<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>dinamik LED ok - Soft Art Mimarlık</title>
	<atom:link href="https://softartmimarlik.com/tag/dinamik-led-ok/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://softartmimarlik.com</link>
	<description>Tasarım, Uygulama, Danışmanlık Hizmetleri...</description>
	<lastBuildDate>Wed, 22 Oct 2025 07:24:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2022/09/cropped-6-32x32.jpg</url>
	<title>dinamik LED ok - Soft Art Mimarlık</title>
	<link>https://softartmimarlik.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Acil Tahliye Planlarının Mimarlık Üzerindeki Yansımaları</title>
		<link>https://softartmimarlik.com/acil-tahliye-planlarinin-mimarlik-uzerindeki-yansimalari/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=acil-tahliye-planlarinin-mimarlik-uzerindeki-yansimalari</link>
					<comments>https://softartmimarlik.com/acil-tahliye-planlarinin-mimarlik-uzerindeki-yansimalari/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[softartmimarlik]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Sep 2025 07:00:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari 3D Görselleştirme]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari Danışmanlık]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari Tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari Uygulama]]></category>
		<category><![CDATA[Soft Art Mimarlık]]></category>
		<category><![CDATA[AAR After Action Review]]></category>
		<category><![CDATA[acil aydınlatma UPS]]></category>
		<category><![CDATA[acil tahliye planı mimarlık]]></category>
		<category><![CDATA[açık alan toplanma cebi]]></category>
		<category><![CDATA[armatür emniyet teli]]></category>
		<category><![CDATA[asansör boşaltma EEW]]></category>
		<category><![CDATA[asma tavan sismik askı]]></category>
		<category><![CDATA[basınç farkı ayarı]]></category>
		<category><![CDATA[bina durum paneli]]></category>
		<category><![CDATA[BMS güvenli mod]]></category>
		<category><![CDATA[brise-soleil ikinci emniyet]]></category>
		<category><![CDATA[cam emniyet filmi]]></category>
		<category><![CDATA[cephe kayar ankraj]]></category>
		<category><![CDATA[damper zonlaması]]></category>
		<category><![CDATA[dijital ikiz SHM]]></category>
		<category><![CDATA[dinamik LED ok]]></category>
		<category><![CDATA[dokunsal zemin yüzeyi]]></category>
		<category><![CDATA[duman kontrolü basınçlandırma]]></category>
		<category><![CDATA[EEW BMS entegrasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[egress kapasitesi]]></category>
		<category><![CDATA[endüstri safe shutdown]]></category>
		<category><![CDATA[engelli refüj nişi]]></category>
		<category><![CDATA[erişilebilir tahliye]]></category>
		<category><![CDATA[forklift yaya ayrımı]]></category>
		<category><![CDATA[fosforlu yönlendirme]]></category>
		<category><![CDATA[gaz sismik kesici]]></category>
		<category><![CDATA[gölgelik su enerji noktası]]></category>
		<category><![CDATA[hareket derzi darbe mesafesi]]></category>
		<category><![CDATA[hastane IO hedefi]]></category>
		<category><![CDATA[helipad erişim güvenliği]]></category>
		<category><![CDATA[kablo tavası izolatörü]]></category>
		<category><![CDATA[kapı panic bar]]></category>
		<category><![CDATA[karanlık test blackout]]></category>
		<category><![CDATA[koridor genişleme cebi]]></category>
		<category><![CDATA[kütüphane müze tahliye]]></category>
		<category><![CDATA[merdiven debisi]]></category>
		<category><![CDATA[mikro şebeke enerji]]></category>
		<category><![CDATA[non-strüktürel güvenlik]]></category>
		<category><![CDATA[ofis kulesi tahliye]]></category>
		<category><![CDATA[raf dolap L ankraj]]></category>
		<category><![CDATA[rampa kapı erişimi]]></category>
		<category><![CDATA[renk kodlu kaçış]]></category>
		<category><![CDATA[su kompansatör esnek manşet]]></category>
		<category><![CDATA[toplam boşalma süresi]]></category>
		<category><![CDATA[toplanma yönlendirme.]]></category>
		<category><![CDATA[UPS geçiş testi]]></category>
		<category><![CDATA[yangın deprem entegrasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[yön bulma işaretleme]]></category>
		<category><![CDATA[yönlendirme kör test]]></category>
		<category><![CDATA[yurt gece tatbikatı]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://softartmimarlik.com/?p=4315</guid>

					<description><![CDATA[<p>Acil tahliye planları çoğu kez bir tesis yönetmeliği, güvenlik föyü ya da duvarda asılı şema olarak görülür. Oysa mimarlık açısından acil tahliye, tasarımın en başında verilen morfolojik, işlevsel, yapısal ve non-strüktürel kararların aynasıdır. Bir binanın yanıt verebildiği tahliye hızı; planın okunabilirliği, merdiven–hol–kapı kapasitesi, duman kontrolü, basınçlandırma, işaretleme ve yön bulma sistemleri, engellilik perspektifi, asansör ve [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://softartmimarlik.com/acil-tahliye-planlarinin-mimarlik-uzerindeki-yansimalari/">Acil Tahliye Planlarının Mimarlık Üzerindeki Yansımaları</a> first appeared on <a href="https://softartmimarlik.com">Soft Art Mimarlık</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="110" data-end="784">Acil tahliye planları çoğu kez bir tesis yönetmeliği, güvenlik föyü ya da duvarda asılı şema olarak görülür. Oysa mimarlık açısından <strong data-start="243" data-end="259">acil tahliye</strong>, tasarımın en başında verilen <strong data-start="290" data-end="304">morfolojik</strong>, <strong data-start="306" data-end="318">işlevsel</strong>, <strong data-start="320" data-end="331">yapısal</strong> ve <strong data-start="335" data-end="353">non-strüktürel</strong> kararların aynasıdır. Bir binanın yanıt verebildiği tahliye hızı; planın okunabilirliği, merdiven–hol–kapı kapasitesi, duman kontrolü, basınçlandırma, işaretleme ve yön bulma sistemleri, engellilik perspektifi, asansör ve EEW (erken uyarı) otomasyonları, cephe–asma tavan–mobilya gibi non-strüktürel bileşenlerin güvenliği, <strong data-start="678" data-end="699">MEP sismik paketi</strong> ile “güvenli mod (safe-mode)” senaryolarının birlikte kurgulanması ile belirlenir.</p>
<p data-start="110" data-end="784"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3703" src="https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_12-Foto.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_12-Foto.jpg 1920w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_12-Foto-300x169.jpg 300w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_12-Foto-1024x576.jpg 1024w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_12-Foto-768x432.jpg 768w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_12-Foto-1536x864.jpg 1536w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_12-Foto-800x450.jpg 800w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<h3 data-start="1552" data-end="1610">1) Tahliye Planı = Tasarım Kararı: Mimari Eşlenikler</h3>
<p data-start="1611" data-end="1776">Acil tahliye planı, yalnız bir “kaçış haritası” değil; plan morfolojisinin, taşıyıcı–non-strüktürel uyumun ve sistem otomasyonlarının <strong data-start="1745" data-end="1770">performans şartnamesi</strong>dir.</p>
<ul data-start="1777" data-end="2204">
<li data-start="1777" data-end="1876">
<p data-start="1779" data-end="1876"><strong data-start="1779" data-end="1797">Plan–morfoloji</strong>: Yalın, simetrik, okunaklı plan → daha kısa karar süresi, daha az yön kaybı.</p>
</li>
<li data-start="1877" data-end="1981">
<p data-start="1879" data-end="1981"><strong data-start="1879" data-end="1898">Egress omurgası</strong>: Hol, koridor, merdiven, kapı genişliklerinin <strong data-start="1945" data-end="1958">debilerle</strong> (kişi/dk) eşleşmesi.</p>
</li>
<li data-start="1982" data-end="2091">
<p data-start="1984" data-end="2091"><strong data-start="1984" data-end="2005">Sistem otomasyonu</strong>: EEW tetikli asansör boşaltma, dinamik yönlendirme, gaz–elektrik–su güvenli kapama.</p>
</li>
<li data-start="2092" data-end="2204">
<p data-start="2094" data-end="2204"><strong data-start="2094" data-end="2112">Non-strüktürel</strong>: Asma tavan, aydınlatma, raf–dolap, cephe elemanları → düşme/devrilme riskinin azaltılması.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="2206" data-end="2277">2) Plan Morfolojisi ve Çekirdek Yerleşimi: Yalınlık ve Süreklilik</h3>
<ul data-start="2278" data-end="2660">
<li data-start="2278" data-end="2406">
<p data-start="2280" data-end="2406"><strong data-start="2280" data-end="2299">Düzenli planlar</strong>: Dikdörtgen/kompakt şemalar, L/Z/T gibi düzensiz formlara kıyasla karar süresini ve yön kaybını azaltır.</p>
</li>
<li data-start="2407" data-end="2542">
<p data-start="2409" data-end="2542"><strong data-start="2409" data-end="2421">Çekirdek</strong>: Kütle merkezine yakın, iki doğrultuda <strong data-start="2461" data-end="2482">perde sürekliliği</strong> ve merdiven–asansör–ıslak hacimlerin <strong data-start="2520" data-end="2539">net kümelenmesi</strong>.</p>
</li>
<li data-start="2543" data-end="2660">
<p data-start="2545" data-end="2660"><strong data-start="2545" data-end="2559">Derz–ayrım</strong>: Düzensiz biçimleri <strong data-start="2580" data-end="2600">hareket derzleri</strong> ile ayrıştırmak; her kütlenin <strong data-start="2631" data-end="2650">bağımsız egress</strong>’i olması.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="2662" data-end="2727">3) Egress Kapasitesi: Kapı–Hol–Merdiven Debisi ve Metrikler</h3>
<p data-start="2728" data-end="2827">Tahliye planını doğrulayan temel ölçü, <strong data-start="2767" data-end="2798">toplam boşalma süresi (TBS)</strong> ve <strong data-start="2802" data-end="2821">darboğaz debisi</strong>dir.</p>
<ul data-start="2828" data-end="3254">
<li data-start="2828" data-end="3008">
<p data-start="2830" data-end="2846"><strong data-start="2830" data-end="2843">Metrikler</strong>:</p>
<ul data-start="2849" data-end="3008">
<li data-start="2849" data-end="2948">
<p data-start="2851" data-end="2948"><strong data-start="2851" data-end="2866">Kapı debisi</strong> (kişi/dk/kapı), <strong data-start="2883" data-end="2902">merdiven debisi</strong> (kişi/dk), <strong data-start="2914" data-end="2935">koridor yoğunluğu</strong> (m²/kişi).</p>
</li>
<li data-start="2951" data-end="3008">
<p data-start="2953" data-end="3008"><strong data-start="2953" data-end="2972">Kuyruk uzunluğu</strong> ve <strong data-start="2976" data-end="2994">bekleme süresi</strong> analizleri.</p>
</li>
</ul>
</li>
<li data-start="3009" data-end="3143">
<p data-start="3011" data-end="3143"><strong data-start="3011" data-end="3031">Tasarım eşikleri</strong>: Sınav çıkışı, etkinlik bitimi, vardiya değişimi gibi <strong data-start="3086" data-end="3093">pik</strong> durumlara göre merdiven sayısı ve genişlikleri.</p>
</li>
<li data-start="3144" data-end="3254">
<p data-start="3146" data-end="3254"><strong data-start="3146" data-end="3167">Genişleme cepleri</strong>: Uzun koridorlarda akışı parçalayan <strong data-start="3204" data-end="3214">cepler</strong>; kapı önlerinde <strong data-start="3231" data-end="3253">toplanma düğümleri</strong>.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="3256" data-end="3313">4) Kalabalık Akış Simülasyonları: Sayısal Doğrulama</h3>
<ul data-start="3314" data-end="3639">
<li data-start="3314" data-end="3425">
<p data-start="3316" data-end="3425"><strong data-start="3316" data-end="3331">Agent-based</strong> simülasyonlar; farklı davranış profilleri (panik–tereddüt–engelli hareketi) ile senaryolar.</p>
</li>
<li data-start="3426" data-end="3523">
<p data-start="3428" data-end="3523"><strong data-start="3428" data-end="3449">Çakışmalı program</strong>: Aynı anda boşalan yurt + yemekhane + konferans salonu combinasyonları.</p>
</li>
<li data-start="3524" data-end="3639">
<p data-start="3526" data-end="3639"><strong data-start="3526" data-end="3542">Mimari çıktı</strong>: Kapı genişletme, merdiven artışı, görüş düğümü ekleme, koridor ceplerinin yeniden ölçeklenmesi.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="3641" data-end="3696">5) Yangın–Duman Kontrolünün Tahliyeye Yansımaları</h3>
<p data-start="3697" data-end="3778">Deprem ve yangın eşleştiğinde <strong data-start="3727" data-end="3746">duman senaryosu</strong> tahliyenin kaderini belirler.</p>
<ul data-start="3779" data-end="4130">
<li data-start="3779" data-end="3903">
<p data-start="3781" data-end="3903"><strong data-start="3781" data-end="3799">Basınçlandırma</strong>: Merdiven–kaçış holleri için uygun basınç farkı; kapı açma kuvvetinde <strong data-start="3870" data-end="3889">erişilebilirlik</strong> kriterleri.</p>
</li>
<li data-start="3904" data-end="4005">
<p data-start="3906" data-end="4005"><strong data-start="3906" data-end="3925">Duman zonlaması</strong>: Damperlerin doğru bölgeyi kapatması; dumanın <strong data-start="3972" data-end="3987">çekirdekten</strong> uzak tutulması.</p>
</li>
<li data-start="4006" data-end="4130">
<p data-start="4008" data-end="4130"><strong data-start="4008" data-end="4027">Acil aydınlatma</strong>: UPS destekli, maksimum <strong data-start="4052" data-end="4063">gecikme</strong> &lt; birkaç saniye; yönlendirme armatürleri <strong data-start="4105" data-end="4129">duman içinde görünür</strong>.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="4132" data-end="4179">6) Yön Bulma ve İşaretleme: Algı Mimarisi</h3>
<ul data-start="4180" data-end="4497">
<li data-start="4180" data-end="4281">
<p data-start="4182" data-end="4281"><strong data-start="4182" data-end="4205">Çok katmanlı sinyal</strong>: Statik piktogram + fosforlu şerit + <strong data-start="4243" data-end="4261">dinamik LED ok</strong> + akustik duyuru.</p>
</li>
<li data-start="4282" data-end="4382">
<p data-start="4284" data-end="4382"><strong data-start="4284" data-end="4300">Renk kodları</strong>: Kırmızı = kaçış, mavi = toplanma, sarı = uyarı alanları gibi <strong data-start="4363" data-end="4374">tutarlı</strong> şema.</p>
