<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>deprem tatbikatı mimarlık - Soft Art Mimarlık</title>
	<atom:link href="https://softartmimarlik.com/tag/deprem-tatbikati-mimarlik/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://softartmimarlik.com</link>
	<description>Tasarım, Uygulama, Danışmanlık Hizmetleri...</description>
	<lastBuildDate>Wed, 22 Oct 2025 07:24:31 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2022/09/cropped-6-32x32.jpg</url>
	<title>deprem tatbikatı mimarlık - Soft Art Mimarlık</title>
	<link>https://softartmimarlik.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Deprem Tatbikatlarında Mimari Yapının Etkileşimi</title>
		<link>https://softartmimarlik.com/deprem-tatbikatlarinda-mimari-yapinin-etkilesimi/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=deprem-tatbikatlarinda-mimari-yapinin-etkilesimi</link>
					<comments>https://softartmimarlik.com/deprem-tatbikatlarinda-mimari-yapinin-etkilesimi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[softartmimarlik]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Sep 2025 07:00:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari 3D Görselleştirme]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari Danışmanlık]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari Tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari Uygulama]]></category>
		<category><![CDATA[Soft Art Mimarlık]]></category>
		<category><![CDATA[AAR After Action Review]]></category>
		<category><![CDATA[acil aydınlatma UPS]]></category>
		<category><![CDATA[armatür emniyet teli]]></category>
		<category><![CDATA[asma tavan sismik askı]]></category>
		<category><![CDATA[basınçlandırılmış merdiven]]></category>
		<category><![CDATA[bina durum paneli]]></category>
		<category><![CDATA[brise-soleil ikinci emniyet]]></category>
		<category><![CDATA[cam emniyet filmi]]></category>
		<category><![CDATA[CDE veri arşivi]]></category>
		<category><![CDATA[cephe kayar ankraj]]></category>
		<category><![CDATA[çok dilli işaretleme]]></category>
		<category><![CDATA[deprem tatbikatı mimarlık]]></category>
		<category><![CDATA[dijital ikiz SHM]]></category>
		<category><![CDATA[dinamik LED ok]]></category>
		<category><![CDATA[dokunsal zemin yüzeyi]]></category>
		<category><![CDATA[duman damperi zonlama]]></category>
		<category><![CDATA[duman kontrol senaryosu]]></category>
		<category><![CDATA[EEW erken uyarı]]></category>
		<category><![CDATA[egress tahliye simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[endüstri safe shutdown]]></category>
		<category><![CDATA[engelli refüj nişi]]></category>
		<category><![CDATA[fosforlu yönlendirme]]></category>
		<category><![CDATA[gaz sismik kesici]]></category>
		<category><![CDATA[genişleme cepleri]]></category>
		<category><![CDATA[görüş düğümü koridor]]></category>
		<category><![CDATA[güvenli mod BMS]]></category>
		<category><![CDATA[hareket derzi dilatasyon]]></category>
		<category><![CDATA[hastane IO hedefi]]></category>
		<category><![CDATA[helipad erişim güvenliği]]></category>
		<category><![CDATA[kablo tavası izolatörü]]></category>
		<category><![CDATA[karanlık test blackout]]></category>
		<category><![CDATA[kişi/dk kapı debisi]]></category>
		<category><![CDATA[kompansatör esnek manşet]]></category>
		<category><![CDATA[kütüphane raf güvenliği]]></category>
		<category><![CDATA[merdiven kapı sızdırmazlık]]></category>
		<category><![CDATA[mesh ağ iletişim]]></category>
		<category><![CDATA[mock-up FAT SAT]]></category>
		<category><![CDATA[ofis kule yön bulma]]></category>
		<category><![CDATA[okul tahliye zinciri]]></category>
		<category><![CDATA[panic azaltan mimari]]></category>
		<category><![CDATA[panic bar kapı]]></category>
		<category><![CDATA[peyzaj toplanma cebi]]></category>
		<category><![CDATA[raf dolap L ankraj]]></category>
		<category><![CDATA[sensör titreşim imzası]]></category>
		<category><![CDATA[toplam boşalma süresi]]></category>
		<category><![CDATA[toplanma alanı tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[UPS geçiş süresi testi]]></category>
		<category><![CDATA[yağmur bahçesi altyapı]]></category>
		<category><![CDATA[yangın deprem entegrasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[yurt gece tatbikatı]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://softartmimarlik.com/?p=4314</guid>

					<description><![CDATA[<p>Deprem tatbikatları genellikle insan davranışlarını, örgütsel koordinasyonu ve acil durum prosedürlerini sınayan uygulamalar olarak görülür. Oysa tatbikatların başarısı, mimari yapının tatbikata nasıl “cevap verdiği” ile doğrudan ilişkilidir. Bir yapının plan morfolojisi, kaçış yollarının okunabilirliği, duman kontrolü ve basınçlandırma senaryoları, asma tavan–armatur–raf gibi non-strüktürel bileşenlerin sarsıntı altındaki performansı, gaz–su–elektrik hatlarının güvenli kapatma kabiliyeti, dijital ikiz ve [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://softartmimarlik.com/deprem-tatbikatlarinda-mimari-yapinin-etkilesimi/">Deprem Tatbikatlarında Mimari Yapının Etkileşimi</a> first appeared on <a href="https://softartmimarlik.com">Soft Art Mimarlık</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="102" data-end="761">Deprem tatbikatları genellikle insan davranışlarını, örgütsel koordinasyonu ve acil durum prosedürlerini sınayan uygulamalar olarak görülür. Oysa tatbikatların başarısı, <strong data-start="272" data-end="322">mimari yapının tatbikata nasıl “cevap verdiği”</strong> ile doğrudan ilişkilidir. Bir yapının plan morfolojisi, kaçış yollarının okunabilirliği, duman kontrolü ve basınçlandırma senaryoları, asma tavan–armatur–raf gibi non-strüktürel bileşenlerin sarsıntı altındaki performansı, gaz–su–elektrik hatlarının güvenli kapatma kabiliyeti, dijital ikiz ve yapı sağlığı izleme (SHM) sensörleriyle anlık veri üretme kapasitesi… Bunların her biri tatbikatın kalitesini ve gerçeğe yakınlığını belirler.</p>
<p data-start="763" data-end="1440"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3701" src="https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto.jpg 1920w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto-300x169.jpg 300w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto-1024x576.jpg 1024w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto-768x432.jpg 768w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto-1536x864.jpg 1536w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto-800x450.jpg 800w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<h3 data-start="1459" data-end="1506">1) Tatbikat Ekosistemi: Ne, Niçin, Nasıl?</h3>
<p data-start="1507" data-end="1560">Deprem tatbikatları üç ana eksende tasarlanmalıdır:</p>
<ul data-start="1561" data-end="2052">
<li data-start="1561" data-end="1640">
<p data-start="1563" data-end="1640"><strong data-start="1563" data-end="1582">Davranış odaklı</strong>: “Çömel-Kapan-Tutun”, kişisel güvenlik, mikro kararlar.</p>
