start="13077" data-end="13080" />
<h2 data-start="13082" data-end="13092">Sonuç</h2>
<p data-start="13093" data-end="13798">Depreme karşı mimari modelleme, <strong data-start="13125" data-end="13150">estetik–işlev–yapısal</strong> üçgeninin dördüncü köşesini, yani <strong data-start="13185" data-end="13208">kanıta dayalı karar</strong>prensibini mimarlığın gündelik pratiğine taşır. Tehlike senaryolarından performans hedeflerine, yumuşak kat ve torsiyon tarayıcılarından non-strüktürel ve MEP sismik paketlerine, tahliye simülasyonlarından derz-köprü detaylarına, cephe–çatı deplasman uyumundan dijital ikiz tabanlı işletmeye kadar model; tasarımcının elinde yaşayan bir <strong data-start="13546" data-end="13569">erken uyarı sistemi</strong>dir. Bu sistem; hatayı çizim masasında yakalar, maliyeti şantiyeden önce düşürür, afet anında <strong data-start="13663" data-end="13680">can güvenliği</strong> ve <strong data-start="13684" data-end="13705">işlev sürekliliği</strong> sağlar, olay sonrasında ise <strong data-start="13734" data-end="13759">ölç, öğren, iyileştir</strong> döngüsüyle kurumsal hafızayı besler.</p>
<p data-start="13800" data-end="14208">Mimarlar ve planlamacılar için görev açıktır: Projelerinde “model”i <strong data-start="13868" data-end="13888">zorunlu iş akışı</strong>na dönüştürmek; <strong data-start="13904" data-end="13930">standart veri şemaları</strong> ve <strong data-start="13934" data-end="13955">kontrol listeleri</strong> ile bu kültürü kurumsallaştırmak; tipolojiye özgü paketleri rafine ederek <strong data-start="14030" data-end="14046">erişilebilir</strong> kılmak. Böylece mimarlık, depremin <strong data-start="14082" data-end="14102">kaçınılmazlığına</strong> karşı toplumun <strong data-start="14118" data-end="14146">sürdürülebilir direncini</strong> çoğaltan, ölçülebilir ve tekrarlanabilir bir pratiğe dönüşür.</p>
<h4 style="text-align: center" data-start="0" data-end="455"><span style="color: #ff0000">Soft Art Mimarlık, mimarlık ve iç mekan tasarımının en yeni trendlerini keşfetmek isteyenlere ilham veren ve yaratıcı düşünceleri bir araya getiren bir platformdur. Amacımız, mimarlık dünyasında sürekli olarak gelişen yenilikleri takip ederken, sektördeki en yaratıcı fikirlerin ortaya çıkmasına yardımcı olacak bir ortam sunmaktır. Misyonumuz, geniş bir uzman ağı ile işbirliği yaparak projelerinizi daha büyük ölçekte hayata geçirmeye olanak tanımaktır. Web sitemiz, mimarlık, iç mekan tasarımı, tasarım trendleri, malzeme kullanımı ve daha birçok konuya dair detaylı makalelerle doludur. Her biri, sektördeki en son gelişmeleri ve yaratıcı çözümleri keşfetmek isteyenler için hazırlanmıştır. Aynı zamanda ilham veren projelerin tanıtımlarını ve görsel anlatımlarını bulabileceğiniz sayfalarımızda, tasarım dünyasının derinliklerine inmek ve kendi vizyonunuzu geliştirmek için gerekli tüm bilgilere ulaşabilirsiniz. Bu platformda, size ilham vermek ve hayal gücünüzü harekete geçirmek için en kaliteli içeriği sunmayı amaçlıyoruz.</span></h4>
<h4 style="text-align: center" data-start="1035" data-end="1610"><span style="color: #ff0000">Soft Art Mimarlık, aynı zamanda tasarım dünyasına adım atmış veya bu alanda ilerlemek isteyen profesyonel ve amatör tasarımcıların buluşma noktasıdır. Topluluğumuz, fikirlerinizi paylaşabileceğiniz, deneyimlerinizi aktarabileceğiniz ve projelerinizi daha geniş bir kitleye tanıtabileceğiniz aktif bir platformdur. Burada, benzer tutkularda bir araya gelen diğer tasarımcılarla etkileşimde bulunarak, projelerinizi zenginleştirebilir ve yeni fırsatlar yaratabilirsiniz. Sizin gibi yaratıcı zihinlerle bağlantı kurmak, daha yenilikçi ve etkili çözümler geliştirmemizi sağlıyor. Soft Art Mimarlık olarak, en büyük önceliğimiz, sizin vizyonunuzu gerçeğe dönüştürmek ve projelerinizi daha geniş bir izleyici kitlesine ulaştırmaktır. Amacımız, tasarım dünyasının güzelliklerini ve potansiyelini keşfederek, her projeyi daha etkileyici ve özgün hale getirmek için gereken desteği sunmaktır. Biz, yaratıcılığınızı besleyerek, size ilham verici bir yolculuk vaat ediyoruz.</span></h4>