</li>
<li data-start="4383" data-end="4497">
<p data-start="4385" data-end="4497"><strong data-start="4385" data-end="4397">Kör test</strong>: Bina hakkında ön bilgisi olmayan kullanıcıların, yalnız işaretlemeyi izleyerek hedefe varabilmesi.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="4499" data-end="4541">7) Erişilebilir ve Kapsayıcı Tahliye</h3>
<p data-start="4542" data-end="4604">Her kullanıcının güvenli çıkışı, mimari kalitenin ölçütüdür.</p>
<ul data-start="4605" data-end="4931">
<li data-start="4605" data-end="4703">
<p data-start="4607" data-end="4703"><strong data-start="4607" data-end="4632">Engelli refüj nişleri</strong>: Basınçlandırılmış bölgede, haberleşme butonu, görsel/işitsel alarm.</p>
</li>
<li data-start="4704" data-end="4792">
<p data-start="4706" data-end="4792"><strong data-start="4706" data-end="4720">Rampa–kapı</strong>: Rampa eğimleri <strong data-start="4737" data-end="4746">%6–%8</strong>, kapı <strong data-start="4753" data-end="4766">panic bar</strong> ve yeterli net açıklık.</p>
</li>
<li data-start="4793" data-end="4868">
<p data-start="4795" data-end="4868"><strong data-start="4795" data-end="4818">Görme–işitme engeli</strong>: <strong data-start="4820" data-end="4838">Dokunsal yüzey</strong> ve titreşimli/ışıklı uyarı.</p>
</li>
<li data-start="4869" data-end="4931">
<p data-start="4871" data-end="4931"><strong data-start="4871" data-end="4886">Çocuk–yaşlı</strong>: Tutamak yükseklikleri, otur–dinlen cepleri.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="4933" data-end="5002">8) Non-Strüktürel Güvenlik: Düşen–Devrilenlerin Mimari Yönetimi</h3>
<p data-start="5003" data-end="5098">Tahliye güzergâhları, sarsıntıda düşebilecek–devrilebilecek elemanlardan <strong data-start="5076" data-end="5085">temiz</strong> olmalıdır.</p>
<ul data-start="5099" data-end="5477">
<li data-start="5099" data-end="5184">
<p data-start="5101" data-end="5184"><strong data-start="5101" data-end="5115">Asma tavan</strong>: Sismik askı, <strong data-start="5130" data-end="5154">ikincil emniyet teli</strong>; modül birleşimlerinde pay.</p>
</li>
<li data-start="5185" data-end="5266">
<p data-start="5187" data-end="5266"><strong data-start="5187" data-end="5214">Aydınlatma–TV–projektör</strong>: İkincil emniyet kablosu; tavana <strong data-start="5248" data-end="5263">doğru ankre</strong>.</p>
</li>
<li data-start="5267" data-end="5349">
<p data-start="5269" data-end="5349"><strong data-start="5269" data-end="5282">Raf–dolap</strong>: L-ankraj; çekmecelerde kilit; cam yüzeylerde <strong data-start="5329" data-end="5346">emniyet filmi</strong>.</p>
</li>
<li data-start="5350" data-end="5477">
<p data-start="5352" data-end="5477"><strong data-start="5352" data-end="5374">Cephe–brise-soleil</strong>: <strong data-start="5376" data-end="5392">Kayar ankraj</strong>, <strong data-start="5394" data-end="5412">ikinci emniyet</strong>, <strong data-start="5414" data-end="5428">kilitlenme</strong> modu; giriş üstlerinde <strong data-start="5452" data-end="5468">düşme konisi</strong> korunur.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="5479" data-end="5526">9) MEP–BMS Otomasyonları ve “Güvenli Mod”</h3>
<p data-start="5527" data-end="5608">Tahliye planının görünmeyen yarısı <strong data-start="5562" data-end="5583">MEP sismik paketi</strong> ve <strong data-start="5587" data-end="5594">BMS</strong> mantığıdır.</p>
<ul data-start="5609" data-end="5975">
<li data-start="5609" data-end="5676">
<p data-start="5611" data-end="5676"><strong data-start="5611" data-end="5618">Gaz</strong>: Sismik kesici + zon valf; <strong data-start="5646" data-end="5653">EEW</strong> ile otomatik kapama.</p>
</li>
<li data-start="5677" data-end="5773">
<p data-start="5679" data-end="5773"><strong data-start="5679" data-end="5692">Su–atıksu</strong>: Esnek manşet, <strong data-start="5708" data-end="5723">kompansatör</strong>, geri akış önleyici; şaftlarda <strong data-start="5755" data-end="5770">serbest pay</strong>.</p>
</li>
<li data-start="5774" data-end="5878">
<p data-start="5776" data-end="5878"><strong data-start="5776" data-end="5788">Elektrik</strong>: Panolar <strong data-start="5798" data-end="5810">ankrajlı</strong>; <strong data-start="5812" data-end="5819">UPS</strong> geçiş süresi testli; kritik olmayan devreler <strong data-start="5865" data-end="5875">atılır</strong>.</p>
</li>
<li data-start="5879" data-end="5975">
<p data-start="5881" data-end="5975"><strong data-start="5881" data-end="5889">HVAC</strong>: Damper konumu ve duman senaryosu <strong data-start="5924" data-end="5931">BMS</strong>’de doğrulanır; kanal askıları <strong data-start="5962" data-end="5974">mafsallı</strong>.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="5977" data-end="6033">10) Asansör Stratejisi: Boşalt–Kilitle–Bilgilendir</h3>
<ul data-start="6034" data-end="6322">
<li data-start="6034" data-end="6125">
<p data-start="6036" data-end="6125"><strong data-start="6036" data-end="6043">EEW</strong> ile asansör, en yakın kata <strong data-start="6071" data-end="6083">boşaltır</strong> ve devre dışı kalır; kabinde <strong data-start="6113" data-end="6122">uyarı</strong>.</p>
</li>
<li data-start="6126" data-end="6222">
<p data-start="6128" data-end="6222"><strong data-start="6128" data-end="6146">Yangın modunda</strong> asansörlerin otomatik dönüşü; alternatif <strong data-start="6188" data-end="6204">erişilebilir</strong> kaçış rotaları.</p>
</li>
<li data-start="6223" data-end="6322">
<p data-start="6225" data-end="6322"><strong data-start="6225" data-end="6244">Mimari karşılık</strong>: Asansör lobilerinde <strong data-start="6266" data-end="6280">refüj nişi</strong>, yönlendirme ve <strong data-start="6297" data-end="6314">acil iletişim</strong> butonu.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="6324" data-end="6382">11) Açık Alanlar ve Toplanma Cepleri: Mimari Altyapı</h3>
<p data-start="6383" data-end="6466">Tahliye planı binayla bitmez; <strong data-start="6413" data-end="6425">toplanma</strong> ve <strong data-start="6429" data-end="6440">dağıtım</strong> alanlarıyla tamamlanır.</p>
<ul data-start="6467" data-end="6795">
<li data-start="6467" data-end="6578">
<p data-start="6469" data-end="6578"><strong data-start="6469" data-end="6478">Konum</strong>: Cephe–parapet–baca düşmelerinden güvenli uzaklık; <strong data-start="6530" data-end="6546">rüzgâr–duman</strong> sürüklenmesinden korunan yön.</p>
</li>
<li data-start="6579" data-end="6689">
<p data-start="6581" data-end="6689"><strong data-start="6581" data-end="6592">Altyapı</strong>: Gölgelik, su–enerji–veri bağlantı başları, WC/d duş nişi; gece kullanımı için <strong data-start="6672" data-end="6686">aydınlatma</strong>.</p>
</li>
<li data-start="6690" data-end="6795">
<p data-start="6692" data-end="6795"><strong data-start="6692" data-end="6707">Yönlendirme</strong>: “Bina–toplanma” arasındaki dış güzergâh, <strong data-start="6750" data-end="6762">fosforlu</strong> ve tekrarlayıcı işaretlerle net.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="6797" data-end="6849">12) Enerji–Su–Veri Otonomisi ve Karanlık Testi</h3>
<p data-start="6850" data-end="6904">Tahliye anında şebeke kesintisi <strong data-start="6882" data-end="6894">varsayım</strong> olmalı.</p>
<ul data-start="6905" data-end="7281">
<li data-start="6905" data-end="7024">
<p data-start="6907" data-end="7024"><strong data-start="6907" data-end="6917">Enerji</strong>: PV + batarya + jeneratör (N+1); <strong data-start="6951" data-end="6967">mikro-şebeke</strong>; kritik yük sırası (anons, aydınlatma, pompalar, BMS).</p>
</li>
<li data-start="7025" data-end="7083">
<p data-start="7027" data-end="7083"><strong data-start="7027" data-end="7033">Su</strong>: Yağmur suyu hasadı; depo; <strong data-start="7061" data-end="7080">sızıntı sensörü</strong>.</p>
</li>
<li data-start="7084" data-end="7159">
<p data-start="7086" data-end="7159"><strong data-start="7086" data-end="7103">Veri/iletişim</strong>: Fiber + 4G/5G + <strong data-start="7121" data-end="7129">uydu</strong> yedeği; bina–bina <strong data-start="7148" data-end="7156">mesh</strong>.</p>
</li>
<li data-start="7160" data-end="7281">
<p data-start="7162" data-end="7281"><strong data-start="7162" data-end="7179">Karanlık test</strong>: Yıllık 2–4 saatlik senaryolarla <strong data-start="7213" data-end="7230">UPS gecikmesi</strong>, yönlendirme görünürlüğü, EEW–BMS zinciri sınanır.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="7283" data-end="7348">13) Cephe–Giriş ve Kentsel Arayüz: Çarpışma ve Düşme Konisi</h3>
<ul data-start="7349" data-end="7674">
<li data-start="7349" data-end="7467">
<p data-start="7351" data-end="7467"><strong data-start="7351" data-end="7369">Darbe mesafesi</strong>: Komşu bloklarla <strong data-start="7387" data-end="7399">çarpışma</strong> (pounding) riskine karşı mesafe; üst kotta <strong data-start="7443" data-end="7464">hareket köprüleri</strong>.</p>
</li>
<li data-start="7468" data-end="7586">
<p data-start="7470" data-end="7586"><strong data-start="7470" data-end="7490">Giriş kanopileri</strong>: Hafif–kayar bağlantılı; <strong data-start="7516" data-end="7534">ikinci emniyet</strong> halatı; düşme konisinden <strong data-start="7560" data-end="7577">geri çekilmiş</strong> konum.</p>
</li>
<li data-start="7587" data-end="7674">
<p data-start="7589" data-end="7674"><strong data-start="7589" data-end="7612">Kentsel yönlendirme</strong>: Dış mekân işaretleri, <strong data-start="7636" data-end="7654">toplanma adası</strong>na kadar kesintisiz.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="7676" data-end="7712">14) Tipolojiye Özel Yansımalar</h3>
<ul data-start="7713" data-end="8232">
<li data-start="7713" data-end="7811">
<p data-start="7715" data-end="7811"><strong data-start="7715" data-end="7728">Okul/Yurt</strong>: Sınıf–hol–avlu–toplanma zinciri; gece tatbikatı; koridor <strong data-start="7787" data-end="7808">genişleme cepleri</strong>.</p>
</li>
<li data-start="7812" data-end="7945">
<p data-start="7814" data-end="7945"><strong data-start="7814" data-end="7825">Hastane</strong>: IO hedefi; <strong data-start="7838" data-end="7851">izolasyon</strong> ve <strong data-start="7855" data-end="7865">damper</strong>; <strong data-start="7867" data-end="7883">çatı helipad</strong> erişimi; kritik birimler için <strong data-start="7914" data-end="7933">büyük deplasman</strong> derzleri.</p>
</li>
<li data-start="7946" data-end="8055">
<p data-start="7948" data-end="8055"><strong data-start="7948" data-end="7963">Ofis Kulesi</strong>: Asansör boşaltma, <strong data-start="7983" data-end="7998">dinamik LED</strong>; açık ofiste görsel bariyerlerle <strong data-start="8032" data-end="8052">akış yönlendirme</strong>.</p>
</li>
<li data-start="8056" data-end="8143">
<p data-start="8058" data-end="8143"><strong data-start="8058" data-end="8076">Kütüphane–Müze</strong>: Raf–vitrin ankrajı; düşük ivme alanları; eser tahliye rotaları.</p>
</li>
<li data-start="8144" data-end="8232">
<p data-start="8146" data-end="8232"><strong data-start="8146" data-end="8158">Endüstri</strong>: <strong data-start="8160" data-end="8177">Safe-shutdown</strong>; tank–raf–boru <strong data-start="8193" data-end="8209">kompansatörü</strong>; forklift–yaya ayrımı.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="8234" data-end="8293">15) Dijital İkiz–Yapı Sağlığı İzleme (SHM) ve Tahliye</h3>
<ul data-start="8294" data-end="8585">
<li data-start="8294" data-end="8387">
<p data-start="8296" data-end="8387"><strong data-start="8296" data-end="8309">Sensörler</strong>: İvme–drift, duman yoğunluğu, basınç, EEW gecikmesi, kapı–damper konumları.</p>
</li>
<li data-start="8388" data-end="8483">
<p data-start="8390" data-end="8483"><strong data-start="8390" data-end="8399">Panel</strong>: “Bina Durum Paneli” — egress açıklığı, toplanma doluluğu, valf–damper durumları.</p>
</li>
<li data-start="8484" data-end="8585">
<p data-start="8486" data-end="8585"><strong data-start="8486" data-end="8504">Veri gizliliği</strong>: Yetkilendirme ve <strong data-start="8523" data-end="8535">min veri</strong> ilkesi; olay sonrası <strong data-start="8557" data-end="8564">AAR</strong> için otomatik rapor.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="8587" data-end="8650">16) Sözleşme–Mevzuat–Kabul Testleri: Niyetin Sahaya İnişi</h3>
<ul data-start="8651" data-end="9064">
<li data-start="8651" data-end="8763">
<p data-start="8653" data-end="8763"><strong data-start="8653" data-end="8665">Şartname</strong>: “Acil Tahliye Performans Beyanı” (TBS hedefi, egress debileri, duman–basınçlandırma eşikleri).</p>
</li>
<li data-start="8764" data-end="8869">
<p data-start="8766" data-end="8869"><strong data-start="8766" data-end="8777">Mock-up</strong>: Asma tavan–armatur–kayar ankraj–brise-soleil; işaret–yönlendirme; <strong data-start="8845" data-end="8858">tam ölçek</strong> provası.</p>
</li>
<li data-start="8870" data-end="8984">
<p data-start="8872" data-end="8984"><strong data-start="8872" data-end="8883">FAT/SAT</strong>: Üretici/saha testleri; tork–bulon kayıtları; <strong data-start="8930" data-end="8943">UPS geçiş</strong>, <strong data-start="8945" data-end="8952">EEW</strong> zinciri, <strong data-start="8962" data-end="8969">BMS</strong> senaryoları.</p>
</li>
<li data-start="8985" data-end="9064">
<p data-start="8987" data-end="9064"><strong data-start="8987" data-end="8994">CDE</strong>: Ortak veri ortamında foto–log, test tutanakları, revizyon kayıtları.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="9066" data-end="9129">17) Eğitsel ve Davranışsal Tasarım: İnsan–Mekân Eşleşmesi</h3>
<ul data-start="9130" data-end="9410">
<li data-start="9130" data-end="9232">
<p data-start="9132" data-end="9232"><strong data-start="9132" data-end="9151">Mekânsal eğitim</strong>: Lobi/avluda kalıcı panolar—“Kayar–Askı–Ankraj”, “Doğru Çıkış Nasıl Bulunur?”.</p>
</li>