</li>
<li data-start="1641" data-end="1720">
<p data-start="1643" data-end="1720"><strong data-start="1643" data-end="1658">Akış odaklı</strong>: Egress, merdiven–hol–kapı kapasitesi, kalabalık sıkışması.</p>
</li>
<li data-start="1721" data-end="2052">
<p data-start="1723" data-end="2052"><strong data-start="1723" data-end="1740">Sistem odaklı</strong>: Gaz–elektrik–su <strong data-start="1758" data-end="1769">kapatma</strong>, EEW tetiklemeli “Güvenli Mod”, duman kontrolü, asansör senaryoları, acil aydınlatma.<br data-start="1855" data-end="1858" />Mimari rol: Bu eksenlerin her birinin mekânsal karşılığını yaratmak—okunaklı kaçış, yangın bölgelemesi, basınçlandırılmış merdivenler, <strong data-start="1993" data-end="2023">görsel-işitsel yönlendirme</strong> ve <strong data-start="2027" data-end="2043">erişilebilir</strong> tahliye.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="2054" data-end="2098">2) Tatbikat Türleri ve Mimari Kurgular</h3>
<ul data-start="2099" data-end="2777">
<li data-start="2099" data-end="2233">
<p data-start="2101" data-end="2233"><strong data-start="2101" data-end="2129">Duyuru Tatbikatı (drill)</strong>: Plan ve yönlendirme testidir. Mimar için fırsat: <strong data-start="2180" data-end="2193">yön bulma</strong> ve <strong data-start="2197" data-end="2211">işaretleme</strong> eksiklerini görmek.</p>
</li>
<li data-start="2234" data-end="2366">
<p data-start="2236" data-end="2366"><strong data-start="2236" data-end="2268">Sürpriz Tatbikat (no-notice)</strong>: Gerçekliğe yaklaşır. Mimar için: <strong data-start="2303" data-end="2316">engel avı</strong> (koridor tıkanıklıkları, döner kapı sorunları).</p>
</li>
<li data-start="2367" data-end="2530">
<p data-start="2369" data-end="2530"><strong data-start="2369" data-end="2398">Karanlık Testi (blackout)</strong>: Enerji/veri kesintisiyle yürütülür. <strong data-start="2436" data-end="2455">Acil aydınlatma</strong>, UPS, fosforlu işaretleme, mekanik duman kontrolünün gerçekliği ölçülür.</p>
</li>
<li data-start="2531" data-end="2649">
<p data-start="2533" data-end="2649"><strong data-start="2533" data-end="2559">Çoklu Tehdit Tatbikatı</strong>: Deprem + yangın/kimyasal sızıntı. Mimar için <strong data-start="2606" data-end="2636">yangın-deprem entegrasyonu</strong>nun sınavı.</p>
</li>
<li data-start="2650" data-end="2777">
<p data-start="2652" data-end="2777"><strong data-start="2652" data-end="2674">Topluluk Tatbikatı</strong>: Okul–yurt–hastane–mahalle birlikte. <strong data-start="2712" data-end="2742">Açık alan toplanma cepleri</strong>nin yer seçimi ve kapasite sınanır.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="2779" data-end="2832">3) Plan Morfolojisi ve Egress: Akışın Anatomisi</h3>
<ul data-start="2833" data-end="3443">
<li data-start="2833" data-end="2980">
<p data-start="2835" data-end="2980"><strong data-start="2835" data-end="2856">Yalın ve simetrik</strong> planlar, tatbikatta yön karmaşasını azaltır. L/Z/T formlar <strong data-start="2916" data-end="2933">hareket derzi</strong> ile ayrılmışsa yönlendirme daha net kurulur.</p>
</li>
<li data-start="2981" data-end="3067">
<p data-start="2983" data-end="3067"><strong data-start="2983" data-end="3004">Genişleme cepleri</strong> ve <strong data-start="3008" data-end="3027">görüş düğümleri</strong>, uzun koridorlarda sıkışmayı dağıtır.</p>
</li>
<li data-start="3068" data-end="3159">
<p data-start="3070" data-end="3159"><strong data-start="3070" data-end="3085">Merdivenler</strong>: En az iki bağımsız kaçış, <strong data-start="3113" data-end="3131">basınçlandırma</strong>, duman sızdırmaz kapılar.</p>
</li>
<li data-start="3160" data-end="3276">
<p data-start="3162" data-end="3276"><strong data-start="3162" data-end="3173">Kapılar</strong>: Kaçış yönünde açılan, <strong data-start="3197" data-end="3210">panic bar</strong>’lı; döner kapıların yanında eşdeğer net açıklıkta kanatlı kapı.</p>
</li>
<li data-start="3277" data-end="3443">
<p data-start="3279" data-end="3443"><strong data-start="3279" data-end="3292">Metrikler</strong>: Kişi başı koridor alanı (m²/kişi), merdiven debisi (kişi/dk), toplam boşalma süresi (TBS). Tatbikat sonrası bu metrikler mimari ayara rehberlik eder.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="3445" data-end="3492">4) Yön Bulma ve İşaretleme: Algı Mimarisi</h3>
<ul data-start="3493" data-end="3955">
<li data-start="3493" data-end="3593">
<p data-start="3495" data-end="3593"><strong data-start="3495" data-end="3518">Çok katmanlı sinyal</strong>: Sabit piktogram + fosforlu şerit + acil aydınlatma + dinamik LED oklar.</p>
</li>
<li data-start="3594" data-end="3715">
<p data-start="3596" data-end="3715"><strong data-start="3596" data-end="3622">Dil ve erişilebilirlik</strong>: Çok dilli metinler; işaret dili/ikonografi; görme engelli için <strong data-start="3687" data-end="3712">dokunsal zemin yüzeyi</strong>.</p>
</li>
<li data-start="3716" data-end="3819">
<p data-start="3718" data-end="3819"><strong data-start="3718" data-end="3743">Bina dışı entegrasyon</strong>: Toplanma alanı işaretleri, en kısa dış güzergâh, ring yol yönlendirmesi.</p>
</li>
<li data-start="3820" data-end="3955">
<p data-start="3822" data-end="3955"><strong data-start="3822" data-end="3830">Test</strong>: Tatbikatta “yeni gelen kullanıcının” gözünden kör deney—ön bilgisi olmayan 5–10 kişi yönlendirme ile hedefe varabiliyor mu?</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="3957" data-end="4013">5) Duman Kontrolü ve Yangın Senaryosu Entegrasyonu</h3>
<p data-start="4014" data-end="4065">Depremle birlikte yangın riski artar. Tatbikatta:</p>
<ul data-start="4066" data-end="4469">
<li data-start="4066" data-end="4149">
<p data-start="4068" data-end="4149"><strong data-start="4068" data-end="4086">Basınçlandırma</strong> çalışıyor mu? Kapı açma kuvveti ayarında dengesizlik var mı?</p>
</li>
<li data-start="4150" data-end="4199">
<p data-start="4152" data-end="4199"><strong data-start="4152" data-end="4172">Duman damperleri</strong> doğru zonu kapatıyor mu?</p>
</li>
<li data-start="4200" data-end="4246">
<p data-start="4202" data-end="4246"><strong data-start="4202" data-end="4227">Duman tahliye fanları</strong> UPS destekli mi?</p>
</li>
<li data-start="4247" data-end="4469">
<p data-start="4249" data-end="4469"><strong data-start="4249" data-end="4267">Kapı otomatiği</strong> ve <strong data-start="4271" data-end="4293">manyetik tutucular</strong> sarsıntı sonrası fail-safe konumda mı?<br data-start="4332" data-end="4335" />Mimari düzeltme: Merdiven holleri genişlikleri, <strong data-start="4383" data-end="4406">duman dönüş cepleri</strong> ve kapı eşik hizaları tatbikat çıktılarıyla yeniden ayarlanır.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="4471" data-end="4531">6) Non-Strüktürel Bileşenlerin Rolü: Düşmeden Öğrenmek</h3>