<noscript class="ninja-forms-noscript-message">
	Bildirim: Bu içerik için bir JavaScript gereklidir.</noscript>
<div id="nf-form-1_1-cont" class="nf-form-cont" aria-live="polite" aria-labelledby="nf-form-title-1_1" aria-describedby="nf-form-errors-1_1" role="form">

    <div class="nf-loading-spinner"></div>

</div>
        <!-- That data is being printed as a workaround to page builders reordering the order of the scripts loaded-->
        <script>var formDisplay=1;var nfForms=nfForms||[];var form=[];form.id='1_1';form.settings={"objectType":"Form Setting","editActive":true,"title":"Soft Art Mimarl\u0131k \u0130leti\u015fim Formu","key":"","created_at":"2022-09-28 18:09:12","default_label_pos":"above","conditions":[],"show_title":"1","clear_complete":"1","hide_complete":"1","wrapper_class":"","element_class":"","add_submit":"1","logged_in":"","not_logged_in_msg":"","sub_limit_number":"","sub_limit_msg":"","calculations":[],"formContentData":["html_1664378047147","isim_1664377779063","email","phone_1664377811861","mesajiniz_1664377805096","formu_gonder_1664377766918"],"container_styles_background-color":"","container_styles_border":"","container_styles_border-style":"","container_styles_border-color":"","container_styles_color":"","container_styles_height":"","container_styles_width":"","container_styles_font-size":"","container_styles_margin":"","container_styles_padding":"","container_styles_display":"","container_styles_float":"","container_styles_show_advanced_css":"0","container_styles_advanced":"","title_styles_background-color":"","title_styles_border":"","title_styles_border-style":"","title_styles_border-color":"","title_styles_color":"","title_styles_height":"","title_styles_width":"","title_styles_font-size":"","title_styles_margin":"","title_styles_padding":"","title_styles_display":"","title_styles_float":"","title_styles_show_advanced_css":"0","title_styles_advanced":"","row_styles_background-color":"","row_styles_border":"","row_styles_border-style":"","row_styles_border-color":"","row_styles_color":"","row_styles_height":"","row_styles_width":"","row_styles_font-size":"","row_styles_margin":"","row_styles_padding":"","row_styles_display":"","row_styles_show_advanced_css":"0","row_styles_advanced":"","row-odd_styles_background-color":"","row-odd_styles_border":"","row-odd_styles_border-style":"","row-odd_styles_border-color":"","row-odd_styles_color":"","row-odd_styles_height":"","row-odd_styles_width":"","row-odd_styles_font-size":"","row-odd_styles_margin":"","row-odd_styles_padding":"","row-odd_styles_display":"","row-odd_styles_show_advanced_css":"0","row-odd_styles_advanced":"","success-msg_styles_background-color":"","success-msg_styles_border":"","success-msg_styles_border-style":"","success-msg_styles_border-color":"","success-msg_styles_color":"","success-msg_styles_height":"","success-msg_styles_width":"","success-msg_styles_font-size":"","success-msg_styles_margin":"","success-msg_styles_padding":"","success-msg_styles_display":"","success-msg_styles_show_advanced_css":"0","success-msg_styles_advanced":"","error_msg_styles_background-color":"","error_msg_styles_border":"","error_msg_styles_border-style":"","error_msg_styles_border-color":"","error_msg_styles_color":"","error_msg_styles_height":"","error_msg_styles_width":"","error_msg_styles_font-size":"","error_msg_styles_margin":"","error_msg_styles_padding":"","error_msg_styles_display":"","error_msg_styles_show_advanced_css":"0","error_msg_styles_advanced":"","allow_public_link":0,"public_link":"https:\/\/softartmimarlik.com\/ninja-forms\/1pi89","embed_form":"","currency":"","unique_field_error":"A form with this value has