<li data-start="9233" data-end="9318">
<p data-start="9235" data-end="9318"><strong data-start="9235" data-end="9245">Koçlar</strong>: Her katta <strong data-start="9257" data-end="9279">tatbikat liderleri</strong>; rol simülasyonları (yaralı, duman).</p>
</li>
<li data-start="9319" data-end="9410">
<p data-start="9321" data-end="9410"><strong data-start="9321" data-end="9333">İletişim</strong>: Çok dilli anons; <strong data-start="9352" data-end="9361">QR’lı</strong> kat planları; kullanıcıyla <strong data-start="9389" data-end="9409">güven sözleşmesi</strong>.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="9412" data-end="9463">18) Ekonomi: Az Maliyetli, Büyük Etkili Paket</h3>
<ul data-start="9464" data-end="9880">
<li data-start="9464" data-end="9705">
<p data-start="9466" data-end="9705"><strong data-start="9466" data-end="9490">Non-strüktürel paket</strong> (asma tavan sismik askı, armatür emniyet teli, raf–dolap L-ankraj, cam emniyet filmi, gaz kesici, kompansatör, kablo tavası izolatörü) → toplam maliyetin <strong data-start="9645" data-end="9653">%1–3</strong>’ü; yaralanma/hasar riskini ciddi biçimde azaltır.</p>
</li>
<li data-start="9706" data-end="9799">
<p data-start="9708" data-end="9799"><strong data-start="9708" data-end="9734">Yönlendirme/aydınlatma</strong> modernizasyonu → <strong data-start="9752" data-end="9767">düşük CapEx</strong>, <strong data-start="9769" data-end="9779">yüksek</strong> davranışsal etki.</p>
</li>
<li data-start="9800" data-end="9880">
<p data-start="9802" data-end="9880"><strong data-start="9802" data-end="9818">Dijital ikiz</strong> → AAR süresini kısaltır, isabetli <strong data-start="9853" data-end="9872">mimari revizyon</strong> sağlar.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="9882" data-end="9911">19) Uygulamalı Senaryolar</h3>
<p data-start="9913" data-end="9962"><strong data-start="9913" data-end="9960">Senaryo A — Ofis Kulesi (Çoklu Pik Boşalma)</strong></p>
<ul data-start="9963" data-end="10303">
<li data-start="9963" data-end="10021">
<p data-start="9965" data-end="10021"><strong data-start="9965" data-end="9974">Durum</strong>: Sınav + konferans + mesai bitimi çakışıyor.</p>
</li>
<li data-start="10022" data-end="10102">
<p data-start="10024" data-end="10102"><strong data-start="10024" data-end="10033">Sorun</strong>: Asansör lobilerinde yığılma, koridorda iki yönlü akış çarpışması.</p>
</li>
<li data-start="10103" data-end="10238">
<p data-start="10105" data-end="10238"><strong data-start="10105" data-end="10124">Mimari müdahale</strong>: Merdiven artırımı, kapı genişletme, koridor <strong data-start="10170" data-end="10191">genişleme cepleri</strong>, dinamik LED oklar, lobby’de <strong data-start="10221" data-end="10235">refüj nişi</strong>.</p>
</li>
<li data-start="10239" data-end="10303">
<p data-start="10241" data-end="10303"><strong data-start="10241" data-end="10250">Sonuç</strong>: TBS %15 kısaldı; kuyruk uzunluğu tepe değeri düştü.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="10305" data-end="10354"><strong data-start="10305" data-end="10352">Senaryo B — Yurt Kompleksi (Gece Tahliyesi)</strong></p>
<ul data-start="10355" data-end="10675">
<li data-start="10355" data-end="10407">
<p data-start="10357" data-end="10407"><strong data-start="10357" data-end="10366">Durum</strong>: Enerji kesintisiyle eşleşen sarsıntı.</p>
</li>
<li data-start="10408" data-end="10460">
<p data-start="10410" data-end="10460"><strong data-start="10410" data-end="10419">Sorun</strong>: Acil aydınlatma gecikmesi, yön kaybı.</p>
</li>
<li data-start="10461" data-end="10616">
<p data-start="10463" data-end="10616"><strong data-start="10463" data-end="10482">Mimari müdahale</strong>: <strong data-start="10484" data-end="10501">Karanlık test</strong>; UPS kapasitesi ve geçiş süresi düzenlendi; fosforlu şerit–piktogram seti; odalarda ağır raflar <strong data-start="10598" data-end="10613">ankrajlandı</strong>.</p>
</li>
<li data-start="10617" data-end="10675">
<p data-start="10619" data-end="10675"><strong data-start="10619" data-end="10628">Sonuç</strong>: Karar süresi kısaldı; panik davranışı azaldı.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="10677" data-end="10732"><strong data-start="10677" data-end="10730">Senaryo C — Hastane (IO Hedefi + Duman Senaryosu)</strong></p>
<ul data-start="10733" data-end="11076">
<li data-start="10733" data-end="10787">
<p data-start="10735" data-end="10787"><strong data-start="10735" data-end="10744">Durum</strong>: Acil servis–ameliyathane–YBÜ eşzamanlı.</p>
</li>
<li data-start="10788" data-end="10887">
<p data-start="10790" data-end="10887"><strong data-start="10790" data-end="10799">Sorun</strong>: Duman zonlaması ile HVAC senaryosu çakışıyor; köprü bağlantısında deplasman sınırlı.</p>
</li>
<li data-start="10888" data-end="11023">
<p data-start="10890" data-end="11023"><strong data-start="10890" data-end="10909">Mimari müdahale</strong>: <strong data-start="10911" data-end="10931">İzolasyon/damper</strong> revizyonu; giriş köprülerinde <strong data-start="10962" data-end="10979">hareket derzi</strong>; basınçlandırma debisi yeniden ayarlandı.</p>
</li>
<li data-start="11024" data-end="11076">
<p data-start="11026" data-end="11076"><strong data-start="11026" data-end="11035">Sonuç</strong>: Kritik servisler <strong data-start="11054" data-end="11075">işlevini sürdürdü</strong>.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="11078" data-end="11129"><strong data-start="11078" data-end="11127">Senaryo D — Lojistik Depo (Raf–Forklift–Yaya)</strong></p>
<ul data-start="11130" data-end="11444">
<li data-start="11130" data-end="11186">
<p data-start="11132" data-end="11186"><strong data-start="11132" data-end="11141">Durum</strong>: Vardiya değişimi, forklift trafiği yoğun.</p>
</li>
<li data-start="11187" data-end="11235">
<p data-start="11189" data-end="11235"><strong data-start="11189" data-end="11198">Sorun</strong>: Raf devrilmesi ve çarpışma riski.</p>
</li>
<li data-start="11236" data-end="11385">
<p data-start="11238" data-end="11385"><strong data-start="11238" data-end="11257">Mimari müdahale</strong>: Raf <strong data-start="11263" data-end="11273">ankraj</strong> + <strong data-start="11276" data-end="11283">TMD</strong>; forklift–yaya <strong data-start="11299" data-end="11308">ayrık</strong> rotalar; kapılarda <strong data-start="11328" data-end="11341">panic bar</strong>; dış toplanma cebinde gölgelik–su–enerji.</p>
</li>
<li data-start="11386" data-end="11444">
<p data-start="11388" data-end="11444"><strong data-start="11388" data-end="11397">Sonuç</strong>: Yaralanma riski ve <strong data-start="11418" data-end="11436">kapatma süresi</strong> azaldı.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="11446" data-end="11499">20) Mimari Kontrol Listesi — Tahliye Planı İçin</h3>
<ul class="contains-task-list" data-start="11500" data-end="12312">
<li class="task-list-item" data-start="11500" data-end="11564">
<p data-start="11502" data-end="11564"><input type="checkbox" /> <strong data-start="11506" data-end="11514">Plan</strong> yalın/simetrik; L/Z/T varsa <strong data-start="11543" data-end="11551">derz</strong> ile ayrık.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="11565" data-end="11643">
<p data-start="11567" data-end="11643"><input type="checkbox" /> <strong data-start="11571" data-end="11581">Egress</strong> kapasitesi (kapı–merdiven–hol) <strong data-start="11613" data-end="11629">simülasyonla</strong> doğrulandı.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="11644" data-end="11734">
<p data-start="11646" data-end="11734"><input type="checkbox" /> <strong data-start="11650" data-end="11674">Duman–basınçlandırma</strong> senaryosu test edildi; kapı açma kuvvetleri erişilebilir.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="11735" data-end="11816">
<p data-start="11737" data-end="11816"><input type="checkbox" /> <strong data-start="11741" data-end="11756">Yönlendirme</strong> çok katmanlı: piktogram + fosfor + dinamik LED + akustik.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="11817" data-end="11886">
<p data-start="11819" data-end="11886"><input type="checkbox" /> <strong data-start="11823" data-end="11840">Engelli refüj</strong> nişleri, rampalar, dokunsal yüzeyler hazır.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="11887" data-end="11970">
<p data-start="11889" data-end="11970"><input type="checkbox" /> <strong data-start="11893" data-end="11917">Non-strüktürel paket</strong>: asma tavan–armatur–raf–dolap–cam–cephe güvenliği.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="11971" data-end="12046">
<p data-start="11973" data-end="12046"><input type="checkbox" /> <strong data-start="11977" data-end="11988">MEP–BMS</strong>: gaz kesici, kompansatör, UPS, damper; <strong data-start="12028" data-end="12035">EEW</strong> zinciri.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12047" data-end="12107">
<p data-start="12049" data-end="12107"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12053" data-end="12064">Asansör</strong> boşaltma ve kilitleme senaryosu yazıldı.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12108" data-end="12177">
<p data-start="12110" data-end="12177"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12114" data-end="12134">Toplanma cepleri</strong>: konum–gölgelik–su–enerji–WC bağlantısı.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12178" data-end="12242">
<p data-start="12180" data-end="12242"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12184" data-end="12201">Karanlık test</strong> takvimi ve <strong data-start="12213" data-end="12220">AAR</strong> süreci işletiliyor.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12243" data-end="12312">
<p data-start="12245" data-end="12312"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12249" data-end="12256">CDE</strong> arşivi: foto–log, test tutanakları, revizyonlar güncel.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="12314" data-end="12358">21) Karar Ağacı — Tasarımdan Tahliyeye</h3>
<ol data-start="12359" data-end="13091">
<li data-start="12359" data-end="12447">
<p data-start="12362" data-end="12447"><strong data-start="12362" data-end="12380">TBS hedef dışı</strong> mı? → Merdiven artır, kapı genişlet, <strong data-start="12418" data-end="12439">genişleme cepleri</strong> ekle.</p>
</li>
<li data-start="12448" data-end="12549">
<p data-start="12451" data-end="12549"><strong data-start="12451" data-end="12467">Yanlış çıkış</strong>a yönelim yüksek mi? → Dinamik LED oklar, renk–zemin izleri, kör test ve eğitim.</p>
</li>
<li data-start="12550" data-end="12655">
<p data-start="12553" data-end="12655"><strong data-start="12553" data-end="12562">Duman</strong> merdivene sızıyor mu? → Basınçlandırma ve damper senaryosu revize; kapı eşikleri–fitiller.</p>
</li>
<li data-start="12656" data-end="12770">
<p data-start="12659" data-end="12770"><strong data-start="12659" data-end="12677">Engel grupları</strong> zorlanıyor mu? → Refüj nişi büyüt, rampa–kapı net açıklığını artır, dokunsal kılavuz ekle.</p>
</li>
<li data-start="12771" data-end="12891">
<p data-start="12774" data-end="12891"><strong data-start="12774" data-end="12785">MEP–BMS</strong> gecikiyor mu? → UPS kapasitesini ve <strong data-start="12822" data-end="12829">EEW</strong> entegrasyonunu iyileştir; etiket–erişim kapaklarını çoğalt.</p>
</li>
<li data-start="12892" data-end="12985">
<p data-start="12895" data-end="12985"><strong data-start="12895" data-end="12913">Non-strüktürel</strong> salınımlar var mı? → Askı–ankraj sıkılaştır; bakım periyodunu kısalt.</p>
</li>
<li data-start="12986" data-end="13091">
<p data-start="12989" data-end="13091"><strong data-start="12989" data-end="13007">Toplanma alanı</strong> yetersiz mi? → İkincil alan aç, dış yönlendirme güçlendir; kent ölçeği ile bağ kur.</p>
</li>
</ol>
<hr data-start="13093" data-end="13096" />
<h2 data-start="13098" data-end="13108">Sonuç</h2>
<p data-start="13109" data-end="13573">Acil tahliye planı, mimari tasarımın sınavı ve işletmenin aynasıdır. Başarılı bir tahliye; <strong data-start="13200" data-end="13223">yalın–okunaklı plan</strong>, <strong data-start="13225" data-end="13254">yeterli egress kapasitesi</strong>, <strong data-start="13256" data-end="13293">duman–basınçlandırma entegrasyonu</strong>, <strong data-start="13295" data-end="13323">çok katmanlı yönlendirme</strong>, <strong data-start="13325" data-end="13354">kapsayıcı erişilebilirlik</strong>, <strong data-start="13356" data-end="13383">non-strüktürel güvenlik</strong> ve <strong data-start="13387" data-end="13412">MEP–BMS otomasyonları</strong>nın birlikte çalışmasıyla mümkün olur. Bu yapı, yalnız kâğıt üzerinde değil; <strong data-start="13489" data-end="13533">simülasyon–mock-up–FAT/SAT–karanlık test</strong> ve <strong data-start="13537" data-end="13549">tatbikat</strong>larla doğrulanmalıdır.</p>
<p data-start="13575" data-end="13986">Mimarlığın rolü, tahliye planını duvardaki bir şemadan çıkarıp <strong data-start="13638" data-end="13651">morfoloji</strong>ye, <strong data-start="13655" data-end="13664">detay</strong>a ve <strong data-start="13669" data-end="13680">işletme</strong>ye işlemektir. Bir koridordaki <strong data-start="13711" data-end="13729">genişleme cebi</strong>, bir merdivendeki <strong data-start="13748" data-end="13772">basınçlandırma ayarı</strong>, girişteki <strong data-start="13784" data-end="13806">hafif–kayar kanopi</strong>, lobideki <strong data-start="13817" data-end="13831">refüj nişi</strong>, tavandaki <strong data-start="13843" data-end="13867">ikincil emniyet teli</strong>, BMS ekranındaki <strong data-start="13885" data-end="13908">dinamik yönlendirme</strong>; tek tek küçük görünen ama birlikte <strong data-start="13945" data-end="13963">hayat kurtaran</strong> karar zincirleridir.</p>