<ul data-start="4532" data-end="4971">
<li data-start="4532" data-end="4637">
<p data-start="4534" data-end="4637"><strong data-start="4534" data-end="4551">Asma tavanlar</strong>: Sismik askı + emniyet teli; tatbikatta titreşim senaryosuyla <strong data-start="4614" data-end="4625">salınım</strong> kontrolü.</p>
</li>
<li data-start="4638" data-end="4728">
<p data-start="4640" data-end="4728"><strong data-start="4640" data-end="4669">Aydınlatma/TV/projeksiyon</strong>: İkincil emniyet kabloları; gevşeklik kontrol listeleri.</p>
</li>
<li data-start="4729" data-end="4830">
<p data-start="4731" data-end="4830"><strong data-start="4731" data-end="4759">Raf–dolap–ekran panoları</strong>: <strong data-start="4761" data-end="4773">L-ankraj</strong>; çekmecelerde kilit; cam yüzeylerde <strong data-start="4810" data-end="4827">emniyet filmi</strong>.</p>
</li>
<li data-start="4831" data-end="4971">
<p data-start="4833" data-end="4971"><strong data-start="4833" data-end="4855">Cephe-brise-soleil</strong>: <strong data-start="4857" data-end="4875">İkinci emniyet</strong> ve kilitlenme modu. Tatbikatta gözle görülen sarsıntı sonrası sallantı, bakım planını tetikler.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="4973" data-end="5026">7) MEP Sismik Paketi ve Güvenli Mod (Safe-Mode)</h3>
<p data-start="5027" data-end="5065">Tatbikat, görünmeyen omurgayı sınar:</p>
<ul data-start="5066" data-end="5576">
<li data-start="5066" data-end="5129">
<p data-start="5068" data-end="5129"><strong data-start="5068" data-end="5075">Gaz</strong>: Sismik kesici ve zon valfler <strong data-start="5106" data-end="5116">simüle</strong> kapatılır.</p>
</li>
<li data-start="5130" data-end="5247">
<p data-start="5132" data-end="5247"><strong data-start="5132" data-end="5145">Su/atıksu</strong>: <strong data-start="5147" data-end="5162">Kompansatör</strong> ve esnek manşetlerin sarsıntı sonrası kaçak riskini azaltma kapasitesi denetlenir.</p>
</li>
<li data-start="5248" data-end="5364">
<p data-start="5250" data-end="5364"><strong data-start="5250" data-end="5262">Elektrik</strong>: Panoların ankrajı; kablo tavalarında <strong data-start="5301" data-end="5313">izolatör</strong>; <strong data-start="5315" data-end="5322">UPS</strong> geçiş süreleri—karanlık testte ölçülür.</p>
</li>
<li data-start="5365" data-end="5576">
<p data-start="5367" data-end="5576"><strong data-start="5367" data-end="5375">HVAC</strong>: Kanal askıları mafsallı; damper konumları BMS’de <strong data-start="5426" data-end="5452">doğru raporlanıyor mu?</strong><br data-start="5452" data-end="5455" />Mimari gereklilik: Bu testlerin yapılabilmesi için <strong data-start="5506" data-end="5526">erişim kapakları</strong>, servis holleri ve okunabilir etiketleme gerekir.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="5578" data-end="5630">8) Erken Uyarı (EEW) Entegrasyonu ve Otomasyon</h3>
<p data-start="5631" data-end="5656">EEW sinyali geldiğinde:</p>
<ul data-start="5657" data-end="6079">
<li data-start="5657" data-end="5719">
<p data-start="5659" data-end="5719"><strong data-start="5659" data-end="5673">Asansörler</strong> en yakın kata boşaltır ve devre dışı kalır.</p>
</li>
<li data-start="5720" data-end="5784">
<p data-start="5722" data-end="5784"><strong data-start="5722" data-end="5729">Gaz</strong> kapanır; <strong data-start="5739" data-end="5751">elektrik</strong> kritik olmayan devreleri atar.</p>
</li>
<li data-start="5785" data-end="5840">
<p data-start="5787" data-end="5840"><strong data-start="5787" data-end="5810">Dinamik yönlendirme</strong> en güvenli çıkışları yakar.</p>
</li>
<li data-start="5841" data-end="6079">
<p data-start="5843" data-end="6079"><strong data-start="5843" data-end="5857">Haberleşme</strong>: Hoparlör + SMS + uygulama bildirimi.<br data-start="5895" data-end="5898" />Tatbikatta bu zincir, <strong data-start="5920" data-end="5933">sahte EEW</strong> ile tetiklenir; gecikme süreleri kayda alınır. Mimar için anlamı: <strong data-start="6000" data-end="6017">kapı salınımı</strong>, <strong data-start="6019" data-end="6046">görsel sinyal yerleşimi</strong> ve <strong data-start="6050" data-end="6069">akustik yayılım</strong> tasarımı.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="6081" data-end="6137">9) Dijital İkiz ve SHM ile Gerçek Zamanlı Tatbikat</h3>
<ul data-start="6138" data-end="6555">
<li data-start="6138" data-end="6258">
<p data-start="6140" data-end="6258"><strong data-start="6140" data-end="6153">Sensörler</strong>: Kat bazlı ivme-drift; kritik non-strüktürel bileşenlerde titreşim imzası; enerji-su-veri kesintileri.</p>
</li>
<li data-start="6259" data-end="6375">
<p data-start="6261" data-end="6375"><strong data-start="6261" data-end="6269">Pano</strong>: “Bina Durum Paneli”—egress açıklığı, toplanma alanı doluluk, duman zonları, valf kapalı/ açık bilgisi.</p>
</li>
<li data-start="6376" data-end="6555">
<p data-start="6378" data-end="6555"><strong data-start="6378" data-end="6387">Kayıt</strong>: Tatbikat verileri AAR için otomatik rapora düşer.<br data-start="6438" data-end="6441" />Mimari ekleme: Sensör yerleri için <strong data-start="6476" data-end="6497">servis boşlukları</strong>, sensör erişim merdivenleri ve <strong data-start="6529" data-end="6546">estetik-işlev</strong> dengesi.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="6557" data-end="6611">10) Erişilebilir Tatbikat: Kimse Geride Kalmasın</h3>
<ul data-start="6612" data-end="7032">
<li data-start="6612" data-end="6718">
<p data-start="6614" data-end="6718"><strong data-start="6614" data-end="6639">Engelli refüj nişleri</strong>: Duman basınçlandırmalı bölgede, haberleşme butonu ve görsel/işitsel sinyal.</p>
</li>
<li data-start="6719" data-end="6777">
<p data-start="6721" data-end="6777"><strong data-start="6721" data-end="6745">Tahliye sandalyeleri</strong> ve <strong data-start="6749" data-end="6763">itme-çekme</strong> eğitimleri.</p>
</li>
<li data-start="6778" data-end="6860">
<p data-start="6780" data-end="6860"><strong data-start="6780" data-end="6800">Görme engelliler</strong> için <strong data-start="6806" data-end="6826">dokunsal kılavuz</strong>; <strong data-start="6828" data-end="6847">yüksek kontrast</strong> işaretler.</p>
</li>
<li data-start="6861" data-end="7032">
<p data-start="6863" data-end="7032"><strong data-start="6863" data-end="6884">İşitme engelliler</strong> için titreşimli/ışıklı uyarı.<br data-start="6914" data-end="6917" />Mimari düzeltme: Refüj nişlerinin boyutu, kapı eşiği ve rampa eğimleri tatbikat sonrası <strong data-start="7005" data-end="7017">ölçümsel</strong> revize edilir.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="7034" data-end="7087">11) Zaman Dilimleri: Gece–Hafta Sonu–Bakım Modu</h3>
<ul data-start="7088" data-end="7413">
<li data-start="7088" data-end="7194">