already been submitted.","public_link_key":"1pi89","changeEmailErrorMsg":"L\u00fctfen ge\u00e7erli bir e-posta adresi girin!","changeDateErrorMsg":"Please enter a valid date!","confirmFieldErrorMsg":"Bu alanlar e\u015fle\u015fmelidir!","fieldNumberNumMinError":"Minimum Say\u0131 Hatas\u0131","fieldNumberNumMaxError":"Maksimum Say\u0131 Hatas\u0131","fieldNumberIncrementBy":"L\u00fctfen \u015funa g\u00f6re art\u0131r\u0131n: ","formErrorsCorrectErrors":"L\u00fctfen bu formu g\u00f6ndermeden \u00f6nce hatalar\u0131 d\u00fczeltin.","validateRequiredField":"Bu zorunlu bir aland\u0131r.","honeypotHoneypotError":"Honeypot Hatas\u0131","fieldsMarkedRequired":"&lt;span class=&quot;ninja-forms-req-symbol&quot;&gt;*&lt;\/span&gt; i\u015fareti olan alanlar zorunludur","drawerDisabled":false,"ninjaForms":"Ninja Forms","fieldTextareaRTEInsertLink":"Ba\u011flant\u0131 Yerle\u015ftir","fieldTextareaRTEInsertMedia":"Medya Yerle\u015ftir","fieldTextareaRTESelectAFile":"Dosya se\u00e7in","tableInsertRowAbove":"Insert Row Above","tableInsertRowBelow":"Insert Row Below","tableInsertColumnLeft":"Insert Column Left","tableInsertColumnRight":"Insert Column Right","tableDeleteRow":"Delete Row","tableDeleteColumn":"Delete Column","tableDeleteTable":"Delete Table","tableLegacyNotice":"This content has tables in the old editor format. Custom styles are preserved until converted. Editing will update to the new format.","tableLegacyConvert":"Convert Now","tableInsertTable":"Insert Table","dismiss":"Kapat","insertLink":"Ba\u011flant\u0131 Yerle\u015ftir","formHoneypot":"Bir insan olarak bu alan\u0131 g\u00f6rebiliyorsan\u0131z, l\u00fctfen bo\u015f b\u0131rak\u0131n.","fileUploadOldCodeFileUploadInProgress":"Dosya Y\u00fckleme \u0130\u015flemi Devam Ediyor.","fileUploadOldCodeFileUpload":"DOSYA Y\u00dcKLEME","currencySymbol":"&#36;","thousands_sep":".","decimal_point":",","siteLocale":"tr_TR","dateFormat":"m\/d\/Y","startOfWeek":"1","of":"\/","previousMonth":"Previous Month","nextMonth":"Next Month","months":["January","February","March","April","May","June","July","August","September","October","November","December"],"monthsShort":["Jan","Feb","Mar","Apr","May","Jun","Jul","Aug","Sep","Oct","Nov","Dec"],"weekdays":["Sunday","Monday","Tuesday","Wednesday","Thursday","Friday","Saturday"],"weekdaysShort":["Sun","Mon","Tue","Wed","Thu","Fri","Sat"],"weekdaysMin":["Su","Mo","Tu","We","Th","Fr","Sa"],"recaptchaConsentMissing":"reCaptcha validation couldn&#039;t load.","recaptchaMissingCookie":"reCaptcha v3 validation couldn&#039;t load the cookie needed to submit the form.","recaptchaConsentEvent":"Accept reCaptcha cookies before sending the form.","currency_symbol":"","beforeForm":"","beforeFields":"","afterFields":"","afterForm":""};form.fields=[{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":1,"idAttribute":"id","label":"HTML","type":"html","default":"<p style=\"text-align: center; \"><b>Soft Art Mimarl\u0131k \u0130leti\u015fim Formu<\/b><\/p><p style=\"text-align: center; \"><b><br><\/b><\/p>","container_class":"","element_class":"","key":"html_1664378047147","drawerDisabled":false,"id":"6_1","beforeField":"","afterField":"","value":"<p style=\"text-align: center; \"><b>Soft Art Mimarl\u0131k \u0130leti\u015fim Formu<\/b><\/p><p style=\"text-align: center; \"><b><br><\/b><\/p>","label_pos":"above","parentType":"html","element_templates":["html","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":2,"idAttribute":"id","label":"\u0130sim","key":"isim_1664377779063","type":"textbox","created_at":"2022-09-28 