<p data-start="13988" data-end="14327">Son söz: Tahliye başarısı bir <strong data-start="14018" data-end="14029">tesadüf</strong> değil; <strong data-start="14037" data-end="14063">tasarım–deney–revizyon</strong> döngüsünün disiplinidir. Bu döngü benimsenmedikçe, en parlak cephe, en şık lobi bile afet anında <strong data-start="14161" data-end="14176">işe yaramaz</strong>. Benimsendiğinde ise, yapı yalnızca <strong data-start="14213" data-end="14229">ayakta kalan</strong> değil; insanları <strong data-start="14247" data-end="14276">hızla, düzenle ve güvenle</strong> dışarıya taşıyan bir <strong data-start="14298" data-end="14316">güven mimarisi</strong>ne dönüşür.</p>
<h4 style="text-align: center" data-start="0" data-end="455"><span style="color: #ff0000">Soft Art Mimarlık, mimarlık ve iç mekan tasarımının en yeni trendlerini keşfetmek isteyenlere ilham veren ve yaratıcı düşünceleri bir araya getiren bir platformdur. Amacımız, mimarlık dünyasında sürekli olarak gelişen yenilikleri takip ederken, sektördeki en yaratıcı fikirlerin ortaya çıkmasına yardımcı olacak bir ortam sunmaktır. Misyonumuz, geniş bir uzman ağı ile işbirliği yaparak projelerinizi daha büyük ölçekte hayata geçirmeye olanak tanımaktır. Web sitemiz, mimarlık, iç mekan tasarımı, tasarım trendleri, malzeme kullanımı ve daha birçok konuya dair detaylı makalelerle doludur. Her biri, sektördeki en son gelişmeleri ve yaratıcı çözümleri keşfetmek isteyenler için hazırlanmıştır. Aynı zamanda ilham veren projelerin tanıtımlarını ve görsel anlatımlarını bulabileceğiniz sayfalarımızda, tasarım dünyasının derinliklerine inmek ve kendi vizyonunuzu geliştirmek için gerekli tüm bilgilere ulaşabilirsiniz. Bu platformda, size ilham vermek ve hayal gücünüzü harekete geçirmek için en kaliteli içeriği sunmayı amaçlıyoruz.</span></h4>
<h4 style="text-align: center" data-start="1035" data-end="1610"><span style="color: #ff0000">Soft Art Mimarlık, aynı zamanda tasarım dünyasına adım atmış veya bu alanda ilerlemek isteyen profesyonel ve amatör tasarımcıların buluşma noktasıdır. Topluluğumuz, fikirlerinizi paylaşabileceğiniz, deneyimlerinizi aktarabileceğiniz ve projelerinizi daha geniş bir kitleye tanıtabileceğiniz aktif bir platformdur. Burada, benzer tutkularda bir araya gelen diğer tasarımcılarla etkileşimde bulunarak, projelerinizi zenginleştirebilir ve yeni fırsatlar yaratabilirsiniz. Sizin gibi yaratıcı zihinlerle bağlantı kurmak, daha yenilikçi ve etkili çözümler geliştirmemizi sağlıyor. Soft Art Mimarlık olarak, en büyük önceliğimiz, sizin vizyonunuzu gerçeğe dönüştürmek ve projelerinizi daha geniş bir izleyici kitlesine ulaştırmaktır. Amacımız, tasarım dünyasının güzelliklerini ve potansiyelini keşfederek, her projeyi daha etkileyici ve özgün hale getirmek için gereken desteği sunmaktır. Biz, yaratıcılığınızı besleyerek, size ilham verici bir yolculuk vaat ediyoruz.</span></h4>
<noscript class="ninja-forms-noscript-message">
	Bildirim: Bu içerik için bir JavaScript gereklidir.</noscript>
<div id="nf-form-1_1-cont" class="nf-form-cont" aria-live="polite" aria-labelledby="nf-form-title-1_1" aria-describedby="nf-form-errors-1_1" role="form">

    <div class="nf-loading-spinner"></div>

</div>
        <!-- That data is being printed as a workaround to page builders reordering the order of the scripts loaded-->
        <script>var formDisplay=1;var nfForms=nfForms||[];var form=[];form.id='1_1';form.settings={"objectType":"Form Setting","editActive":true,"title":"Soft Art Mimarl\u0131k \u0130leti\u015fim Formu","key":"","created_at":"2022-09-28 18:09:12","default_label_pos":"above","conditions":[],"show_title":"1","clear_complete":"1","hide_complete":"1","wrapper_class":"","element_class":"","add_submit":"1","logged_in":"","not_logged_in_msg":"","sub_limit_number":"","sub_limit_msg":"","calculations":[],"formContentData":["html_1664378047147","isim_1664377779063","email","phone_1664377811861","mesajiniz_1664377805096","formu_gonder_1664377766918"],"container_styles_background-color":"","container_styles_border":"","container_styles_border-style":"","container_styles_border-color":"","container_styles_color":"","container_styles_height":"","container_styles_width":"","container_styles_font-size":"","container_styles_margin":"","container_styles_padding":"","container_styles_display":"","container_styles_float":"","container_styles_show_advanced_css":"0","container_styles_advanced":"","title_styles_background-color":"","title_styles_border":"","title_styles_border-style":"","title_styles_border-color":"","title_styles_color":"","title_styles_height":"","title_styles_width":"","title_styles_font-size":"","title_styles_margin":"","title_styles_padding":"","title_styles_display":"","title_styles_float":"","title_styles_show_advanced_css":"0","title_styles_advanced":"","row_styles_background-color":"","row_styles_border":"","row_styles_border-style":"","row_styles_border-color":"","row_styles_color":"","row_styles_height":"","row_styles_width":"","row_styles_font-size":"","row_styles_margin":"","row_styles_padding":"","row_styles_display":"","row_styles_show_advanced_css":"0","row_styles_advanced":"","row-odd_styles_background-color":"","row-odd_styles_border":"","row-odd_styles_border-style":"","row-odd_styles_border-color":"","row-odd_styles_color":"","row-odd_styles_height":"","row-odd_styles_width":"","row-odd_styles_font-size":"","row-odd_styles_margin":"","row-odd_styles_padding":"","row-odd_styles_display":"","row-odd_styles_show_advanced_css":"0","row-odd_styles_advanced":"","success-msg_styles_background-color":"","success-msg_styles_border":"","success-msg_styles_border-style":"","success-msg_styles_border-color":"","success-msg_styles_color":"","success-msg_styles_height":"","success-msg_styles_width":"","success-msg_styles_font-size":"","success-msg_styles_margin":"","success-msg_styles_padding":"","success-msg_styles_display":"","success-msg_styles_show_advanced_css":"0","success-msg_styles_advanced":"","error_msg_styles_background-color":"","error_msg_styles_border":"","error_msg_styles_border-style":"","error_msg_styles_border-color":"","error_msg_styles_color":"","error_msg_styles_height":"","error_msg_styles_width":"","error_msg_styles_font-size":"","error_msg_styles_margin":"","error_msg_styles_padding":"","error_msg_styles_display":"","error_msg_styles_show_advanced_css":"0","error_msg_styles_advanced":"","allow_public_link":0,"public_link":"https:\/\/softartmimarlik.com\/ninja-forms\/1pi89","embed_form":"","currency":"","unique_field_error":"A form with this value has already been submitted.","public_link_key":"1pi89","changeEmailErrorMsg":"L\u00fctfen ge\u00e7erli bir e-posta adresi girin!","changeDateErrorMsg":"Please enter a valid date!","confirmFieldErrorMsg":"Bu alanlar e\u015fle\u015fmelidir!","fieldNumberNumMinError":"Minimum Say\u0131 Hatas\u0131","fieldNumberNumMaxError":"Maksimum Say\u0131 Hatas\u0131","fieldNumberIncrementBy":"L\u00fctfen \u015funa g\u00f6re art\u0131r\u0131n: ","formErrorsCorrectErrors":"L\u00fctfen bu formu g\u00f6ndermeden \u00f6nce hatalar\u0131 d\u00fczeltin.","validateRequiredField":"Bu zorunlu bir aland\u0131r.","honeypotHoneypotError":"Honeypot Hatas\u0131","fieldsMarkedRequired":"&lt;span class=&quot;ninja-forms-req-symbol&quot;&gt;*&lt;\/span&gt; i\u015fareti olan alanlar zorunludur","drawerDisabled":false,"ninjaForms":"Ninja Forms","fieldTextareaRTEInsertLink":"Ba\u011flant\u0131 Yerle\u015ftir","fieldTextareaRTEInsertMedia":"Medya Yerle\u015ftir","fieldTextareaRTESelectAFile":"Dosya se\u00e7in","tableInsertRowAbove":"Insert Row Above","tableInsertRowBelow":"Insert Row Below","tableInsertColumnLeft":"Insert Column Left","tableInsertColumnRight":"Insert Column Right","tableDeleteRow":"Delete Row","tableDeleteColumn":"Delete Column","tableDeleteTable":"Delete Table","tableLegacyNotice":"This content has tables in the old editor format. Custom styles are preserved until converted. Editing will update to the new format.","tableLegacyConvert":"Convert Now","tableInsertTable":"Insert Table","dismiss":"Kapat","insertLink":"Ba\u011flant\u0131 Yerle\u015ftir","formHoneypot":"Bir insan olarak bu alan\u0131 g\u00f6rebiliyorsan\u0131z, l\u00fctfen bo\u015f b\u0131rak\u0131n.","fileUploadOldCodeFileUploadInProgress":"Dosya Y\u00fckleme \u0130\u015flemi Devam Ediyor.","fileUploadOldCodeFileUpload":"DOSYA Y\u00dcKLEME","currencySymbol":"&#36;","thousands_sep":".","decimal_point":",","siteLocale":"tr_TR","dateFormat":"m\/d\/Y","startOfWeek":"1","of":"\/","previousMonth":"Previous Month","nextMonth":"Next Month","months":["January","February","March","April","May","June","July","August","September","October","November","December"],"monthsShort":["Jan","Feb","Mar","Apr","May","Jun","Jul","Aug","Sep","Oct","Nov","Dec"],"weekdays":["Sunday","Monday","Tuesday","Wednesday","Thursday","Friday","Saturday"],"weekdaysShort":["Sun","Mon","Tue","Wed","Thu","Fri","Sat"],"weekdaysMin":["Su","Mo","Tu","We","Th","Fr","Sa"],"recaptchaConsentMissing":"reCaptcha validation couldn&#039;t load.","recaptchaMissingCookie":"reCaptcha v3 validation couldn&#039;t load the cookie needed to submit the form.","recaptchaConsentEvent":"Accept reCaptcha cookies before sending the form.","currency_symbol":"","beforeForm":"","beforeFields":"","afterFields":"","afterForm":""};form.fields=[{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":1,"idAttribute":"id","label":"HTML","type":"html","default":"<p style=\"text-align: center; \"><b>Soft Art Mimarl\u0131k \u0130leti\u015fim Formu<\/b><\/p><p style=\"text-align: center; \"><b><br><\/b><\/p>","container_class":"","element_class":"","key":"html_1664378047147","drawerDisabled":false,"id":"6_1","beforeField":"","afterField":"","value":"<p style=\"text-align: center; \"><b>Soft Art Mimarl\u0131k \u0130leti\u015fim Formu<\/b><\/p><p style=\"text-align: center; \"><b><br><\/b><\/p>","label_pos":"above","parentType":"html","element_templates":["html","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":2,"idAttribute":"id","label":"\u0130sim","key":"isim_1664377779063","type":"textbox","created_at":"2022-09-28 18:09:13","label_pos":"above","required":1,"placeholder":"","default":"","wrapper_class":"","element_class":"","container_class":"","input_limit":"","input_limit_type":"characters","input_limit_msg":"Character(s) left","manual_key":"","disable_input":"","admin_label":"","help_text":"","desc_text":"","disable_browser_autocomplete":"","mask":"","custom_mask":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","cellcid":"c3277","custom_name_attribute":"","personally_identifiable":"","value":"","drawerDisabled":false,"id":"1_1","beforeField":"","afterField":"","parentType":"textbox","element_templates":["textbox","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":3,"idAttribute":"id","label":"Email","key":"email","type":"email","created_at":"2022-09-28 18:09:13","label_pos":"above","required":1,"placeholder":"","default":"","wrapper_class":"","element_class":"","container_class":"","admin_label":"","help_text":"","desc_text":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","cellcid":"c3281","custom_name_attribute":"email","personally_identifiable":1,"value":"","drawerDisabled":false,"id":"2_1","beforeField":"","afterField":"","parentType":"email","element_templates":["email","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":4,"idAttribute":"id","label":"Telefon","type":"phone","key":"phone_1664377811861","label_pos":"above","required":1,"default":"","placeholder":"","container_class":"","element_class":"","input_limit":"","input_limit_type":"characters","input_limit_msg":"Kalan karakterler","manual_key":false,"admin_label":"","help_text":"","mask":"","custom_mask":"","custom_name_attribute":"phone","personally_identifiable":1,"value":"","drawerDisabled":false,"id":"5_1","beforeField":"","afterField":"","parentType":"textbox","element_templates":["tel","textbox","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":5,"idAttribute":"id","label":"Mesaj\u0131n\u0131z","key":"mesajiniz_1664377805096","type":"textarea","created_at":"2022-09-28 18:09:13","label_pos":"above","required":1,"placeholder":"","default":"","wrapper_class":"","element_class":"","container_class":"","input_limit":"","input_limit_type":"characters","input_limit_msg":"Character(s) left","manual_key":"","disable_input":"","admin_label":"","help_text":"","desc_text":"","disable_browser_autocomplete":"","textarea_rte":"","disable_rte_mobile":"","textarea_media":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","cellcid":"c3284","value":"","drawerDisabled":false,"id":"3_1","beforeField":"","afterField":"","parentType":"textarea","element_templates":["textarea","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":6,"idAttribute":"id","label":"Formu G\u00f6nder","key":"formu_gonder_1664377766918","type":"submit","created_at":"2022-09-28 18:09:13","processing_label":"G\u00f6nderiliyor","container_class":"","element_class":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","submit_element_hover_styles_background-color":"","submit_element_hover_styles_border":"","submit_element_hover_styles_border-style":"","submit_element_hover_styles_border-color":"","submit_element_hover_styles_color":"","submit_element_hover_styles_height":"","submit_element_hover_styles_width":"","submit_element_hover_styles_font-size":"","submit_element_hover_styles_margin":"","submit_element_hover_styles_padding":"","submit_element_hover_styles_display":"","submit_element_hover_styles_float":"","submit_element_hover_styles_show_advanced_css":0,"submit_element_hover_styles_advanced":"","cellcid":"c3287","id":"4_1","beforeField":"","afterField":"","value":"","label_pos":"above","parentType":"textbox","element_templates":["submit","button","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap-no-label"}];nfForms.push(form);</script><p>The post <a href="https://softartmimarlik.com/acil-tahliye-planlarinin-mimarlik-uzerindeki-yansimalari/">Acil Tahliye Planlarının Mimarlık Üzerindeki Yansımaları</a> first appeared on <a href="https://softartmimarlik.com">Soft Art Mimarlık</a>.</p>]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://softartmimarlik.com/acil-tahliye-planlarinin-mimarlik-uzerindeki-yansimalari/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Deprem Tatbikatlarında Mimari Yapının Etkileşimi</title>