<p data-start="7090" data-end="7194"><strong data-start="7090" data-end="7108">Gece tatbikatı</strong>: Yurt, hastane ve endüstride zorunlu; acil aydınlatma ve <strong data-start="7166" data-end="7181">insan akışı</strong> farklıdır.</p>
</li>
<li data-start="7195" data-end="7287">
<p data-start="7197" data-end="7287"><strong data-start="7197" data-end="7211">Hafta sonu</strong>: Düşük personel; <strong data-start="7229" data-end="7249">otonom sistemler</strong> ve <strong data-start="7253" data-end="7273">uzaktan bildirim</strong> denemeleri.</p>
</li>
<li data-start="7288" data-end="7413">
<p data-start="7290" data-end="7413"><strong data-start="7290" data-end="7304">Bakım modu</strong>: Asma tavanı açık bölge, kapalı merdiven kolu gibi riskli durumların <strong data-start="7374" data-end="7385">bariyer</strong> ve işaretlemesi denetlenir.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="7415" data-end="7458">12) Tipolojiye Göre Mimari Senaryolar</h3>
<ul data-start="7459" data-end="7981">
<li data-start="7459" data-end="7587">
<p data-start="7461" data-end="7587"><strong data-start="7461" data-end="7474">Okul/Yurt</strong>: Uzun koridorlarda <strong data-start="7494" data-end="7515">genişleme cepleri</strong>; odalarda ağır raf yok; tatbikatta “sınıf → avlu → toplanma” zinciri.</p>
</li>
<li data-start="7588" data-end="7690">
<p data-start="7590" data-end="7690"><strong data-start="7590" data-end="7601">Hastane</strong>: <strong data-start="7603" data-end="7616">IO hedefi</strong>; izolasyon/damper; asansör boşaltma; <strong data-start="7654" data-end="7670">çatı helipad</strong> erişim güvenliği.</p>
</li>
<li data-start="7691" data-end="7778">
<p data-start="7693" data-end="7778"><strong data-start="7693" data-end="7711">Kütüphane/Müze</strong>: Raf-vitrin ankrajı; düşük ivme bölgeleri; eser taşıma rotaları.</p>
</li>
<li data-start="7779" data-end="7893">
<p data-start="7781" data-end="7893"><strong data-start="7781" data-end="7789">Ofis</strong>: Açık ofiste yön kaybını önleyecek <strong data-start="7825" data-end="7844">yüksek kontrast</strong> izler; <strong data-start="7852" data-end="7870">toplanma alanı</strong> gölgelik-su başları.</p>
</li>
<li data-start="7894" data-end="7981">
<p data-start="7896" data-end="7981"><strong data-start="7896" data-end="7908">Endüstri</strong>: <strong data-start="7910" data-end="7927">Safe-shutdown</strong>; tank-raf-boru kompansatörleri; forklift-yaya ayrımı.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="7983" data-end="8031">13) Toplanma Alanları ve Açık Alan Kurgusu</h3>
<ul data-start="8032" data-end="8389">
<li data-start="8032" data-end="8132">
<p data-start="8034" data-end="8132"><strong data-start="8034" data-end="8043">Konum</strong>: Yapıdan güvenli uzaklıkta, cephe düşmesi ve baca/parapet devrilmesi risklerinden ari.</p>
</li>
<li data-start="8133" data-end="8206">
<p data-start="8135" data-end="8206"><strong data-start="8135" data-end="8146">Altyapı</strong>: Gölgelik, <strong data-start="8158" data-end="8174">su ve enerji</strong> başları, WC bağlantı nişleri.</p>
</li>
<li data-start="8207" data-end="8299">
<p data-start="8209" data-end="8299"><strong data-start="8209" data-end="8224">Sosyoteknik</strong>: Çok dilli anons, QR’lı yerleşim planı, <strong data-start="8265" data-end="8276">mesh ağ</strong> ile bilgi paylaşımı.</p>
</li>
<li data-start="8300" data-end="8389">
<p data-start="8302" data-end="8389"><strong data-start="8302" data-end="8312">Peyzaj</strong>: <strong data-start="8314" data-end="8334">Yağmur bahçeleri</strong> ile yüzey akışını yöneten, çim yerine dayanıklı zemin.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="8391" data-end="8438">14) Davranış Tasarımı: Psikoloji ve Mekân</h3>
<ul data-start="8439" data-end="8721">
<li data-start="8439" data-end="8512">
<p data-start="8441" data-end="8512"><strong data-start="8441" data-end="8460">Görüş çizgileri</strong>: Kaçış yönünde ufuk noktaları; <strong data-start="8492" data-end="8501">panik</strong> azaltır.</p>
</li>
<li data-start="8513" data-end="8589">
<p data-start="8515" data-end="8589"><strong data-start="8515" data-end="8528">Renk/ışık</strong>: Çıkışlara doğru artan aydınlık; soğuk-sıcak renk kodları.</p>
</li>
<li data-start="8590" data-end="8645">
<p data-start="8592" data-end="8645"><strong data-start="8592" data-end="8599">Ses</strong>: Yankıyı azaltan yüzeyler; anons anlaşılır.</p>
</li>
<li data-start="8646" data-end="8721">
<p data-start="8648" data-end="8721"><strong data-start="8648" data-end="8665">Mikro jestler</strong>: Tutamak–otur-kalk destekleri; yaşlı/çocuk dostu düzen.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="8723" data-end="8783">15) Veri ve Metrikler: Tatbikatı Ölç, Mekânı İyileştir</h3>
<ul data-start="8784" data-end="9226">
<li data-start="8784" data-end="8852">
<p data-start="8786" data-end="8852"><strong data-start="8786" data-end="8795">Zaman</strong>: TBS, merdiven kuyruk süresi, kapı darboğazı süreleri.</p>
</li>
<li data-start="8853" data-end="8893">
<p data-start="8855" data-end="8893"><strong data-start="8855" data-end="8867">Yoğunluk</strong>: m²/kişi, kişi/dk/kapı.</p>
</li>
<li data-start="8894" data-end="8989">
<p data-start="8896" data-end="8989"><strong data-start="8896" data-end="8906">Sistem</strong>: EEW gecikmesi, UPS geçiş süresi, damper kapanma süresi, gaz valf kapama süresi.</p>
</li>
<li data-start="8990" data-end="9226">
<p data-start="8992" data-end="9226"><strong data-start="8992" data-end="9002">İsabet</strong>: Kullanıcıların “en yakın” yerine “alıştığı” çıkışa gitme oranı (wayfinding kalitesini gösterir).<br data-start="9100" data-end="9103" />Bu veriler mimari <strong data-start="9121" data-end="9141">revizyon listesi</strong>ne dönüşür: kapı genişletme, koridor cepleri ekleme, yönlendirme yeniden tasarımı vb.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="9228" data-end="9284">16) AAR (After Action Review) ve Revizyon Yönetimi</h3>
<ul data-start="9285" data-end="9695">
<li data-start="9285" data-end="9353">
<p data-start="9287" data-end="9353"><strong data-start="9287" data-end="9351">Ne olacaktı? Ne oldu? Neden? Bir dahaki sefere ne değişecek?</strong></p>
</li>
<li data-start="9354" data-end="9444">
<p data-start="9356" data-end="9444"><strong data-start="9356" data-end="9378">Sahadan foto-video</strong> ve sensör verisi, <strong data-start="9397" data-end="9404">CDE</strong> (Ortak Veri Ortamı) arşivine işlenir.</p>
</li>
<li data-start="9445" data-end="9562">
<p data-start="9447" data-end="9562"><strong data-start="9447" data-end="9467">Hızlı kazanımlar</strong> (low-hanging fruit) 30 gün içinde uygulanır: ilave işaretler, kapı ayarları, engel kaldırma.</p>
</li>
<li data-start="9563" data-end="9695">