18:09:13","label_pos":"above","required":1,"placeholder":"","default":"","wrapper_class":"","element_class":"","container_class":"","input_limit":"","input_limit_type":"characters","input_limit_msg":"Character(s) left","manual_key":"","disable_input":"","admin_label":"","help_text":"","desc_text":"","disable_browser_autocomplete":"","mask":"","custom_mask":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","cellcid":"c3277","custom_name_attribute":"","personally_identifiable":"","value":"","drawerDisabled":false,"id":"1_1","beforeField":"","afterField":"","parentType":"textbox","element_templates":["textbox","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":3,"idAttribute":"id","label":"Email","key":"email","type":"email","created_at":"2022-09-28 18:09:13","label_pos":"above","required":1,"placeholder":"","default":"","wrapper_class":"","element_class":"","container_class":"","admin_label":"","help_text":"","desc_text":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","cellcid":"c3281","custom_name_attribute":"email","personally_identifiable":1,"value":"","drawerDisabled":false,"id":"2_1","beforeField":"","afterField":"","parentType":"email","element_templates":["email","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":4,"idAttribute":"id","label":"Telefon","type":"phone","key":"phone_1664377811861","label_pos":"above","required":1,"default":"","placeholder":"","container_class":"","element_class":"","input_limit":"","input_limit_type":"characters","input_limit_msg":"Kalan karakterler","manual_key":false,"admin_label":"","help_text":"","mask":"","custom_mask":"","custom_name_attribute":"phone","personally_identifiable":1,"value":"","drawerDisabled":false,"id":"5_1","beforeField":"","afterField":"","parentType":"textbox","element_templates":["tel","textbox","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":5,"idAttribute":"id","label":"Mesaj\u0131n\u0131z","key":"mesajiniz_1664377805096","type":"textarea","created_at":"2022-09-28 18:09:13","label_pos":"above","required":1,"placeholder":"","default":"","wrapper_class":"","element_class":"","container_class":"","input_limit":"","input_limit_type":"characters","input_limit_msg":"Character(s) left","manual_key":"","disable_input":"","admin_label":"","help_text":"","desc_text":"","disable_browser_autocomplete":"","textarea_rte":"","disable_rte_mobile":"","textarea_media":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","cellcid":"c3284","value":"","drawerDisabled":false,"id":"3_1","beforeField":"","afterField":"","parentType":"textarea","element_templates":["textarea","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":6,"idAttribute":"id","label":"Formu G\u00f6nder","key":"formu_gonder_1664377766918","type":"submit","created_at":"2022-09-28 18:09:13","processing_label":"G\u00f6nderiliyor","container_class":"","element_class":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","submit_element_hover_styles_background-color":"","submit_element_hover_styles_border":"","submit_element_hover_styles_border-style":"","submit_element_hover_styles_border-color":"","submit_element_hover_styles_color":"","submit_element_hover_styles_height":"","submit_element_hover_styles_width":"","submit_element_hover_styles_font-size":"","submit_element_hover_styles_margin":"","submit_element_hover_styles_padding":"","submit_element_hover_styles_display":"","submit_element_hover_styles_float":"","submit_element_hover_styles_show_advanced_css":0,"submit_element_hover_styles_advanced":"","cellcid":"c3287","id":"4_1","beforeField":"","afterField":"","value":"","label_pos":"above","parentType":"textbox","element_templates":["submit","button","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap-no-label"}];nfForms.push(form);</script><p>The post <a href="https://softartmimarlik.com/deprem-tehlikesine-karsi-gelistirilen-mimari-modellemeler/">Deprem Tehlikesine Karşı Geliştirilen Mimari Modellemeler</a> first appeared on <a href="https://softartmimarlik.com">Soft Art Mimarlık</a>.</p>]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://softartmimarlik.com/deprem-tehlikesine-karsi-gelistirilen-mimari-modellemeler/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