		<link>https://softartmimarlik.com/deprem-tatbikatlarinda-mimari-yapinin-etkilesimi/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=deprem-tatbikatlarinda-mimari-yapinin-etkilesimi</link>
					<comments>https://softartmimarlik.com/deprem-tatbikatlarinda-mimari-yapinin-etkilesimi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[softartmimarlik]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Sep 2025 07:00:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari 3D Görselleştirme]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari Danışmanlık]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari Tasarım]]></category>
		<category><![CDATA[Mimari Uygulama]]></category>
		<category><![CDATA[Soft Art Mimarlık]]></category>
		<category><![CDATA[AAR After Action Review]]></category>
		<category><![CDATA[acil aydınlatma UPS]]></category>
		<category><![CDATA[armatür emniyet teli]]></category>
		<category><![CDATA[asma tavan sismik askı]]></category>
		<category><![CDATA[basınçlandırılmış merdiven]]></category>
		<category><![CDATA[bina durum paneli]]></category>
		<category><![CDATA[brise-soleil ikinci emniyet]]></category>
		<category><![CDATA[cam emniyet filmi]]></category>
		<category><![CDATA[CDE veri arşivi]]></category>
		<category><![CDATA[cephe kayar ankraj]]></category>
		<category><![CDATA[çok dilli işaretleme]]></category>
		<category><![CDATA[deprem tatbikatı mimarlık]]></category>
		<category><![CDATA[dijital ikiz SHM]]></category>
		<category><![CDATA[dinamik LED ok]]></category>
		<category><![CDATA[dokunsal zemin yüzeyi]]></category>
		<category><![CDATA[duman damperi zonlama]]></category>
		<category><![CDATA[duman kontrol senaryosu]]></category>
		<category><![CDATA[EEW erken uyarı]]></category>
		<category><![CDATA[egress tahliye simülasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[endüstri safe shutdown]]></category>
		<category><![CDATA[engelli refüj nişi]]></category>
		<category><![CDATA[fosforlu yönlendirme]]></category>
		<category><![CDATA[gaz sismik kesici]]></category>
		<category><![CDATA[genişleme cepleri]]></category>
		<category><![CDATA[görüş düğümü koridor]]></category>
		<category><![CDATA[güvenli mod BMS]]></category>
		<category><![CDATA[hareket derzi dilatasyon]]></category>
		<category><![CDATA[hastane IO hedefi]]></category>
		<category><![CDATA[helipad erişim güvenliği]]></category>
		<category><![CDATA[kablo tavası izolatörü]]></category>
		<category><![CDATA[karanlık test blackout]]></category>
		<category><![CDATA[kişi/dk kapı debisi]]></category>
		<category><![CDATA[kompansatör esnek manşet]]></category>
		<category><![CDATA[kütüphane raf güvenliği]]></category>
		<category><![CDATA[merdiven kapı sızdırmazlık]]></category>
		<category><![CDATA[mesh ağ iletişim]]></category>
		<category><![CDATA[mock-up FAT SAT]]></category>
		<category><![CDATA[ofis kule yön bulma]]></category>
		<category><![CDATA[okul tahliye zinciri]]></category>
		<category><![CDATA[panic azaltan mimari]]></category>
		<category><![CDATA[panic bar kapı]]></category>
		<category><![CDATA[peyzaj toplanma cebi]]></category>
		<category><![CDATA[raf dolap L ankraj]]></category>
		<category><![CDATA[sensör titreşim imzası]]></category>
		<category><![CDATA[toplam boşalma süresi]]></category>
		<category><![CDATA[toplanma alanı tasarımı]]></category>
		<category><![CDATA[UPS geçiş süresi testi]]></category>
		<category><![CDATA[yağmur bahçesi altyapı]]></category>
		<category><![CDATA[yangın deprem entegrasyonu]]></category>
		<category><![CDATA[yurt gece tatbikatı]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://softartmimarlik.com/?p=4314</guid>

					<description><![CDATA[<p>Deprem tatbikatları genellikle insan davranışlarını, örgütsel koordinasyonu ve acil durum prosedürlerini sınayan uygulamalar olarak görülür. Oysa tatbikatların başarısı, mimari yapının tatbikata nasıl “cevap verdiği” ile doğrudan ilişkilidir. Bir yapının plan morfolojisi, kaçış yollarının okunabilirliği, duman kontrolü ve basınçlandırma senaryoları, asma tavan–armatur–raf gibi non-strüktürel bileşenlerin sarsıntı altındaki performansı, gaz–su–elektrik hatlarının güvenli kapatma kabiliyeti, dijital ikiz ve [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://softartmimarlik.com/deprem-tatbikatlarinda-mimari-yapinin-etkilesimi/">Deprem Tatbikatlarında Mimari Yapının Etkileşimi</a> first appeared on <a href="https://softartmimarlik.com">Soft Art Mimarlık</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-start="102" data-end="761">Deprem tatbikatları genellikle insan davranışlarını, örgütsel koordinasyonu ve acil durum prosedürlerini sınayan uygulamalar olarak görülür. Oysa tatbikatların başarısı, <strong data-start="272" data-end="322">mimari yapının tatbikata nasıl “cevap verdiği”</strong> ile doğrudan ilişkilidir. Bir yapının plan morfolojisi, kaçış yollarının okunabilirliği, duman kontrolü ve basınçlandırma senaryoları, asma tavan–armatur–raf gibi non-strüktürel bileşenlerin sarsıntı altındaki performansı, gaz–su–elektrik hatlarının güvenli kapatma kabiliyeti, dijital ikiz ve yapı sağlığı izleme (SHM) sensörleriyle anlık veri üretme kapasitesi… Bunların her biri tatbikatın kalitesini ve gerçeğe yakınlığını belirler.</p>
<p data-start="763" data-end="1440"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3701" src="https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto.jpg 1920w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto-300x169.jpg 300w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto-1024x576.jpg 1024w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto-768x432.jpg 768w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto-1536x864.jpg 1536w, https://softartmimarlik.com/wp-content/uploads/2025/01/01_10-Foto-800x450.jpg 800w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<h3 data-start="1459" data-end="1506">1) Tatbikat Ekosistemi: Ne, Niçin, Nasıl?</h3>
<p data-start="1507" data-end="1560">Deprem tatbikatları üç ana eksende tasarlanmalıdır:</p>
<ul data-start="1561" data-end="2052">
<li data-start="1561" data-end="1640">
<p data-start="1563" data-end="1640"><strong data-start="1563" data-end="1582">Davranış odaklı</strong>: “Çömel-Kapan-Tutun”, kişisel güvenlik, mikro kararlar.</p>
</li>
<li data-start="1641" data-end="1720">
<p data-start="1643" data-end="1720"><strong data-start="1643" data-end="1658">Akış odaklı</strong>: Egress, merdiven–hol–kapı kapasitesi, kalabalık sıkışması.</p>
</li>
<li data-start="1721" data-end="2052">
<p data-start="1723" data-end="2052"><strong data-start="1723" data-end="1740">Sistem odaklı</strong>: Gaz–elektrik–su <strong data-start="1758" data-end="1769">kapatma</strong>, EEW tetiklemeli “Güvenli Mod”, duman kontrolü, asansör senaryoları, acil aydınlatma.<br data-start="1855" data-end="1858" />Mimari rol: Bu eksenlerin her birinin mekânsal karşılığını yaratmak—okunaklı kaçış, yangın bölgelemesi, basınçlandırılmış merdivenler, <strong data-start="1993" data-end="2023">görsel-işitsel yönlendirme</strong> ve <strong data-start="2027" data-end="2043">erişilebilir</strong> tahliye.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="2054" data-end="2098">2) Tatbikat Türleri ve Mimari Kurgular</h3>
<ul data-start="2099" data-end="2777">
<li data-start="2099" data-end="2233">
<p data-start="2101" data-end="2233"><strong data-start="2101" data-end="2129">Duyuru Tatbikatı (drill)</strong>: Plan ve yönlendirme testidir. Mimar için fırsat: <strong data-start="2180" data-end="2193">yön bulma</strong> ve <strong data-start="2197" data-end="2211">işaretleme</strong> eksiklerini görmek.</p>
</li>
<li data-start="2234" data-end="2366">
<p data-start="2236" data-end="2366"><strong data-start="2236" data-end="2268">Sürpriz Tatbikat (no-notice)</strong>: Gerçekliğe yaklaşır. Mimar için: <strong data-start="2303" data-end="2316">engel avı</strong> (koridor tıkanıklıkları, döner kapı sorunları).</p>
</li>
<li data-start="2367" data-end="2530">
<p data-start="2369" data-end="2530"><strong data-start="2369" data-end="2398">Karanlık Testi (blackout)</strong>: Enerji/veri kesintisiyle yürütülür. <strong data-start="2436" data-end="2455">Acil aydınlatma</strong>, UPS, fosforlu işaretleme, mekanik duman kontrolünün gerçekliği ölçülür.</p>
</li>
<li data-start="2531" data-end="2649">
<p data-start="2533" data-end="2649"><strong data-start="2533" data-end="2559">Çoklu Tehdit Tatbikatı</strong>: Deprem + yangın/kimyasal sızıntı. Mimar için <strong data-start="2606" data-end="2636">yangın-deprem entegrasyonu</strong>nun sınavı.</p>
</li>
<li data-start="2650" data-end="2777">
<p data-start="2652" data-end="2777"><strong data-start="2652" data-end="2674">Topluluk Tatbikatı</strong>: Okul–yurt–hastane–mahalle birlikte. <strong data-start="2712" data-end="2742">Açık alan toplanma cepleri</strong>nin yer seçimi ve kapasite sınanır.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="2779" data-end="2832">3) Plan Morfolojisi ve Egress: Akışın Anatomisi</h3>
<ul data-start="2833" data-end="3443">
<li data-start="2833" data-end="2980">
<p data-start="2835" data-end="2980"><strong data-start="2835" data-end="2856">Yalın ve simetrik</strong> planlar, tatbikatta yön karmaşasını azaltır. L/Z/T formlar <strong data-start="2916" data-end="2933">hareket derzi</strong> ile ayrılmışsa yönlendirme daha net kurulur.</p>
</li>
<li data-start="2981" data-end="3067">
<p data-start="2983" data-end="3067"><strong data-start="2983" data-end="3004">Genişleme cepleri</strong> ve <strong data-start="3008" data-end="3027">görüş düğümleri</strong>, uzun koridorlarda sıkışmayı dağıtır.</p>
</li>
<li data-start="3068" data-end="3159">
<p data-start="3070" data-end="3159"><strong data-start="3070" data-end="3085">Merdivenler</strong>: En az iki bağımsız kaçış, <strong data-start="3113" data-end="3131">basınçlandırma</strong>, duman sızdırmaz kapılar.</p>
</li>
<li data-start="3160" data-end="3276">
<p data-start="3162" data-end="3276"><strong data-start="3162" data-end="3173">Kapılar</strong>: Kaçış yönünde açılan, <strong data-start="3197" data-end="3210">panic bar</strong>’lı; döner kapıların yanında eşdeğer net açıklıkta kanatlı kapı.</p>
</li>
<li data-start="3277" data-end="3443">
<p data-start="3279" data-end="3443"><strong data-start="3279" data-end="3292">Metrikler</strong>: Kişi başı koridor alanı (m²/kişi), merdiven debisi (kişi/dk), toplam boşalma süresi (TBS). Tatbikat sonrası bu metrikler mimari ayara rehberlik eder.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="3445" data-end="3492">4) Yön Bulma ve İşaretleme: Algı Mimarisi</h3>
<ul data-start="3493" data-end="3955">
<li data-start="3493" data-end="3593">
<p data-start="3495" data-end="3593"><strong data-start="3495" data-end="3518">Çok katmanlı sinyal</strong>: Sabit piktogram + fosforlu şerit + acil aydınlatma + dinamik LED oklar.</p>
</li>
<li data-start="3594" data-end="3715">
<p data-start="3596" data-end="3715"><strong data-start="3596" data-end="3622">Dil ve erişilebilirlik</strong>: Çok dilli metinler; işaret dili/ikonografi; görme engelli için <strong data-start="3687" data-end="3712">dokunsal zemin yüzeyi</strong>.</p>
</li>
<li data-start="3716" data-end="3819">
<p data-start="3718" data-end="3819"><strong data-start="3718" data-end="3743">Bina dışı entegrasyon</strong>: Toplanma alanı işaretleri, en kısa dış güzergâh, ring yol yönlendirmesi.</p>
</li>
<li data-start="3820" data-end="3955">
<p data-start="3822" data-end="3955"><strong data-start="3822" data-end="3830">Test</strong>: Tatbikatta “yeni gelen kullanıcının” gözünden kör deney—ön bilgisi olmayan 5–10 kişi yönlendirme ile hedefe varabiliyor mu?</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="3957" data-end="4013">5) Duman Kontrolü ve Yangın Senaryosu Entegrasyonu</h3>
<p data-start="4014" data-end="4065">Depremle birlikte yangın riski artar. Tatbikatta:</p>
<ul data-start="4066" data-end="4469">
<li data-start="4066" data-end="4149">
<p data-start="4068" data-end="4149"><strong data-start="4068" data-end="4086">Basınçlandırma</strong> çalışıyor mu? Kapı açma kuvveti ayarında dengesizlik var mı?</p>
</li>
<li data-start="4150" data-end="4199">
<p data-start="4152" data-end="4199"><strong data-start="4152" data-end="4172">Duman damperleri</strong> doğru zonu kapatıyor mu?</p>
</li>
<li data-start="4200" data-end="4246">
<p data-start="4202" data-end="4246"><strong data-start="4202" data-end="4227">Duman tahliye fanları</strong> UPS destekli mi?</p>
</li>
<li data-start="4247" data-end="4469">
<p data-start="4249" data-end="4469"><strong data-start="4249" data-end="4267">Kapı otomatiği</strong> ve <strong data-start="4271" data-end="4293">manyetik tutucular</strong> sarsıntı sonrası fail-safe konumda mı?<br data-start="4332" data-end="4335" />Mimari düzeltme: Merdiven holleri genişlikleri, <strong data-start="4383" data-end="4406">duman dönüş cepleri</strong> ve kapı eşik hizaları tatbikat çıktılarıyla yeniden ayarlanır.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="4471" data-end="4531">6) Non-Strüktürel Bileşenlerin Rolü: Düşmeden Öğrenmek</h3>
<ul data-start="4532" data-end="4971">
<li data-start="4532" data-end="4637">
<p data-start="4534" data-end="4637"><strong data-start="4534" data-end="4551">Asma tavanlar</strong>: Sismik askı + emniyet teli; tatbikatta titreşim senaryosuyla <strong data-start="4614" data-end="4625">salınım</strong> kontrolü.</p>
</li>
<li data-start="4638" data-end="4728">
<p data-start="4640" data-end="4728"><strong data-start="4640" data-end="4669">Aydınlatma/TV/projeksiyon</strong>: İkincil emniyet kabloları; gevşeklik kontrol listeleri.</p>