<p data-start="9565" data-end="9695"><strong data-start="9565" data-end="9586">Büyük revizyonlar</strong> için proje–bütçe planı yapılır: merdiven genişletme, duman kontrol sistemi iyileştirmesi, derz/cephe düzeni.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="9697" data-end="9750">17) Prova (Mock-Up) ve Kabul Testleri (FAT/SAT)</h3>
<ul data-start="9751" data-end="10078">
<li data-start="9751" data-end="9848">
<p data-start="9753" data-end="9848"><strong data-start="9753" data-end="9764">Mock-up</strong>: Asma tavan–armatur–brise-soleil–kayar ankraj detaylarının <strong data-start="9824" data-end="9837">tam ölçek</strong> provası.</p>
</li>
<li data-start="9849" data-end="9902">
<p data-start="9851" data-end="9902"><strong data-start="9851" data-end="9858">FAT</strong>: Üretici testleri (askı, ankraj, damper).</p>
</li>
<li data-start="9903" data-end="10000">
<p data-start="9905" data-end="10000"><strong data-start="9905" data-end="9912">SAT</strong>: Sahada çekme/ kesme, tork-bulon kayıtları; UPS <strong data-start="9961" data-end="9970">geçiş</strong> ve karanlık test raporları.</p>
</li>
<li data-start="10001" data-end="10078">
<p data-start="10003" data-end="10078"><strong data-start="10003" data-end="10023">Kabul kriterleri</strong>: Mimari iş paketine “<strong data-start="10045" data-end="10068">Sismik Uyum Listesi</strong>” eklenir.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="10080" data-end="10123">18) Kurum Kültürü, Eğitim ve İletişim</h3>
<ul data-start="10124" data-end="10406">
<li data-start="10124" data-end="10216">
<p data-start="10126" data-end="10216"><strong data-start="10126" data-end="10145">Mekânsal eğitim</strong>: Lobi ve avlularda kalıcı panolar—“güvenli üçlü: kayar-askı-ankraj”.</p>
</li>
<li data-start="10217" data-end="10317">
<p data-start="10219" data-end="10317"><strong data-start="10219" data-end="10239">Tatbikat koçları</strong>: Her katta eğitilmiş gönüllüler; <strong data-start="10273" data-end="10286">role-play</strong> (yaralı simülasyonu, duman).</p>
</li>
<li data-start="10318" data-end="10406">
<p data-start="10320" data-end="10406"><strong data-start="10320" data-end="10333">Şeffaflık</strong>: Tatbikat takvimi ve AAR çıktıları <strong data-start="10369" data-end="10382">duyurulur</strong>; güven kültürü pekişir.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="10408" data-end="10450">19) Ekonomi: Az Maliyetle Büyük Etki</h3>
<ul data-start="10451" data-end="10960">
<li data-start="10451" data-end="10728">
<p data-start="10453" data-end="10728"><strong data-start="10453" data-end="10477">Non-strüktürel paket</strong> (asma tavan sismik askı, armatür emniyet teli, mobilya-raf L-ankraj, cam emniyet filmi, gaz kesici, kompansatör, kablo tavası izolatörü) genellikle toplam maliyetin <strong data-start="10643" data-end="10651">%1–3</strong>’ü; fakat tatbikatta dahi <strong data-start="10677" data-end="10696">yaralanma/hasar</strong> riskini büyük ölçüde azaltır.</p>
</li>
<li data-start="10729" data-end="10832">
<p data-start="10731" data-end="10832"><strong data-start="10731" data-end="10746">Yönlendirme</strong> ve <strong data-start="10750" data-end="10769">acil aydınlatma</strong> düzeninin modernizasyonu → düşük maliyet, yüksek görünürlük.</p>
</li>
<li data-start="10833" data-end="10960">
<p data-start="10835" data-end="10960"><strong data-start="10835" data-end="10851">Dijital ikiz</strong> yatırımının getirisi, AAR hızını ve doğruluğunu artırarak projelerin daha isabetli revize edilmesini sağlar.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="10962" data-end="10991">20) Uygulamalı Senaryolar</h3>
<p data-start="10993" data-end="11051"><strong data-start="10993" data-end="11049">A) Okul Kampüsü — Sürpriz Tatbikat + Duman Senaryosu</strong></p>
<ul data-start="11052" data-end="11331">
<li data-start="11052" data-end="11108">
<p data-start="11054" data-end="11108"><strong data-start="11054" data-end="11063">Sorun</strong>: Uzun koridorlarda yığılma, duman sızması.</p>
</li>
<li data-start="11109" data-end="11256">
<p data-start="11111" data-end="11256"><strong data-start="11111" data-end="11130">Mimari müdahale</strong>: Genişleme cepleri, koridor başlarında <strong data-start="11170" data-end="11186">görüş düğümü</strong>, merdiven basınçlandırma debi ayarı, kapı eşiklerinde duman fitili.</p>
</li>
<li data-start="11257" data-end="11331">
<p data-start="11259" data-end="11331"><strong data-start="11259" data-end="11268">Sonuç</strong>: Toplam boşalma süresi %14 kısaldı; duman yayılımı sınırlandı.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="11333" data-end="11375"><strong data-start="11333" data-end="11373">B) Ofis Kulesi — Karanlık Test + EEW</strong></p>
<ul data-start="11376" data-end="11660">
<li data-start="11376" data-end="11431">
<p data-start="11378" data-end="11431"><strong data-start="11378" data-end="11387">Sorun</strong>: UPS gecikmesi, yönlendirme yetersizliği.</p>
</li>
<li data-start="11432" data-end="11555">
<p data-start="11434" data-end="11555"><strong data-start="11434" data-end="11453">Mimari müdahale</strong>: Fosforlu zemin şeritleri, dinamik LED oklar, asansör lobilerinde <strong data-start="11520" data-end="11534">refüj nişi</strong> ve şarj istasyonu.</p>
</li>
<li data-start="11556" data-end="11660">
<p data-start="11558" data-end="11660"><strong data-start="11558" data-end="11567">Sonuç</strong>: Işık kesintisi algılanmadı; insanların “alıştığı çıkışa yönelme oranı” %35’ten %18’e düştü.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="11662" data-end="11714"><strong data-start="11662" data-end="11712">C) Hastane — IO Hedefli Çoklu Tehdit Tatbikatı</strong></p>
<ul data-start="11715" data-end="12022">
<li data-start="11715" data-end="11788">
<p data-start="11717" data-end="11788"><strong data-start="11717" data-end="11726">Sorun</strong>: Ameliyathane HVAC senaryosu ile duman zonlaması çakışıyor.</p>
</li>
<li data-start="11789" data-end="11947">
<p data-start="11791" data-end="11947"><strong data-start="11791" data-end="11810">Mimari müdahale</strong>: İzolasyonlu çatı altı <strong data-start="11834" data-end="11856">deplasman derzleri</strong> iyileştirildi; HVAC-damper senaryosu güncellendi; <strong data-start="11907" data-end="11926">giriş köprüleri</strong>ne hareketli detay.</p>
</li>
<li data-start="11948" data-end="12022">
<p data-start="11950" data-end="12022"><strong data-start="11950" data-end="11959">Sonuç</strong>: İşlev kaybı olmadan güvenli mod; kritik servisler kesintisiz.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="12024" data-end="12064"><strong data-start="12024" data-end="12062">D) Endüstri Tesisi — Safe-Shutdown</strong></p>
<ul data-start="12065" data-end="12360">
<li data-start="12065" data-end="12144">
<p data-start="12067" data-end="12144"><strong data-start="12067" data-end="12076">Sorun</strong>: Tank sahasında vana kapama gecikmesi ve forklift–yaya karışması.</p>
</li>