</li>
<li data-start="4729" data-end="4830">
<p data-start="4731" data-end="4830"><strong data-start="4731" data-end="4759">Raf–dolap–ekran panoları</strong>: <strong data-start="4761" data-end="4773">L-ankraj</strong>; çekmecelerde kilit; cam yüzeylerde <strong data-start="4810" data-end="4827">emniyet filmi</strong>.</p>
</li>
<li data-start="4831" data-end="4971">
<p data-start="4833" data-end="4971"><strong data-start="4833" data-end="4855">Cephe-brise-soleil</strong>: <strong data-start="4857" data-end="4875">İkinci emniyet</strong> ve kilitlenme modu. Tatbikatta gözle görülen sarsıntı sonrası sallantı, bakım planını tetikler.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="4973" data-end="5026">7) MEP Sismik Paketi ve Güvenli Mod (Safe-Mode)</h3>
<p data-start="5027" data-end="5065">Tatbikat, görünmeyen omurgayı sınar:</p>
<ul data-start="5066" data-end="5576">
<li data-start="5066" data-end="5129">
<p data-start="5068" data-end="5129"><strong data-start="5068" data-end="5075">Gaz</strong>: Sismik kesici ve zon valfler <strong data-start="5106" data-end="5116">simüle</strong> kapatılır.</p>
</li>
<li data-start="5130" data-end="5247">
<p data-start="5132" data-end="5247"><strong data-start="5132" data-end="5145">Su/atıksu</strong>: <strong data-start="5147" data-end="5162">Kompansatör</strong> ve esnek manşetlerin sarsıntı sonrası kaçak riskini azaltma kapasitesi denetlenir.</p>
</li>
<li data-start="5248" data-end="5364">
<p data-start="5250" data-end="5364"><strong data-start="5250" data-end="5262">Elektrik</strong>: Panoların ankrajı; kablo tavalarında <strong data-start="5301" data-end="5313">izolatör</strong>; <strong data-start="5315" data-end="5322">UPS</strong> geçiş süreleri—karanlık testte ölçülür.</p>
</li>
<li data-start="5365" data-end="5576">
<p data-start="5367" data-end="5576"><strong data-start="5367" data-end="5375">HVAC</strong>: Kanal askıları mafsallı; damper konumları BMS’de <strong data-start="5426" data-end="5452">doğru raporlanıyor mu?</strong><br data-start="5452" data-end="5455" />Mimari gereklilik: Bu testlerin yapılabilmesi için <strong data-start="5506" data-end="5526">erişim kapakları</strong>, servis holleri ve okunabilir etiketleme gerekir.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="5578" data-end="5630">8) Erken Uyarı (EEW) Entegrasyonu ve Otomasyon</h3>
<p data-start="5631" data-end="5656">EEW sinyali geldiğinde:</p>
<ul data-start="5657" data-end="6079">
<li data-start="5657" data-end="5719">
<p data-start="5659" data-end="5719"><strong data-start="5659" data-end="5673">Asansörler</strong> en yakın kata boşaltır ve devre dışı kalır.</p>
</li>
<li data-start="5720" data-end="5784">
<p data-start="5722" data-end="5784"><strong data-start="5722" data-end="5729">Gaz</strong> kapanır; <strong data-start="5739" data-end="5751">elektrik</strong> kritik olmayan devreleri atar.</p>
</li>
<li data-start="5785" data-end="5840">
<p data-start="5787" data-end="5840"><strong data-start="5787" data-end="5810">Dinamik yönlendirme</strong> en güvenli çıkışları yakar.</p>
</li>
<li data-start="5841" data-end="6079">
<p data-start="5843" data-end="6079"><strong data-start="5843" data-end="5857">Haberleşme</strong>: Hoparlör + SMS + uygulama bildirimi.<br data-start="5895" data-end="5898" />Tatbikatta bu zincir, <strong data-start="5920" data-end="5933">sahte EEW</strong> ile tetiklenir; gecikme süreleri kayda alınır. Mimar için anlamı: <strong data-start="6000" data-end="6017">kapı salınımı</strong>, <strong data-start="6019" data-end="6046">görsel sinyal yerleşimi</strong> ve <strong data-start="6050" data-end="6069">akustik yayılım</strong> tasarımı.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="6081" data-end="6137">9) Dijital İkiz ve SHM ile Gerçek Zamanlı Tatbikat</h3>
<ul data-start="6138" data-end="6555">
<li data-start="6138" data-end="6258">
<p data-start="6140" data-end="6258"><strong data-start="6140" data-end="6153">Sensörler</strong>: Kat bazlı ivme-drift; kritik non-strüktürel bileşenlerde titreşim imzası; enerji-su-veri kesintileri.</p>
</li>
<li data-start="6259" data-end="6375">
<p data-start="6261" data-end="6375"><strong data-start="6261" data-end="6269">Pano</strong>: “Bina Durum Paneli”—egress açıklığı, toplanma alanı doluluk, duman zonları, valf kapalı/ açık bilgisi.</p>
</li>
<li data-start="6376" data-end="6555">
<p data-start="6378" data-end="6555"><strong data-start="6378" data-end="6387">Kayıt</strong>: Tatbikat verileri AAR için otomatik rapora düşer.<br data-start="6438" data-end="6441" />Mimari ekleme: Sensör yerleri için <strong data-start="6476" data-end="6497">servis boşlukları</strong>, sensör erişim merdivenleri ve <strong data-start="6529" data-end="6546">estetik-işlev</strong> dengesi.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="6557" data-end="6611">10) Erişilebilir Tatbikat: Kimse Geride Kalmasın</h3>
<ul data-start="6612" data-end="7032">
<li data-start="6612" data-end="6718">
<p data-start="6614" data-end="6718"><strong data-start="6614" data-end="6639">Engelli refüj nişleri</strong>: Duman basınçlandırmalı bölgede, haberleşme butonu ve görsel/işitsel sinyal.</p>
</li>
<li data-start="6719" data-end="6777">
<p data-start="6721" data-end="6777"><strong data-start="6721" data-end="6745">Tahliye sandalyeleri</strong> ve <strong data-start="6749" data-end="6763">itme-çekme</strong> eğitimleri.</p>
</li>
<li data-start="6778" data-end="6860">
<p data-start="6780" data-end="6860"><strong data-start="6780" data-end="6800">Görme engelliler</strong> için <strong data-start="6806" data-end="6826">dokunsal kılavuz</strong>; <strong data-start="6828" data-end="6847">yüksek kontrast</strong> işaretler.</p>
</li>
<li data-start="6861" data-end="7032">
<p data-start="6863" data-end="7032"><strong data-start="6863" data-end="6884">İşitme engelliler</strong> için titreşimli/ışıklı uyarı.<br data-start="6914" data-end="6917" />Mimari düzeltme: Refüj nişlerinin boyutu, kapı eşiği ve rampa eğimleri tatbikat sonrası <strong data-start="7005" data-end="7017">ölçümsel</strong> revize edilir.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="7034" data-end="7087">11) Zaman Dilimleri: Gece–Hafta Sonu–Bakım Modu</h3>
<ul data-start="7088" data-end="7413">
<li data-start="7088" data-end="7194">
<p data-start="7090" data-end="7194"><strong data-start="7090" data-end="7108">Gece tatbikatı</strong>: Yurt, hastane ve endüstride zorunlu; acil aydınlatma ve <strong data-start="7166" data-end="7181">insan akışı</strong> farklıdır.</p>
</li>
<li data-start="7195" data-end="7287">
<p data-start="7197" data-end="7287"><strong data-start="7197" data-end="7211">Hafta sonu</strong>: Düşük personel; <strong data-start="7229" data-end="7249">otonom sistemler</strong> ve <strong data-start="7253" data-end="7273">uzaktan bildirim</strong> denemeleri.</p>
</li>
<li data-start="7288" data-end="7413">
<p data-start="7290" data-end="7413"><strong data-start="7290" data-end="7304">Bakım modu</strong>: Asma tavanı açık bölge, kapalı merdiven kolu gibi riskli durumların <strong data-start="7374" data-end="7385">bariyer</strong> ve işaretlemesi denetlenir.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="7415" data-end="7458">12) Tipolojiye Göre Mimari Senaryolar</h3>
<ul data-start="7459" data-end="7981">
<li data-start="7459" data-end="7587">
<p data-start="7461" data-end="7587"><strong data-start="7461" data-end="7474">Okul/Yurt</strong>: Uzun koridorlarda <strong data-start="7494" data-end="7515">genişleme cepleri</strong>; odalarda ağır raf yok; tatbikatta “sınıf → avlu → toplanma” zinciri.</p>
</li>
<li data-start="7588" data-end="7690">
<p data-start="7590" data-end="7690"><strong data-start="7590" data-end="7601">Hastane</strong>: <strong data-start="7603" data-end="7616">IO hedefi</strong>; izolasyon/damper; asansör boşaltma; <strong data-start="7654" data-end="7670">çatı helipad</strong> erişim güvenliği.</p>
</li>
<li data-start="7691" data-end="7778">
<p data-start="7693" data-end="7778"><strong data-start="7693" data-end="7711">Kütüphane/Müze</strong>: Raf-vitrin ankrajı; düşük ivme bölgeleri; eser taşıma rotaları.</p>
</li>
<li data-start="7779" data-end="7893">
<p data-start="7781" data-end="7893"><strong data-start="7781" data-end="7789">Ofis</strong>: Açık ofiste yön kaybını önleyecek <strong data-start="7825" data-end="7844">yüksek kontrast</strong> izler; <strong data-start="7852" data-end="7870">toplanma alanı</strong> gölgelik-su başları.</p>
</li>
<li data-start="7894" data-end="7981">
<p data-start="7896" data-end="7981"><strong data-start="7896" data-end="7908">Endüstri</strong>: <strong data-start="7910" data-end="7927">Safe-shutdown</strong>; tank-raf-boru kompansatörleri; forklift-yaya ayrımı.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="7983" data-end="8031">13) Toplanma Alanları ve Açık Alan Kurgusu</h3>
<ul data-start="8032" data-end="8389">
<li data-start="8032" data-end="8132">
<p data-start="8034" data-end="8132"><strong data-start="8034" data-end="8043">Konum</strong>: Yapıdan güvenli uzaklıkta, cephe düşmesi ve baca/parapet devrilmesi risklerinden ari.</p>
</li>
<li data-start="8133" data-end="8206">
<p data-start="8135" data-end="8206"><strong data-start="8135" data-end="8146">Altyapı</strong>: Gölgelik, <strong data-start="8158" data-end="8174">su ve enerji</strong> başları, WC bağlantı nişleri.</p>
</li>
<li data-start="8207" data-end="8299">
<p data-start="8209" data-end="8299"><strong data-start="8209" data-end="8224">Sosyoteknik</strong>: Çok dilli anons, QR’lı yerleşim planı, <strong data-start="8265" data-end="8276">mesh ağ</strong> ile bilgi paylaşımı.</p>
</li>
<li data-start="8300" data-end="8389">
<p data-start="8302" data-end="8389"><strong data-start="8302" data-end="8312">Peyzaj</strong>: <strong data-start="8314" data-end="8334">Yağmur bahçeleri</strong> ile yüzey akışını yöneten, çim yerine dayanıklı zemin.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="8391" data-end="8438">14) Davranış Tasarımı: Psikoloji ve Mekân</h3>
<ul data-start="8439" data-end="8721">
<li data-start="8439" data-end="8512">
<p data-start="8441" data-end="8512"><strong data-start="8441" data-end="8460">Görüş çizgileri</strong>: Kaçış yönünde ufuk noktaları; <strong data-start="8492" data-end="8501">panik</strong> azaltır.</p>
</li>
<li data-start="8513" data-end="8589">
<p data-start="8515" data-end="8589"><strong data-start="8515" data-end="8528">Renk/ışık</strong>: Çıkışlara doğru artan aydınlık; soğuk-sıcak renk kodları.</p>
</li>
<li data-start="8590" data-end="8645">
<p data-start="8592" data-end="8645"><strong data-start="8592" data-end="8599">Ses</strong>: Yankıyı azaltan yüzeyler; anons anlaşılır.</p>
</li>
<li data-start="8646" data-end="8721">
<p data-start="8648" data-end="8721"><strong data-start="8648" data-end="8665">Mikro jestler</strong>: Tutamak–otur-kalk destekleri; yaşlı/çocuk dostu düzen.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="8723" data-end="8783">15) Veri ve Metrikler: Tatbikatı Ölç, Mekânı İyileştir</h3>
<ul data-start="8784" data-end="9226">
<li data-start="8784" data-end="8852">
<p data-start="8786" data-end="8852"><strong data-start="8786" data-end="8795">Zaman</strong>: TBS, merdiven kuyruk süresi, kapı darboğazı süreleri.</p>
</li>
<li data-start="8853" data-end="8893">
<p data-start="8855" data-end="8893"><strong data-start="8855" data-end="8867">Yoğunluk</strong>: m²/kişi, kişi/dk/kapı.</p>
</li>
<li data-start="8894" data-end="8989">
<p data-start="8896" data-end="8989"><strong data-start="8896" data-end="8906">Sistem</strong>: EEW gecikmesi, UPS geçiş süresi, damper kapanma süresi, gaz valf kapama süresi.</p>
</li>
<li data-start="8990" data-end="9226">
<p data-start="8992" data-end="9226"><strong data-start="8992" data-end="9002">İsabet</strong>: Kullanıcıların “en yakın” yerine “alıştığı” çıkışa gitme oranı (wayfinding kalitesini gösterir).<br data-start="9100" data-end="9103" />Bu veriler mimari <strong data-start="9121" data-end="9141">revizyon listesi</strong>ne dönüşür: kapı genişletme, koridor cepleri ekleme, yönlendirme yeniden tasarımı vb.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="9228" data-end="9284">16) AAR (After Action Review) ve Revizyon Yönetimi</h3>
<ul data-start="9285" data-end="9695">
<li data-start="9285" data-end="9353">
<p data-start="9287" data-end="9353"><strong data-start="9287" data-end="9351">Ne olacaktı? Ne oldu? Neden? Bir dahaki sefere ne değişecek?</strong></p>
</li>
<li data-start="9354" data-end="9444">
<p data-start="9356" data-end="9444"><strong data-start="9356" data-end="9378">Sahadan foto-video</strong> ve sensör verisi, <strong data-start="9397" data-end="9404">CDE</strong> (Ortak Veri Ortamı) arşivine işlenir.</p>
</li>
<li data-start="9445" data-end="9562">
<p data-start="9447" data-end="9562"><strong data-start="9447" data-end="9467">Hızlı kazanımlar</strong> (low-hanging fruit) 30 gün içinde uygulanır: ilave işaretler, kapı ayarları, engel kaldırma.</p>
</li>
<li data-start="9563" data-end="9695">
<p data-start="9565" data-end="9695"><strong data-start="9565" data-end="9586">Büyük revizyonlar</strong> için proje–bütçe planı yapılır: merdiven genişletme, duman kontrol sistemi iyileştirmesi, derz/cephe düzeni.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="9697" data-end="9750">17) Prova (Mock-Up) ve Kabul Testleri (FAT/SAT)</h3>
<ul data-start="9751" data-end="10078">
<li data-start="9751" data-end="9848">
<p data-start="9753" data-end="9848"><strong data-start="9753" data-end="9764">Mock-up</strong>: Asma tavan–armatur–brise-soleil–kayar ankraj detaylarının <strong data-start="9824" data-end="9837">tam ölçek</strong> provası.</p>
</li>
<li data-start="9849" data-end="9902">
<p data-start="9851" data-end="9902"><strong data-start="9851" data-end="9858">FAT</strong>: Üretici testleri (askı, ankraj, damper).</p>
</li>
<li data-start="9903" data-end="10000">
<p data-start="9905" data-end="10000"><strong data-start="9905" data-end="9912">SAT</strong>: Sahada çekme/ kesme, tork-bulon kayıtları; UPS <strong data-start="9961" data-end="9970">geçiş</strong> ve karanlık test raporları.</p>
</li>
<li data-start="10001" data-end="10078">
<p data-start="10003" data-end="10078"><strong data-start="10003" data-end="10023">Kabul kriterleri</strong>: Mimari iş paketine “<strong data-start="10045" data-end="10068">Sismik Uyum Listesi</strong>” eklenir.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="10080" data-end="10123">18) Kurum Kültürü, Eğitim ve İletişim</h3>
<ul data-start="10124" data-end="10406">
<li data-start="10124" data-end="10216">
<p data-start="10126" data-end="10216"><strong data-start="10126" data-end="10145">Mekânsal eğitim</strong>: Lobi ve avlularda kalıcı panolar—“güvenli üçlü: kayar-askı-ankraj”.</p>
</li>
<li data-start="10217" data-end="10317">
<p data-start="10219" data-end="10317"><strong data-start="10219" data-end="10239">Tatbikat koçları</strong>: Her katta eğitilmiş gönüllüler; <strong data-start="10273" data-end="10286">role-play</strong> (yaralı simülasyonu, duman).</p>
</li>
<li data-start="10318" data-end="10406">
<p data-start="10320" data-end="10406"><strong data-start="10320" data-end="10333">Şeffaflık</strong>: Tatbikat takvimi ve AAR çıktıları <strong data-start="10369" data-end="10382">duyurulur</strong>; güven kültürü pekişir.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="10408" data-end="10450">19) Ekonomi: Az Maliyetle Büyük Etki</h3>
<ul data-start="10451" data-end="10960">
<li data-start="10451" data-end="10728">
<p data-start="10453" data-end="10728"><strong data-start="10453" data-end="10477">Non-strüktürel paket</strong> (asma tavan sismik askı, armatür emniyet teli, mobilya-raf L-ankraj, cam emniyet filmi, gaz kesici, kompansatör, kablo tavası izolatörü) genellikle toplam maliyetin <strong data-start="10643" data-end="10651">%1–3</strong>’ü; fakat tatbikatta dahi <strong data-start="10677" data-end="10696">yaralanma/hasar</strong> riskini büyük ölçüde azaltır.</p>
</li>
<li data-start="10729" data-end="10832">
<p data-start="10731" data-end="10832"><strong data-start="10731" data-end="10746">Yönlendirme</strong> ve <strong data-start="10750" data-end="10769">acil aydınlatma</strong> düzeninin modernizasyonu → düşük maliyet, yüksek görünürlük.</p>
</li>
<li data-start="10833" data-end="10960">
<p data-start="10835" data-end="10960"><strong data-start="10835" data-end="10851">Dijital ikiz</strong> yatırımının getirisi, AAR hızını ve doğruluğunu artırarak projelerin daha isabetli revize edilmesini sağlar.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="10962" data-end="10991">20) Uygulamalı Senaryolar</h3>
<p data-start="10993" data-end="11051"><strong data-start="10993" data-end="11049">A) Okul Kampüsü — Sürpriz Tatbikat + Duman Senaryosu</strong></p>
<ul data-start="11052" data-end="11331">
<li data-start="11052" data-end="11108">
<p data-start="11054" data-end="11108"><strong data-start="11054" data-end="11063">Sorun</strong>: Uzun koridorlarda yığılma, duman sızması.</p>
</li>
<li data-start="11109" data-end="11256">
<p data-start="11111" data-end="11256"><strong data-start="11111" data-end="11130">Mimari müdahale</strong>: Genişleme cepleri, koridor başlarında <strong data-start="11170" data-end="11186">görüş düğümü</strong>, merdiven basınçlandırma debi ayarı, kapı eşiklerinde duman fitili.</p>
</li>
<li data-start="11257" data-end="11331">
<p data-start="11259" data-end="11331"><strong data-start="11259" data-end="11268">Sonuç</strong>: Toplam boşalma süresi %14 kısaldı; duman yayılımı sınırlandı.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="11333" data-end="11375"><strong data-start="11333" data-end="11373">B) Ofis Kulesi — Karanlık Test + EEW</strong></p>
<ul data-start="11376" data-end="11660">
<li data-start="11376" data-end="11431">
<p data-start="11378" data-end="11431"><strong data-start="11378" data-end="11387">Sorun</strong>: UPS gecikmesi, yönlendirme yetersizliği.</p>
</li>
<li data-start="11432" data-end="11555">
<p data-start="11434" data-end="11555"><strong data-start="11434" data-end="11453">Mimari müdahale</strong>: Fosforlu zemin şeritleri, dinamik LED oklar, asansör lobilerinde <strong data-start="11520" data-end="11534">refüj nişi</strong> ve şarj istasyonu.</p>
</li>
<li data-start="11556" data-end="11660">
<p data-start="11558" data-end="11660"><strong data-start="11558" data-end="11567">Sonuç</strong>: Işık kesintisi algılanmadı; insanların “alıştığı çıkışa yönelme oranı” %35’ten %18’e düştü.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="11662" data-end="11714"><strong data-start="11662" data-end="11712">C) Hastane — IO Hedefli Çoklu Tehdit Tatbikatı</strong></p>
<ul data-start="11715" data-end="12022">
<li data-start="11715" data-end="11788">
<p data-start="11717" data-end="11788"><strong data-start="11717" data-end="11726">Sorun</strong>: Ameliyathane HVAC senaryosu ile duman zonlaması çakışıyor.</p>
</li>
<li data-start="11789" data-end="11947">
<p data-start="11791" data-end="11947"><strong data-start="11791" data-end="11810">Mimari müdahale</strong>: İzolasyonlu çatı altı <strong data-start="11834" data-end="11856">deplasman derzleri</strong> iyileştirildi; HVAC-damper senaryosu güncellendi; <strong data-start="11907" data-end="11926">giriş köprüleri</strong>ne hareketli detay.</p>
</li>
<li data-start="11948" data-end="12022">
<p data-start="11950" data-end="12022"><strong data-start="11950" data-end="11959">Sonuç</strong>: İşlev kaybı olmadan güvenli mod; kritik servisler kesintisiz.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="12024" data-end="12064"><strong data-start="12024" data-end="12062">D) Endüstri Tesisi — Safe-Shutdown</strong></p>
<ul data-start="12065" data-end="12360">
<li data-start="12065" data-end="12144">
<p data-start="12067" data-end="12144"><strong data-start="12067" data-end="12076">Sorun</strong>: Tank sahasında vana kapama gecikmesi ve forklift–yaya karışması.</p>
</li>
<li data-start="12145" data-end="12298">
<p data-start="12147" data-end="12298"><strong data-start="12147" data-end="12166">Mimari müdahale</strong>: Vana adaları <strong data-start="12181" data-end="12199">görsel-işitsel</strong> alarm ve yönlendirme ile ayrıldı; forklift yolları bariyerlendi; <strong data-start="12265" data-end="12272">TMD</strong>destekli raf modülleri.</p>
</li>
<li data-start="12299" data-end="12360">
<p data-start="12301" data-end="12360"><strong data-start="12301" data-end="12310">Sonuç</strong>: Kapatma süresi %22 azaldı; yaya güvenliği arttı.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="12362" data-end="12412">21) Mimari Kontrol Listesi — Tatbikat Öncesi</h3>
<ul class="contains-task-list" data-start="12413" data-end="13118">
<li class="task-list-item" data-start="12413" data-end="12465">
<p data-start="12415" data-end="12465"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12419" data-end="12427">Plan</strong> yalın/simetrik; L/Z/T varsa derzli.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12466" data-end="12531">
<p data-start="12468" data-end="12531"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12472" data-end="12484">Merdiven</strong> basınçlandırma ve duman zonları test edildi.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12532" data-end="12589">
<p data-start="12534" data-end="12589"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12538" data-end="12549">Kapılar</strong> panic bar’lı, kaçış yönünde açılıyor.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12590" data-end="12658">
<p data-start="12592" data-end="12658"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12596" data-end="12611">Yönlendirme</strong> çok katmanlı (piktogram + fosfor + dinamik).</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12659" data-end="12771">
<p data-start="12661" data-end="12771"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12665" data-end="12683">Non-strüktürel</strong>: Asma tavan sismik askı, armatür emniyet teli, raf/dolap L-ankraj, cam emniyet filmi.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12772" data-end="12856">
<p data-start="12774" data-end="12856"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12778" data-end="12799">MEP sismik paketi</strong>: Gaz kesici, kompansatör, kablo tavası izolatörü, UPS.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12857" data-end="12919">
<p data-start="12859" data-end="12919"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12863" data-end="12870">EEW</strong> entegrasyonu ve güvenli mod senaryosu yazıldı.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12920" data-end="12988">
<p data-start="12922" data-end="12988"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12926" data-end="12946">Toplanma cepleri</strong>: Gölgelik, su-enerji, WC bağlantı nişi.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="12989" data-end="13068">
<p data-start="12991" data-end="13068"><input type="checkbox" /> <strong data-start="12995" data-end="13014">Erişilebilirlik</strong>: Refüj nişi, tahliye sandalyesi, dokunsal yüzeyler.</p>
</li>
<li class="task-list-item" data-start="13069" data-end="13118">
<p data-start="13071" data-end="13118"><input type="checkbox" /> <strong data-start="13075" data-end="13092">Karanlık test</strong> ve <strong data-start="13096" data-end="13103">AAR</strong> takvimi hazır.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-start="13120" data-end="13177">22) Karar Ağacı — Tatbikattan Tasarıma Geri Besleme</h3>
<ol data-start="13178" data-end="13775">
<li data-start="13178" data-end="13262">
<p data-start="13181" data-end="13262">TBS hedef dışı mı? → <strong data-start="13202" data-end="13219">Merdiven/kapı</strong> genişletme + <strong data-start="13233" data-end="13254">genişleme cepleri</strong> ekle.</p>
</li>
<li data-start="13263" data-end="13367">
<p data-start="13266" data-end="13367">İnsanlar yanlış çıkışa mı gidiyor? → <strong data-start="13303" data-end="13316">Yön bulma</strong> revizyonu + <strong data-start="13329" data-end="13340">dinamik</strong> oklar + plan eğitimleri.</p>
</li>
<li data-start="13368" data-end="13486">
<p data-start="13371" data-end="13486">Duman sahaları karışıyor mu? → <strong data-start="13402" data-end="13420">Basınçlandırma</strong> ve <strong data-start="13424" data-end="13434">damper</strong> senaryosu yeniden ayarla; kapı eşiklerini düzelt.</p>
</li>
<li data-start="13487" data-end="13583">
<p data-start="13490" data-end="13583">Non-strüktürel salınımlar görüldü mü? → <strong data-start="13530" data-end="13545">Askı–ankraj</strong> sıkılaştır; bakım aralığını kısalt.</p>
</li>
<li data-start="13584" data-end="13676">
<p data-start="13587" data-end="13676">EEW zincirinde gecikme mi var? → BMS mantığı ve <strong data-start="13635" data-end="13651">yedek enerji</strong> şemasını gözden geçir.</p>
</li>
<li data-start="13677" data-end="13775">
<p data-start="13680" data-end="13775">Toplanma alanı yetersiz mi? → <strong data-start="13710" data-end="13726">İkincil alan</strong> ve sokak ölçeğinde yönlendirme planını güncelle.</p>
</li>
</ol>
<hr data-start="13777" data-end="13780" />
<h2 data-start="13782" data-end="13792">Sonuç</h2>
<p data-start="13793" data-end="14293">Deprem tatbikatı, bir “rol yapma” etkinliği değil; <strong data-start="13844" data-end="13870">mekân ve sistem deneyi</strong>dir. Tatbikatlar, binanın mimari zekâsını —okunaklı plan, çok katmanlı yönlendirme, basınçlandırılmış merdivenler, doğru zonlanmış duman kontrolü, güvenli modda otomatikleşen MEP omurgası, non-strüktürel bileşenlerin emniyetli askı-ankrajları— gerçek koşullara en yakın biçimde sınar. <strong data-start="14155" data-end="14178">Dijital ikiz ve SHM</strong> analitiğiyle birleştiğinde, tatbikatlar sadece insanların reflekslerini değil, yapının <strong data-start="14266" data-end="14281">davranışını</strong> da ölçer.</p>
<p data-start="14295" data-end="14994">Başarının anahtarı, üçlü bir döngüdür: <strong data-start="14334" data-end="14403">(1) Tasarla → (2) Tatbikatla sınayıp ölç → (3) AAR ile revize et.</strong> Bu döngü, yalın plan ve simetri, kaçış kapasitesi, duman-yangın entegrasyonu, non-strüktürel güvenlik, EEW-BMS otomasyonu ve toplanma altyapısı gibi düğümleri sürekli iyileştirir. Tatbikatı mimari bir araç olarak gören kurumlar, deprem anında yalnız <strong data-start="14654" data-end="14670">ayakta kalan</strong> değil; <strong data-start="14678" data-end="14711">hızlı ve düzenli hareket eden</strong>, <strong data-start="14713" data-end="14729">bilgi üreten</strong>, <strong data-start="14731" data-end="14747">erişilebilir</strong> ve <strong data-start="14751" data-end="14764">kapsayıcı</strong> mekânlara sahip olur. Küçük dokunuşlar —bir fosforlu ok, bir L-ankraj, bir kompansatör, bir refüj nişi— kritik saniyelerde <strong data-start="14888" data-end="14906">hayat kurtarır</strong>. Mimarlığın görevi, bu dokunuşları günlük pratiğin değişmez parçası hâline getirmektir.</p>
<h4 style="text-align: center" data-start="0" data-end="455"><span style="color: #ff0000">Soft Art Mimarlık, mimarlık ve iç mekan tasarımının en yeni trendlerini keşfetmek isteyenlere ilham veren ve yaratıcı düşünceleri bir araya getiren bir platformdur. Amacımız, mimarlık dünyasında sürekli olarak gelişen yenilikleri takip ederken, sektördeki en yaratıcı fikirlerin ortaya çıkmasına yardımcı olacak bir ortam sunmaktır. Misyonumuz, geniş bir uzman ağı ile işbirliği yaparak projelerinizi daha büyük ölçekte hayata geçirmeye olanak tanımaktır. Web sitemiz, mimarlık, iç mekan tasarımı, tasarım trendleri, malzeme kullanımı ve daha birçok konuya dair detaylı makalelerle doludur. Her biri, sektördeki en son gelişmeleri ve yaratıcı çözümleri keşfetmek isteyenler için hazırlanmıştır. Aynı zamanda ilham veren projelerin tanıtımlarını ve görsel anlatımlarını bulabileceğiniz sayfalarımızda, tasarım dünyasının derinliklerine inmek ve kendi vizyonunuzu geliştirmek için gerekli tüm bilgilere ulaşabilirsiniz. Bu platformda, size ilham vermek ve hayal gücünüzü harekete geçirmek için en kaliteli içeriği sunmayı amaçlıyoruz.</span></h4>