<li data-start="12145" data-end="12298">
<p data-start="12147" data-end="12298"><strong data-start="12147" data-end="12166">Mimari müdahale</strong>: Vana adaları <strong data-start="12181" data-end="12199">görsel-işitsel</strong> alarm ve yönlendirme ile ayrıldı; forklift yolları bariyerlendi; <strong data-start="12265" data-end="12272">TMD</strong>destekli raf modülleri.</p>
</li>
<li data-start="12299" data-end="12360">
<p data-start="12301" data-end="12360"><strong data-start="12301" data-end="12310">Sonuç</strong>: Kapatma süresi %22 azaldı; yaya güvenliği arttı.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="12362" data-end="12412">21) Mimari Kontrol Listesi — Tatbikat Öncesi</h3>
<ul class="contains-task-list" data-start="12413" data-end="13118">
<li class="task-list-item" data-start="12413" data-end="12465">
<p data-start="12415" data-end="12465"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12419" data-end="12427">Plan</strong> yalın/simetrik; L/Z/T varsa derzli.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12466" data-end="12531">
<p data-start="12468" data-end="12531"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12472" data-end="12484">Merdiven</strong> basınçlandırma ve duman zonları test edildi.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12532" data-end="12589">
<p data-start="12534" data-end="12589"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12538" data-end="12549">Kapılar</strong> panic bar’lı, kaçış yönünde açılıyor.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12590" data-end="12658">
<p data-start="12592" data-end="12658"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12596" data-end="12611">Yönlendirme</strong> çok katmanlı (piktogram + fosfor + dinamik).</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12659" data-end="12771">
<p data-start="12661" data-end="12771"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12665" data-end="12683">Non-strüktürel</strong>: Asma tavan sismik askı, armatür emniyet teli, raf/dolap L-ankraj, cam emniyet filmi.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12772" data-end="12856">
<p data-start="12774" data-end="12856"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12778" data-end="12799">MEP sismik paketi</strong>: Gaz kesici, kompansatör, kablo tavası izolatörü, UPS.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12857" data-end="12919">
<p data-start="12859" data-end="12919"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12863" data-end="12870">EEW</strong> entegrasyonu ve güvenli mod senaryosu yazıldı.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12920" data-end="12988">
<p data-start="12922" data-end="12988"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12926" data-end="12946">Toplanma cepleri</strong>: Gölgelik, su-enerji, WC bağlantı nişi.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12989" data-end="13068">
<p data-start="12991" data-end="13068"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12995" data-end="13014">Erişilebilirlik</strong>: Refüj nişi, tahliye sandalyesi, dokunsal yüzeyler.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="13069" data-end="13118">
<p data-start="13071" data-end="13118"><input type="checkbox" /> <strong data-start="13075" data-end="13092">Karanlık test</strong> ve <strong data-start="13096" data-end="13103">AAR</strong> takvimi hazır.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="13120" data-end="13177">22) Karar Ağacı — Tatbikattan Tasarıma Geri Besleme</h3>
<ol data-start="13178" data-end="13775">
<li data-start="13178" data-end="13262">
<p data-start="13181" data-end="13262">TBS hedef dışı mı? → <strong data-start="13202" data-end="13219">Merdiven/kapı</strong> genişletme + <strong data-start="13233" data-end="13254">genişleme cepleri</strong> ekle.</p>
</li>
<li data-start="13263" data-end="13367">
<p data-start="13266" data-end="13367">İnsanlar yanlış çıkışa mı gidiyor? → <strong data-start="13303" data-end="13316">Yön bulma</strong> revizyonu + <strong data-start="13329" data-end="13340">dinamik</strong> oklar + plan eğitimleri.</p>
</li>
<li data-start="13368" data-end="13486">
<p data-start="13371" data-end="13486">Duman sahaları karışıyor mu? → <strong data-start="13402" data-end="13420">Basınçlandırma</strong> ve <strong data-start="13424" data-end="13434">damper</strong> senaryosu yeniden ayarla; kapı eşiklerini düzelt.</p>
</li>
<li data-start="13487" data-end="13583">
<p data-start="13490" data-end="13583">Non-strüktürel salınımlar görüldü mü? → <strong data-start="13530" data-end="13545">Askı–ankraj</strong> sıkılaştır; bakım aralığını kısalt.</p>
</li>
<li data-start="13584" data-end="13676">
<p data-start="13587" data-end="13676">EEW zincirinde gecikme mi var? → BMS mantığı ve <strong data-start="13635" data-end="13651">yedek enerji</strong> şemasını gözden geçir.</p>
</li>
<li data-start="13677" data-end="13775">
<p data-start="13680" data-end="13775">Toplanma alanı yetersiz mi? → <strong data-start="13710" data-end="13726">İkincil alan</strong> ve sokak ölçeğinde yönlendirme planını güncelle.</p>
</li>
</ol>
<hr data-start="13777" data-end="13780" />
<h2 data-start="13782" data-end="13792">Sonuç</h2>
<p data-start="13793" data-end="14293">Deprem tatbikatı, bir “rol yapma” etkinliği değil; <strong data-start="13844" data-end="13870">mekân ve sistem deneyi</strong>dir. Tatbikatlar, binanın mimari zekâsını —okunaklı plan, çok katmanlı yönlendirme, basınçlandırılmış merdivenler, doğru zonlanmış duman kontrolü, güvenli modda otomatikleşen MEP omurgası, non-strüktürel bileşenlerin emniyetli askı-ankrajları— gerçek koşullara en yakın biçimde sınar. <strong data-start="14155" data-end="14178">Dijital ikiz ve SHM</strong> analitiğiyle birleştiğinde, tatbikatlar sadece insanların reflekslerini değil, yapının <strong data-start="14266" data-end="14281">davranışını</strong> da ölçer.</p>
<p data-start="14295" data-end="14994">Başarının anahtarı, üçlü bir döngüdür: <strong data-start="14334" data-end="14403">(1) Tasarla → (2) Tatbikatla sınayıp ölç → (3) AAR ile revize et.</strong> Bu döngü, yalın plan ve simetri, kaçış kapasitesi, duman-yangın entegrasyonu, non-strüktürel güvenlik, EEW-BMS otomasyonu ve toplanma altyapısı gibi düğümleri sürekli iyileştirir. Tatbikatı mimari bir araç olarak gören kurumlar, deprem anında yalnız <strong data-start="14654" data-end="14670">ayakta kalan</strong> değil; <strong data-start="14678" data-end="14711">hızlı ve düzenli hareket eden</strong>, <strong data-start="14713" data-end="14729">bilgi üreten</strong>, <strong data-start="14731" data-end="14747">erişilebilir</strong> ve <strong data-start="14751" data-end="14764">kapsayıcı</strong> mekânlara sahip olur. Küçük dokunuşlar —bir fosforlu ok, bir L-ankraj, bir kompansatör, bir refüj nişi— kritik saniyelerde <strong data-start="14888" data-end="14906">hayat kurtarır</strong>. Mimarlığın görevi, bu dokunuşları günlük pratiğin değişmez parçası hâline getirmektir.</p>