<h4 style="text-align: center" data-start="1035" data-end="1610"><span style="color: #ff0000">Soft Art Mimarlık, aynı zamanda tasarım dünyasına adım atmış veya bu alanda ilerlemek isteyen profesyonel ve amatör tasarımcıların buluşma noktasıdır. Topluluğumuz, fikirlerinizi paylaşabileceğiniz, deneyimlerinizi aktarabileceğiniz ve projelerinizi daha geniş bir kitleye tanıtabileceğiniz aktif bir platformdur. Burada, benzer tutkularda bir araya gelen diğer tasarımcılarla etkileşimde bulunarak, projelerinizi zenginleştirebilir ve yeni fırsatlar yaratabilirsiniz. Sizin gibi yaratıcı zihinlerle bağlantı kurmak, daha yenilikçi ve etkili çözümler geliştirmemizi sağlıyor. Soft Art Mimarlık olarak, en büyük önceliğimiz, sizin vizyonunuzu gerçeğe dönüştürmek ve projelerinizi daha geniş bir izleyici kitlesine ulaştırmaktır. Amacımız, tasarım dünyasının güzelliklerini ve potansiyelini keşfederek, her projeyi daha etkileyici ve özgün hale getirmek için gereken desteği sunmaktır. Biz, yaratıcılığınızı besleyerek, size ilham verici bir yolculuk vaat ediyoruz.</span></h4>
<noscript class="ninja-forms-noscript-message">
	Bildirim: Bu içerik için bir JavaScript gereklidir.</noscript>
<div id="nf-form-1_3-cont" class="nf-form-cont" aria-live="polite" aria-labelledby="nf-form-title-1_3" aria-describedby="nf-form-errors-1_3" role="form">

    <div class="nf-loading-spinner"></div>

</div>
        <!-- That data is being printed as a workaround to page builders reordering the order of the scripts loaded-->
        <script>var formDisplay=1;var nfForms=nfForms||[];var form=[];form.id='1_3';form.settings={"objectType":"Form Setting","editActive":true,"title":"Soft Art Mimarl\u0131k \u0130leti\u015fim Formu","key":"","created_at":"2022-09-28 18:09:12","default_label_pos":"above","conditions":[],"show_title":"1","clear_complete":"1","hide_complete":"1","wrapper_class":"","element_class":"","add_submit":"1","logged_in":"","not_logged_in_msg":"","sub_limit_number":"","sub_limit_msg":"","calculations":[],"formContentData":["html_1664378047147","isim_1664377779063","email","phone_1664377811861","mesajiniz_1664377805096","formu_gonder_1664377766918"],"container_styles_background-color":"","container_styles_border":"","container_styles_border-style":"","container_styles_border-color":"","container_styles_color":"","container_styles_height":"","container_styles_width":"","container_styles_font-size":"","container_styles_margin":"","container_styles_padding":"","container_styles_display":"","container_styles_float":"","container_styles_show_advanced_css":"0","container_styles_advanced":"","title_styles_background-color":"","title_styles_border":"","title_styles_border-style":"","title_styles_border-color":"","title_styles_color":"","title_styles_height":"","title_styles_width":"","title_styles_font-size":"","title_styles_margin":"","title_styles_padding":"","title_styles_display":"","title_styles_float":"","title_styles_show_advanced_css":"0","title_styles_advanced":"","row_styles_background-color":"","row_styles_border":"","row_styles_border-style":"","row_styles_border-color":"","row_styles_color":"","row_styles_height":"","row_styles_width":"","row_styles_font-size":"","row_styles_margin":"","row_styles_padding":"","row_styles_display":"","row_styles_show_advanced_css":"0","row_styles_advanced":"","row-odd_styles_background-color":"","row-odd_styles_border":"","row-odd_styles_border-style":"","row-odd_styles_border-color":"","row-odd_styles_color":"","row-odd_styles_height":"","row-odd_styles_width":"","row-odd_styles_font-size":"","row-odd_styles_margin":"","row-odd_styles_padding":"","row-odd_styles_display":"","row-odd_styles_show_advanced_css":"0","row-odd_styles_advanced":"","success-msg_styles_background-color":"","success-msg_styles_border":"","success-msg_styles_border-style":"","success-msg_styles_border-color":"","success-msg_styles_color":"","success-msg_styles_height":"","success-msg_styles_width":"","success-msg_styles_font-size":"","success-msg_styles_margin":"","success-msg_styles_padding":"","success-msg_styles_display":"","success-msg_styles_show_advanced_css":"0","success-msg_styles_advanced":"","error_msg_styles_background-color":"","error_msg_styles_border":"","error_msg_styles_border-style":"","error_msg_styles_border-color":"","error_msg_styles_color":"","error_msg_styles_height":"","error_msg_styles_width":"","error_msg_styles_font-size":"","error_msg_styles_margin":"","error_msg_styles_padding":"","error_msg_styles_display":"","error_msg_styles_show_advanced_css":"0","error_msg_styles_advanced":"","allow_public_link":0,"public_link":"https:\/\/softartmimarlik.com\/ninja-forms\/1pi89","embed_form":"","currency":"","unique_field_error":"A form with this value has already been submitted.","public_link_key":"1pi89","changeEmailErrorMsg":"L\u00fctfen ge\u00e7erli bir e-posta adresi girin!","changeDateErrorMsg":"Please enter a valid date!","confirmFieldErrorMsg":"Bu alanlar e\u015fle\u015fmelidir!","fieldNumberNumMinError":"Minimum Say\u0131 Hatas\u0131","fieldNumberNumMaxError":"Maksimum Say\u0131 Hatas\u0131","fieldNumberIncrementBy":"L\u00fctfen \u015funa g\u00f6re art\u0131r\u0131n: ","formErrorsCorrectErrors":"L\u00fctfen bu formu g\u00f6ndermeden \u00f6nce hatalar\u0131 d\u00fczeltin.","validateRequiredField":"Bu zorunlu bir aland\u0131r.","honeypotHoneypotError":"Honeypot Hatas\u0131","fieldsMarkedRequired":"&lt;span class=&quot;ninja-forms-req-symbol&quot;&gt;*&lt;\/span&gt; i\u015fareti olan alanlar zorunludur","drawerDisabled":false,"ninjaForms":"Ninja Forms","fieldTextareaRTEInsertLink":"Ba\u011flant\u0131 Yerle\u015ftir","fieldTextareaRTEInsertMedia":"Medya Yerle\u015ftir","fieldTextareaRTESelectAFile":"Dosya se\u00e7in","tableInsertRowAbove":"Insert Row Above","tableInsertRowBelow":"Insert Row Below","tableInsertColumnLeft":"Insert Column Left","tableInsertColumnRight":"Insert Column Right","tableDeleteRow":"Delete Row","tableDeleteColumn":"Delete Column","tableDeleteTable":"Delete Table","tableLegacyNotice":"This content has tables in the old editor format. Custom styles are preserved until converted. Editing will update to the new format.","tableLegacyConvert":"Convert Now","tableInsertTable":"Insert Table","dismiss":"Kapat","insertLink":"Ba\u011flant\u0131 Yerle\u015ftir","formHoneypot":"Bir insan olarak bu alan\u0131 g\u00f6rebiliyorsan\u0131z, l\u00fctfen bo\u015f b\u0131rak\u0131n.","fileUploadOldCodeFileUploadInProgress":"Dosya Y\u00fckleme \u0130\u015flemi Devam Ediyor.","fileUploadOldCodeFileUpload":"DOSYA Y\u00dcKLEME","currencySymbol":"&#36;","thousands_sep":".","decimal_point":",","siteLocale":"tr_TR","dateFormat":"m\/d\/Y","startOfWeek":"1","of":"\/","previousMonth":"Previous Month","nextMonth":"Next Month","months":["January","February","March","April","May","June","July","August","September","October","November","December"],"monthsShort":["Jan","Feb","Mar","Apr","May","Jun","Jul","Aug","Sep","Oct","Nov","Dec"],"weekdays":["Sunday","Monday","Tuesday","Wednesday","Thursday","Friday","Saturday"],"weekdaysShort":["Sun","Mon","Tue","Wed","Thu","Fri","Sat"],"weekdaysMin":["Su","Mo","Tu","We","Th","Fr","Sa"],"recaptchaConsentMissing":"reCaptcha validation couldn&#039;t load.","recaptchaMissingCookie":"reCaptcha v3 validation couldn&#039;t load the cookie needed to submit the form.","recaptchaConsentEvent":"Accept reCaptcha cookies before sending the form.","currency_symbol":"","beforeForm":"","beforeFields":"","afterFields":"","afterForm":""};form.fields=[{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":1,"idAttribute":"id","label":"HTML","type":"html","default":"<p style=\"text-align: center; \"><b>Soft Art Mimarl\u0131k \u0130leti\u015fim Formu<\/b><\/p><p style=\"text-align: center; \"><b><br><\/b><\/p>","container_class":"","element_class":"","key":"html_1664378047147","drawerDisabled":false,"id":"6_3","beforeField":"","afterField":"","value":"<p style=\"text-align: center; \"><b>Soft Art Mimarl\u0131k \u0130leti\u015fim Formu<\/b><\/p><p style=\"text-align: center; \"><b><br><\/b><\/p>","label_pos":"above","parentType":"html","element_templates":["html","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":2,"idAttribute":"id","label":"\u0130sim","key":"isim_1664377779063","type":"textbox","created_at":"2022-09-28 18:09:13","label_pos":"above","required":1,"placeholder":"","default":"","wrapper_class":"","element_class":"","container_class":"","input_limit":"","input_limit_type":"characters","input_limit_msg":"Character(s) left","manual_key":"","disable_input":"","admin_label":"","help_text":"","desc_text":"","disable_browser_autocomplete":"","mask":"","custom_mask":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","cellcid":"c3277","custom_name_attribute":"","personally_identifiable":"","value":"","drawerDisabled":false,"id":"1_3","beforeField":"","afterField":"","parentType":"textbox","element_templates":["textbox","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":3,"idAttribute":"id","label":"Email","key":"email","type":"email","created_at":"2022-09-28 18:09:13","label_pos":"above","required":1,"placeholder":"","default":"","wrapper_class":"","element_class":"","container_class":"","admin_label":"","help_text":"","desc_text":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","cellcid":"c3281","custom_name_attribute":"email","personally_identifiable":1,"value":"","drawerDisabled":false,"id":"2_3","beforeField":"","afterField":"","parentType":"email","element_templates":["email","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":4,"idAttribute":"id","label":"Telefon","type":"phone","key":"phone_1664377811861","label_pos":"above","required":1,"default":"","placeholder":"","container_class":"","element_class":"","input_limit":"","input_limit_type":"characters","input_limit_msg":"Kalan karakterler","manual_key":false,"admin_label":"","help_text":"","mask":"","custom_mask":"","custom_name_attribute":"phone","personally_identifiable":1,"value":"","drawerDisabled":false,"id":"5_3","beforeField":"","afterField":"","parentType":"textbox","element_templates":["tel","textbox","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":5,"idAttribute":"id","label":"Mesaj\u0131n\u0131z","key":"mesajiniz_1664377805096","type":"textarea","created_at":"2022-09-28 18:09:13","label_pos":"above","required":1,"placeholder":"","default":"","wrapper_class":"","element_class":"","container_class":"","input_limit":"","input_limit_type":"characters","input_limit_msg":"Character(s) left","manual_key":"","disable_input":"","admin_label":"","help_text":"","desc_text":"","disable_browser_autocomplete":"","textarea_rte":"","disable_rte_mobile":"","textarea_media":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","cellcid":"c3284","value":"","drawerDisabled":false,"id":"3_3","beforeField":"","afterField":"","parentType":"textarea","element_templates":["textarea","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap"},{"objectType":"Field","objectDomain":"fields","editActive":false,"order":6,"idAttribute":"id","label":"Formu G\u00f6nder","key":"formu_gonder_1664377766918","type":"submit","created_at":"2022-09-28 18:09:13","processing_label":"G\u00f6nderiliyor","container_class":"","element_class":"","wrap_styles_background-color":"","wrap_styles_border":"","wrap_styles_border-style":"","wrap_styles_border-color":"","wrap_styles_color":"","wrap_styles_height":"","wrap_styles_width":"","wrap_styles_font-size":"","wrap_styles_margin":"","wrap_styles_padding":"","wrap_styles_display":"","wrap_styles_float":"","wrap_styles_show_advanced_css":0,"wrap_styles_advanced":"","label_styles_background-color":"","label_styles_border":"","label_styles_border-style":"","label_styles_border-color":"","label_styles_color":"","label_styles_height":"","label_styles_width":"","label_styles_font-size":"","label_styles_margin":"","label_styles_padding":"","label_styles_display":"","label_styles_float":"","label_styles_show_advanced_css":0,"label_styles_advanced":"","element_styles_background-color":"","element_styles_border":"","element_styles_border-style":"","element_styles_border-color":"","element_styles_color":"","element_styles_height":"","element_styles_width":"","element_styles_font-size":"","element_styles_margin":"","element_styles_padding":"","element_styles_display":"","element_styles_float":"","element_styles_show_advanced_css":0,"element_styles_advanced":"","submit_element_hover_styles_background-color":"","submit_element_hover_styles_border":"","submit_element_hover_styles_border-style":"","submit_element_hover_styles_border-color":"","submit_element_hover_styles_color":"","submit_element_hover_styles_height":"","submit_element_hover_styles_width":"","submit_element_hover_styles_font-size":"","submit_element_hover_styles_margin":"","submit_element_hover_styles_padding":"","submit_element_hover_styles_display":"","submit_element_hover_styles_float":"","submit_element_hover_styles_show_advanced_css":0,"submit_element_hover_styles_advanced":"","cellcid":"c3287","id":"4_3","beforeField":"","afterField":"","value":"","label_pos":"above","parentType":"textbox","element_templates":["submit","button","input"],"old_classname":"","wrap_template":"wrap-no-label"}];nfForms.push(form);</script><p>The post <a href="https://softartmimarlik.com/deprem-tatbikatlarinda-mimari-yapinin-etkilesimi/">Deprem Tatbikatlarında Mimari Yapının Etkileşimi</a> first appeared on <a href="https://softartmimarlik.com">Soft Art Mimarlık</a>.</p>]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://softartmimarlik.com/deprem-tatbikatlarinda-mimari-yapinin-etkilesimi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