<h4 style="text-align: center" data-start="0" data-end="455"><span style="color: #ff0000">Soft Art Mimarlık, mimarlık ve iç mekan tasarımının en yeni trendlerini keşfetmek isteyenlere ilham veren ve yaratıcı düşünceleri bir araya getiren bir platformdur. Amacımız, mimarlık dünyasında sürekli olarak gelişen yenilikleri takip ederken, sektördeki en yaratıcı fikirlerin ortaya çıkmasına yardımcı olacak bir ortam sunmaktır. Misyonumuz, geniş bir uzman ağı ile işbirliği yaparak projelerinizi daha büyük ölçekte hayata geçirmeye olanak tanımaktır. Web sitemiz, mimarlık, iç mekan tasarımı, tasarım trendleri, malzeme kullanımı ve daha birçok konuya dair detaylı makalelerle doludur. Her biri, sektördeki en son gelişmeleri ve yaratıcı çözümleri keşfetmek isteyenler için hazırlanmıştır. Aynı zamanda ilham veren projelerin tanıtımlarını ve görsel anlatımlarını bulabileceğiniz sayfalarımızda, tasarım dünyasının derinliklerine inmek ve kendi vizyonunuzu geliştirmek için gerekli tüm bilgilere ulaşabilirsiniz. Bu platformda, size ilham vermek ve hayal gücünüzü harekete geçirmek için en kaliteli içeriği sunmayı amaçlıyoruz.</span></h4>
<h4 style="text-align: center" data-start="1035" data-end="1610"><span style="color: #ff0000">Soft Art Mimarlık, aynı zamanda tasarım dünyasına adım atmış veya bu alanda ilerlemek isteyen profesyonel ve amatör tasarımcıların buluşma noktasıdır. Topluluğumuz, fikirlerinizi paylaşabileceğiniz, deneyimlerinizi aktarabileceğiniz ve projelerinizi daha geniş bir kitleye tanıtabileceğiniz aktif bir platformdur. Burada, benzer tutkularda bir araya gelen diğer tasarımcılarla etkileşimde bulunarak, projelerinizi zenginleştirebilir ve yeni fırsatlar yaratabilirsiniz. Sizin gibi yaratıcı zihinlerle bağlantı kurmak, daha yenilikçi ve etkili çözümler geliştirmemizi sağlıyor. Soft Art Mimarlık olarak, en büyük önceliğimiz, sizin vizyonunuzu gerçeğe dönüştürmek ve projelerinizi daha geniş bir izleyici kitlesine ulaştırmaktır. Amacımız, tasarım dünyasının güzelliklerini ve potansiyelini keşfederek, her projeyi daha etkileyici ve özgün hale getirmek için gereken desteği sunmaktır. Biz, yaratıcılığınızı besleyerek, size ilham verici bir yolculuk vaat ediyoruz.</span></h4>
<noscript class="ninja-forms-noscript-message">
	Bildirim: Bu içerik için bir JavaScript gereklidir.</noscript>
<div id="nf-form-1_1-cont" class="nf-form-cont" aria-live="polite" aria-labelledby="nf-form-title-1_1" aria-describedby="nf-form-errors-1_1" role="form">

    <div class="nf-loading-spinner"></div>

</div>
        <!-- That data is being printed as a workaround to page builders reordering the order of the scripts loaded-->
        <script>var formDisplay=1;var nfForms=nfForms||[];var form=[];form.id='1_1';form.settings={"objectType":"Form Setting","editActive":true,"title":"Soft Art Mimarl\u0131k \u0130leti\u015fim Formu","key":"","created_at":"2022-09-28 18:09:12","default_label_pos":"above","conditions":[],"show_title":"1","clear_complete":"1","hide_complete":"1","wrapper_class":"","element_class":"","add_submit":"1","logged_in":"","not_logged_in_msg":"","sub_limit_number":"","sub_limit_msg":"","calculations":[],"formContentData":["html_1664378047147","isim_1664377779063","email","phone_1664377811861","mesajiniz_1664377805096","formu_gonder_1664377766918"],"container_styles_background-color":"","container_styles_border":"","container_styles_border-style":"","container_styles_border-color":"","container_styles_color":"","container_styles_height":"","container_styles_width":"","container_styles_font-size":"","container_styles_margin":"","container_styles_padding":"","container_styles_display":"","container_styles_float":"","container_styles_show_advanced_css":"0","container_styles_advanced":"","title_styles_background-color":"","title_styles_border":"","title_styles_border-style":"","title_styles_border-color":"","title_styles_color":"","title_styles_height":"","title_styles_width":"","title_styles_font-size":"","title_styles_margin":"","title_styles_padding":"","title_styles_display":"","title_styles_float":"","title_styles_show_advanced_css":"0","title_styles_advanced":"","row_styles_background-color":"","row_styles_border":"","row_styles_border-style":"","row_styles_border-color":"","row_styles_color":"","row_styles_height":"","row_styles_width":"","row_styles_font-size":"","row_styles_margin":"","row_styles_padding":"","row_styles_display":"","row_styles_show_advanced_css":"0","row_styles_advanced":"","row-odd_styles_background-color":"","row-odd_styles_border":"","row-odd_styles_border-style":"","row-odd_styles_border-color":"","row-odd_styles_color":"","row-odd_styles_height":"","row-odd_styles_width":"","row-odd_styles_font-size":"","row-odd_styles_margin":"","row-odd_styles_padding":"","row-odd_styles_display":"","row-odd_styles_show_advanced_css":"0","row-odd_styles_advanced":"","success-msg_styles_background-color":"","success-msg_styles_border":"","success-msg_styles_border-style":"","success-msg_styles_border-color":"","success-msg_styles_color":"","success-msg_styles_height":"","success-msg_styles_width":"","success-msg_styles_font-size":"","success-msg_styles_margin":"","success-msg_styles_padding":"","success-msg_styles_display":"","success-msg_styles_show_advanced_css":"0","success-msg_styles_advanced":"","error_msg_styles_background-color":"","error_msg_styles_border":"","error_msg_styles_border-style":"","error_msg_styles_border-color":"","error_msg_styles_color":"","error_msg_styles_height":"","error_msg_styles_width":"","error_msg_styles_font-size":"","error_msg_styles_margin":"","error_msg_styles_padding":"","error_msg_styles_display":"","error_msg_styles_show_advanced_css":"0","error_msg_styles_advanced":"","allow_public_link":0,"public_link":"https:\/\/softartmimarlik.com\/ninja-forms\/1pi89","embed_form":"","currency":"","unique_field_error":"A form with this value has already been submitted.","public_link_key":"1pi89","changeEmailErrorMsg":"L\u00fctfen ge\u00e7erli bir e-posta adresi girin!","changeDateErrorMsg":"Please enter a valid date!","confirmFieldErrorMsg":"Bu alanlar e\u015fle\u015fmelidir!","fieldNumberNumMinError":"Minimum Say\u0131 Hatas\u0131","fieldNumberNumMaxError":"Maksimum Say\u0131 Hatas\u0131","fieldNumberIncrementBy":"L\u00fctfen \u015funa g\u00f6re art\u0131r\u0131n: ","formErrorsCorrectErrors":"L\u00fctfen bu formu g\u00f6ndermeden \u00f6nce hatalar\u0131 d\u00fczeltin.","validateRequiredField":"Bu zorunlu bir aland\u0131r.","honeypotHoneypotError":"Honeypot Hatas\u0131","fieldsMarkedRequired":"&lt;span class=&quot;ninja-forms-req-symbol&quot;&gt;*&lt;\/span&gt; i\u015fareti olan alanlar zorunludur","drawerDisabled":false,"ninjaForms":"Ninja Forms","fieldTextareaRTEInsertLink":"Ba\u011flant\u0131 Yerle\u015ftir","fieldTextareaRTEInsertMedia":"Medya Yerle\u015ftir","fieldTextareaRTESelectAFile":"Dosya se\u00e7in","tableInsertRowAbove":"Insert Row Above","tableInsertRowBelow":"Insert Row Below","tableInsertColumnLeft":"Insert Column Left","tableInsertColumnRight":"Insert Column Right","tableDeleteRow":"Delete Row","tableDeleteColumn":"Delete Column","tableDeleteTable":"Delete Table","tableLegacyNotice":"This content has tables in the old editor format. Custom styles are preserved until converted. Editing will update to the new format.","tableLegacyConvert":"Convert Now","tableInsertTable":"Insert Table","dismiss":"Kapat","insertLink":"Ba\u011flant\u0131 Yerle\u015ftir","formHoneypot":"Bir insan olarak bu alan\u0131 g\u00f6rebiliyorsan\u0131z, l\u00fctfen bo\u015f b\u0131rak\u0131n.","fileUploadOldCodeFileUploadInProgress":"Dosya Y\u00fckleme \u0130\u015flemi Devam Ediyor.","fileUploadOldCodeFileUpload":"DOSYA Y\u00dcKLEME","currencySymbol":"&#36;","thousands_sep":".","decimal_point":",","siteLocale":"tr_TR","dateFormat":"m\/d\/Y","startOfWeek":"1","of":"\/","previousMonth":"Previous Month","nextMonth":"Next Month","months":["January","February","March","April","May","June","July","August","September","October","November","December"],"monthsShort":["Jan","Feb","Mar","Apr","May","Jun","Jul","Aug","Sep","Oct","Nov","Dec"],"weekdays":["Sunday","Monday","Tuesday","Wednesday","Thursday","Friday","Saturday"],"weekdaysShort":["Sun","Mon","Tue","Wed","Thu","Fri","Sat"],"weekdaysMin":["Su","Mo","Tu","We","Th","Fr","Sa"],"recaptchaConsentMissing":"reCaptcha validation couldn&#039;t load.","recaptchaMissingCookie":"reCaptcha v3 validation couldn&#039;t load the cookie needed to submit the form.","recaptchaConsentEvent":"Accept reCaptcha cookies before sending the form.","currency_symbol":"","beforeForm":"","beforeFields":"","afterFields":"","afterForm":""};form.fields=[{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":1,"idAttribute":"id","label":"HTML","type":"html","default":"<p style=\"text-align: center; \"><b>Soft Art Mimarl\u0131k \u0130leti\u015fim Formu<\/b><\/p><p style=\"text-align: center; \"><b><br><\/b><\/p>","container_class":"","element_class":"","key":"html_1664378047147","drawerDisabled":false,"id":"6_1","beforeField":"","afterField":"","value":"<p style=\"text-align: center; \"><b>Soft Art Mimarl\u0131k \u0130leti\u015fim Formu<\/b><\/p><p style=\"text-align: center; \"><b><br><\/b><\/p>","label_pos":"above","parentType":"html","element_templates":["html","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":2,"idAttribute":"id","label":"\u0130sim","key":"isim_1664377779063","type":"textbox","created_at":"2022-09-28 18:09:13","label_pos":"above","required":1,"placeholder":"","default":"","wrapper_class":"","element_class":"","container_class":"","input_limit":"","input_limit_type":"characters","input_limit_msg":"Character(s) left","manual_key":"","disable_input":"","admin_label":"","help_text":"","desc_text":"","disable_browser_autocomplete":"","mask":"","custom_mask":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","cellcid":"c3277","custom_name_attribute":"","personally_identifiable":"","value":"","drawerDisabled":false,"id":"1_1","beforeField":"","afterField":"","parentType":"textbox","element_templates":["textbox","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":3,"idAttribute":"id","label":"Email","key":"email","type":"email","created_at":"2022-09-28 18:09:13","label_pos":"above","required":1,"placeholder":"","default":"","wrapper_class":"","element_class":"","container_class":"","admin_label":"","help_text":"","desc_text":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","cellcid":"c3281","custom_name_attribute":"email","personally_identifiable":1,"value":"","drawerDisabled":false,"id":"2_1","beforeField":"","afterField":"","parentType":"email","element_templates":["email","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":4,"idAttribute":"id","label":"Telefon","type":"phone","key":"phone_1664377811861","label_pos":"above","required":1,"default":"","placeholder":"","container_class":"","element_class":"","input_limit":"","input_limit_type":"characters","input_limit_msg":"Kalan karakterler","manual_key":false,"admin_label":"","help_text":"","mask":"","custom_mask":"","custom_name_attribute":"phone","personally_identifiable":1,"value":"","drawerDisabled":false,"id":"5_1","beforeField":"","afterField":"","parentType":"textbox","element_templates":["tel","textbox","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":5,"idAttribute":"id","label":"Mesaj\u0131n\u0131z","key":"mesajiniz_1664377805096","type":"textarea","created_at":"2022-09-28 18:09:13","label_pos":"above","required":1,"placeholder":"","default":"","wrapper_class":"","element_class":"","container_class":"","input_limit":"","input_limit_type":"characters","input_limit_msg":"Character(s) left","manual_key":"","disable_input":"","admin_label":"","help_text":"","desc_text":"","disable_browser_autocomplete":"","textarea_rte":"","disable_rte_mobile":"","textarea_media":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","cellcid":"c3284","value":"","drawerDisabled":false,"id":"3_1","beforeField":"","afterField":"","parentType":"textarea","element_templates":["textarea","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":6,"idAttribute":"id","label":"Formu G\u00f6nder","key":"formu_gonder_1664377766918","type":"submit","created_at":"2022-09-28 18:09:13","processing_label":"G\u00f6nderiliyor","container_class":"","element_class":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","submit_element_hover_styles_background-color":"","submit_element_hover_styles_border":"","submit_element_hover_styles_border-style":"","submit_element_hover_styles_border-color":"","submit_element_hover_styles_color":"","submit_element_hover_styles_height":"","submit_element_hover_styles_width":"","submit_element_hover_styles_font-size":"","submit_element_hover_styles_margin":"","submit_element_hover_styles_padding":"","submit_element_hover_styles_display":"","submit_element_hover_styles_float":"","submit_element_hover_styles_show_advanced_css":0,"submit_element_hover_styles_advanced":"","cellcid":"c3287","id":"4_1","beforeField":"","afterField":"","value":"","label_pos":"above","parentType":"textbox","element_templates":["submit","button","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap-no-label"}];nfForms.push(form);</script><p>The post <a href="https://softartmimarlik.com/deprem-tatbikatlarinda-mimari-yapinin-etkilesimi/">Deprem Tatbikatlarında Mimari Yapının Etkileşimi</a> first appeared on <a href="https://softartmimarlik.com">Soft Art Mimarlık</a>.</p>]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://softartmimarlik.com/deprem-tatbikatlarinda-mimari-yapinin-etkilesimi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
